أفالترباخ/أبوظبي. باعتبارها الطراز الأول في سلسلة Mythos المحدودة للغاية من مرسيدس-بنز، تحتفل سيارة Mercedes-AMG PureSpeed (إجمالي استهلاك الطاقة: 13.7 لتر/100 كم | إجمالي انبعاثات ثاني أكسيد الكربون: 312 جم/كم | فئة ثاني أكسيد الكربون: G) بظهورها العالمي الأول في سباق جائزة أبوظبي الكبرى للفورمولا 1™. ويمثّل إطلاق سيارة مكشوفة عالية الأداء بمقعدين وبدون سقف أو زجاج أمامي تخليدًا للإرث العريق لعالم سباقات السيارات، كما يمنح عشّاق السرعة تجربة قيادة لا تُنسى.
“تُعد سيارة Mercedes-AMG PureSpeed الطريقة الأمثل لاختبار قوّة الأداء والمتعة أثناء القيادة. بفضل تصميم السيارة المفتوح بالكامل بدون وجود سقف أو زجاج أمامي، لا يوجد شيء يفصل السائق والراكب عن الأجواء المحيطة بهم، مما يتيح لهم القدرة على الاستمتاع بالسيارة والطريق والمناظر الطبيعية بكل حواسهم لأقصى قدر ممكن. يمثل تصميم السيارة المذهل تجسيدًا لتصاميم سيارات السباق الأسطورية ويرسم خطوطًا استثنائية لسيارة ستخلد في الوجدان. وبهذه الطريقة، تجمع PureSpeed بين نقاط القوّة التي تشتهر بها AMG: المركبات المفعمة بالإحساس وقوّة الأداء التي تلهم السائق بمجرد رؤية عجلة القيادة.”
● Mercedes-AMG PureSpeed تصميم مبتكر بمفاهيم استثنائية يمهد الطريق لإطلاق سلسلة Mythos
تحتفي سيارة Mercedes-AMG PureSpeed بتقاليد رياضة السيارات من مرسيدس-بنز، وذلك من خلال تصميمها المذهل المستمد من تصاميم سيارات السباق، بالإضافة إلى المواد المبتكرة والتكنولوجيا الحديثة. تقتصر السلسلة الحصرية للسيارات الرياضية الصغيرة على 250 سيارة فقط.
تصميم السيارة الرياضية مستوحى من سيارة Mercedes-AMG ONE الرياضية الفائقة
يتميز تصميم سيارة Mercedes-AMG PureSpeed بهيكل منخفض وغطاء طويل لمنطقة المحرّك وواجهة أمامية منخفضة جدًا مع شكل أنف القرش المميز. وبفضل مدخل الهواء العريض وحروف AMG ونجمة مرسيدس المطلية بالكروم الداكنة على الأنف الناعم، تتشابه الواجهة الأمامية للسيارة الجديدة مع واجهة سيارة Mercedes-AMG ONE.
بالإضافة إلى ذلك، تتميز السيارة بغطاء محرّك محسن من الناحية الديناميكية الهوائية. كما تتجلى الجهود الحثيثة لفريق الديناميكية الهوائية في العاكسات الصغيرة الشفافة جزئيًا على مقدمة السيارة وجوانبها، والتي تمنع الاضطرابات الهوائية من إزعاج السائق والراكب. ويتضمن الجزء السفلي من السيارة عناصر ألياف الكربون تمتاز بتصميمها الحاد والبارز وبمستويات عالية من الديناميكية الهوائية، وتعمل هذه العناصر على إحداث تباين قوي مع الأشكال الدائرية الناعمة للجزء العلوي. كما تم تحسين غطاء صندوق الأمتعة ومشتت الهواء الخلفي من الناحية الديناميكية الهوائية، حيث يأخذ تصميمها في الاعتبار عدم وجود سقف.
