طرازات الفئة-C ذات البابين أصبحت رياضية وأنيقة أكثر
بعد أسابيع قليلة من الظهور العالمي الأول لطراز السيدان، يثبت إصدار البابين من الفئة-C بأنه يتمتع أيضاً ببنية جديدة ومميزة مع طرازي الكوبيه والكابروليه. ولاقت جوانب الأناقة الرياضية ومتعة القيادة مزيداً من التعزيزات مع تصميم أكثر وضوحاً، ومقصورة رقمية، ونظام التعليق DYNAMIC BODY CONTROL. وتتجلّى الطبيعة الديناميكية لهذا الإصدار الجذاب للغاية من الفئة-C بفضل المحركات الجديدة من أربع أسطوانات مع أداء معزز في طرازي C 200
و C 300، وأيضاً طراز C 43 4MATIC من مرسيدس-AMG مع قوة تبلغ الآن 287 كيلووات (390 حصان). وستتوفر الطرز الأحدث من الفئة-C في منطقة دول مجلس التعاون الخليجي خلال الربع الثالث من 2018.
Mercedes-AMG C 43 4MATIC Coupé, Night package and AMG Carbon-package II, Exterior: Exterior paint: obsidian black metallic