وتم تزويد السيارة الجديدة بعجلات خفيفة من الألمنيوم بقياس 21 بوصة تمتاز بأغطية من ألياف الكربون على المحورين الأمامي والخلفي، وتأتي الأغطية الخلفية مغلقة بالكامل لتقليل مقاومة الهواء، فيما تأتي الأغطية الأمامية مفتوحة لتحسين تدفق الهواء في الجزء الأمامي وتبريد الفرامل. ويضم المحور الأمامي إطارات مقاس 275/35 R 21 على جنوط مقاس 9.5J X 21 بوصة، فيما يضم المحور الخلفي إطارات مقاس 305/30 R 21 على جنوط مقاس 11.0J x 21 بوصة.
كما يبرز العمل الدقيق لفريق التصميم في عتبات الأبواب الجانبية المزودة بجنيحات هوائية. وتندمج الأكتاف القوية فوق العجلات الخلفية ذات المسار العريض في غطاء صندوق الأمتعة الأنيق والمئزر الخلفي العريض.
نظام الحماية HALO كبديل للعمود القائم A
ومن أبرز ما يميز السيارة الجديدة نظام HALO الذي تمت إضافته بدلاً من القائم A التقليدي. وقد استوحي هذا العنصر من الفئة الأعلى في عالم سباقات السيارات، فهو يعد جزءًا أساسيًا في سيارات الـ Formula 1™ منذ عام 2018. وهو يحمي رأس السائق في حالة وقوع حادث. يتألف نظام الأمان في سيارة Mercedes-AMG PureSpeed من دعامة أنبوبية فولاذية قوية.
وترتبط ميزة الأمان المتشعبة بقوّة بهيكل السيارة. ويحمي هذا العنصر المحسن من ناحية الديناميكية الهوائية كلا الراكبين؛ وبالتالي، فإنه يتشعب خلف ركّاب السيارة. كما يتميز نظام الحماية من الانقلاب بوجود قضيبين صلبين للحماية عند الانقلاب مخفيين أسفل الفتحات المخصصة لتعزيز الديناميكية الهوائية.
وتشكل هذه المكونات أيضًا جزءًا من هيكل السيارة. ومن بين التفاصيل الملفتة للانتباه، يتم إضاءة HALO بشكل غير مباشر في الجزء السفلي من خلال شرائط LED رفيعة، مما يرفع الإضاءة المحيطية إلى مستوى جديد. كما تتوفر خوذتان بمستويات محسنّة من الديناميكية الهوائية، وتم تصميمها وتصنيعها خصيصًا لسيارة Mercedes-AMG PureSpeed. وتأتي الخوذتان بلون السيارة وهي تحتوي على نظام اتصال داخلي، مما يمنح السائق والراكب القدرة على التواصل بوضوح حتى عند السرعات العالية. وكميزة إضافية، يمكن إقران الهواتف الذكية بنظام الاتصال الداخلي، مما يسمح للسائق والراكب بالتحدث على الهاتف والاستماع إلى الموسيقى من خلال مكبرات الصوت في الخوذ.
احتفاء بطرازات مرسيدس الأسطورية
تضم Mercedes-AMG PureSpeed العديد من الميزات الأخرى التي تحتفي بإرث رياضة السيارات، مثل فتحتي إدخال الهواء خلف المقاعد والتي تحمل شعار AMG وتذكرنا بسيارات السباق الأسطورية مثل 300SLR، السيارة التي قادها ستيرلينج موس ودينيس جينكينسون للفوز في سباق Mille Miglia عام 1955 (سباق لمسافة 1000 ميل) في إيطاليا. وبشكل يتماشى مع إرث سباقات السيارات، تأتي PureSpeed بلمسة حصرية بطابع Silver Arrow باللون الفضي magno الغامق.
وتتوفر حزمة تصميم اختيارية بنمط يحاكي عالم سباقات السيارات الرياضي، وهي تقدّم لمسات نهائية تتراوح من اللون الأحمر الخاص بسباق لومان، إلى اللون الرمادي الجرافيتي مع نمط AMG الأسود الذي يعد تكريمًا للون سيارة مرسيدس التي فازت بسباق تارغا فلوريو في صقلية قبل 100 عام بالضبط.
تم طلاء السيارة باللون الأحمر، وهو اللون الذي لم تستخدمه سوى شركات تصنيع السيارات الإيطالية في ذلك الوقت، بينما كانت سيارات السباق الألمانية مطلية باللون الأبيض على الدوام. وكان الهدف من استخدام اللون الأحمر منع مشجعي رياضة السيارات الإيطاليين من محاولة عرقلة السيارة الألمانية. وقد نجحت الخطة أثناء تواجد كريستيان فيرنر خلف عجلة القيادة، كانت سيارة مرسيدس التي تحمل الرقم 10 والمزوّدة بمحرّك سعة 2 لتر أول سيارة تعبر خط النهاية. وللاحتفال بهذا النصر قبل 100 عام، تتميز هذه الحزمة الاختيارية برقم “10” على الجناح الأمامي.
مفهوم الطلاء والتجهيزات ثنائية اللون
بفضل طلائها الكلاسيكي ثنائي اللون ومفهوم التجهيزات باللونين الأبيض/الأسود الكريستالي، يضفي تصميم المقصورة الداخلية لمسات إضافية. توفر مقاعد AMG Performance ذات الأغطية الجلدية الخاصة والخياطة الزخرفية الفريدة دعمًا جانبيًا مثاليًا بالإضافة إلى لمسات جمالية حصرية، حيث تمتاز المقاعد بخطوط انسيابية مستوحاة من حركة الهواء الذي يتدفق حول السيارة.
كما تعمل المقاعد متعددة الخطوط على زيادة مستويات الراحة بفضل وجود خاصية التدفئة. وتتميز المنطقة خلف المقاعد بألياف الكربون. وتتواصل الخطوط الانسيابية للمقاعد بفضل الوسادات الجلدية المدمجة في الخلف، في حين تعكس الأرضيات ذات الوبر العميق من AMG لون المقاعد وتصميمها والتطريز الزخرفي. كما تأتي عتبات الأبواب مبطنةً بالجلد. وتواصل عجلة القيادة AMG Performance بشكل منهجي مفهوم التصميم الداخلي ثنائي اللون.
ومن أبرز اللمسات التي تميز التصميم الداخلي الساعة التقليدية ذات العقارب والمصممة خصيصًا من قِبل IWC Schaffhausen. وهي موضوعة بشكل بارز في منتصف لوحة القيادة في قالب على شكل قطرة باللون الأسود اللامع على قاعدة مصنوعة من ألياف الكربون المرئية. وتتميز قاعدة الساعة بتصميم متطوّر يجعل الساعة تبدو وكأنها تطفو. وتحتوي الساعة الكرونومترية الفاخرة على عقرب ساعة خاص بـ PureSpeed ولمسات من AMG على شكل معين.
وللحصول على أفضل رؤية، يتم إضاءة القاعدة عند الغسق وفي الظلام. ويؤكد الإطار المميز على التقارب البصري مع مجموعة IWC Ingenieur الأسطورية. يوفر نظام الصوت المحيطي ثلاثي الأبعاد عالي الجودة من Burmester تجربة صوتية أصيلة تحاكي المهرجانات الموسيقية في الهواء الطلق بفضل وجود 15 مكبر صوت و1170 واط من الطاقة. ويضم الكونسول الوسطى شارةً مكتوب عليها “1 من 250” للإشارة إلى أن الطراز جزء من سلسلة Mythos المحدودة جدًا.
ولحماية السيارة من الظروف الجوية القاسية عند ركنها، مثل المطر أو العواصف، يتوفر غطاء واقٍ من الطقس بشكل قياسي. يتم شد الغطاء فوق الجزء الداخلي، بما في ذلك HALO، وتثبيته على أقواس العجلات بالطريقة التقليدية. كما يحصل كل عميل على غطاء AMG للاستخدام في المناطق الداخلية مصمم خصيصًا لسيارة PureSpeed، وهو يمتاز بطبقة خارجية مهواة مصنوعة من الألياف الاصطناعية المقاومة للتمزق وقماش داخلي مضاد للكهرباء الساكنة ليحمي السيارة من الغبار والخدوش في المرآب.
هيكل السيارة: تصميم رياضي من AMG مع هيكل من الألومنيوم المركّب
تعتمد PureSpeed على بنية السيارات الرياضية من Mercedes-AMG. يتكون الهيكل من إطار من الألومنيوم مع هيكل ذاتي الدعم. يضمن هذا التصميم أقصى قدر من الصلابة، مما يوفر الأساس المثالي لديناميكيات القيادة الدقيقة والنسب الرياضية لبدن السيارة، فيما يقلل المزج الذكي للمواد المستخدمة من الوزن الإجمالي للسيارة، وتشمل المواد المستخدمة الألومنيوم والمغنيسيوم والألياف المركّبة والصلب. هناك أيضًا أجزاء من ألياف الكربون لعناصر الديناميكية الهوائية في المصدات الأمامية والخلفية، بالإضافة إلى العتبة الجانبية والزخرفة خلف المقاعد.
ديناميكية هوائية متطوّرة لمتعة لا مثيل لها أثناء القيادة
تتميز السيارة بمجموعة من عناصر الديناميكية الهوائية النشطة، مثل الجناح الخلفي القابل للتمدد، والذي يتم دمجه بسلاسة في غطاء صندوق الأمتعة. يغير هذا الجناح موضعه حسب ظروف القيادة، حيث يأخذ برنامج التحكّم العديد من المدخلات في الاعتبار، بما في ذلك سرعة القيادة والتسارع الطولي والجانبي وسرعة التوجيه. ويتبنى الجناح خمس زوايا مختلفة عند سرعات تزيد عن 80 كم/ساعة، مما يمكنه من بعزيز الثبات أثناء القيادة أو تقليل مقاومة الهواء حسب موضعه.
يساهم عنصر الديناميكية الهوائية النشط المخفي في الهيكل السفلي أمام المحرّك أيضًا في التحكم الآمن والديناميكي. يزن هذا العنصر المصنوع من ألياف الكربون حوالي 2 كيلوغرام، ويتفاعل مع أوضاع القيادة من AMG، حيث يتم يخفضه تلقائيًا بحوالي 40 ملم عند السرعات التي تزيد عن 80 كم / ساعة، وهذا يوفّر ما يسمى بتأثير Venturi، والذي يسحب السيارة أيضًا إلى سطح الطريق ويقلل من الرفع على المحور الأمامي. يشعر السائق بهذا التأثير مباشرة في التوجيه، حيث يصبح بالإمكان توجيه PureSpeed بدقة أكبر حول الزوايا ويمنح السيارة المزيد من الثبات داخل المسار.
وعلى غرار AMG GT 63 PRO، يتميز الجزء السفلي من السيارة أيضًا بوجود عناصر إضافية للديناميكية الهوائية تعوّض عن عدم وجود سقف وتعزز القوة الضاغطة. يتم استخدام نظام الرفع على المحور الأمامي لرفع PureSpeed قبل المرور فوق المطبات أو الأرصفة.
قوّة وصوت رنّان: محرّك AMG V8 سعة 4.0 لتر مع تيربو ثنائي
وتم تجهيز السيارة بمحرّك AMG V8 ثنائي التوربو سعة 4.0 لتر بقوّة قصوى تبلغ 430 كيلوواط (585 حصان) وعزم دوران أقصى يبلغ 800 نيوتن متر، مما يمنحها دفعًا قويًا وأداءً متميزًا أثناء القيادة. وعند دمج المحرّك مع مفهوم التصميم الخاص لـ PureSpeed، توفّر السيارة الجديدة تجربة قيادة استثنائية فريدة من نوعها، لأن التصميم المفتوح بهذا الشكل الكبير يجعل السرعات المنخفضة تبدو أسرع بشكل ملحوظ. ولعل الأرقام الأكثر أهميةً هي قدرة السيارة على التسارع من السكون إلى 100 كم/ساعة في 3.6 ثانية، مع سرعة قصوى تبلغ 315 كم/ساعة. ثم هناك صوت محرّك AMG V8 الأسطوري، والذي يمكن الشعور به بشكل أقوى في PureSpeed.
ناقل الحركة مع قابض التشغيل الرطب
يجمع ناقل الحركة AMG SPEEDSHIFT MCT 9G بين تجربة تغيير السرعات بشكل مفعم بالإحساس خلال أوقات قصيرة للغاية. ويأتي القابض الرطب مكان محوّل عزم الدوران، وهو يقلل من وزن السيارة، وبفضل عزمه المنخفض، فهو يحسن الاستجابة لأوامر دواسة الوقود، خاصة أثناء التسارع وانتقال الوزن.
قوّة جر وثبات أكبر أثناء القيادة: نظام الدفع الرباعي المتغير بالكامل +AMG Performance 4MATIC
تأتي PureSpeed بنظام الدفع الرباعي +AMG Performance 4MATIC. يجمع النظام الذكي بين مزايا مفاهيم القيادة المختلفة: يضمن توزيع عزم الدوران المتغير بالكامل بين المحورين الأمامي والخلفي قوّة جر مثالية عند الحد الأقصى، فضلاً عن مستويات عالية من الثبات والسلامة أثناء القيادة في جميع الظروف.
نظام التعليق والفرامل: نظام شبه نشط للتثبيت عند التموّج، وتقليل السرعة بالشكل الأمثل
مع وجود نظام التعليق المبتكر AMG ACTIVE RIDE CONTROL ونظام التثبيت الهيدروليكي شبه النشط عند التموّج، تمتاز السيارة بوجود اتصال مثالي بالطريق. فبدلاً من المثبتات الجانبية الميكانيكية التقليدية، يستخدم النظام عناصر هيدروليكية نشطة تعوض حركات التموّج في أجزاء من الثانية. يتيح النظام توجيهًا مثاليًا وسلوكًا متجاوبًا مع الأحمال مع درجات من التحكّم التي تشتهر بها AMG، بما في ذلك الديناميكية والدقة وردود فعل السائق. وفي الوقت نفسه، يعزز النظام الراحة أثناء القيادة في الخطوط المستقيمة وعند القيادة فوق المطبات. يزيد المحور الخلفي العريض من المرونة، وهو أمر ملحوظ بشكل خاص على الطرق الريفية المتعرجة.
يضمن نظام المكابح الخزفي المركّب عالي الأداء القياسي من AMG قيم تباطؤ ممتازة وتحكمًا دقيقًا. وهو يمتاز بمسافات كبح قصيرة واستجابة حساسة وثبات عالٍ – حتى في ظل الأحمال الشديدة. تأتي كاليبرات المكابح الثابتة بستة مكابس في الأمام وكاليبرات المكابح العائمة ذات المكبس الواحد في الخلف باللون الأسود مع شعار AMG باللون الأبيض.
التوجيه النشط للمحور الخلفي: الجمع بين المرونة والثبات
تم تجهيز PureSpeed بنظام توجيه نشط للمحور الخلفي. واعتمادًا على السرعة، تدور العجلات الخلفية إما في الاتجاه المعاكس للعجلات الأمامية (أقل من 100 كم/ساعة) أو في نفس الاتجاه (أعلى من 100 كم/ساعة). يوفر النظام تحكمًا سريعًا وثابتًا – وهي خصائص قد تكون متعارضة بدون توجيه المحور الخلفي. وتشمل المزايا الأخرى التحكّم الأسهل في السيارة عند حدود الطريق، وجهد أقل عند التوجيه بسبب نسبة التوجيه الأكثر مباشرةً في المقدمة.
إقرأ أيضاً: سيارة +Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC الجديدة: مرونة أكبر للمزيد من التجاوب على حلبات السباق
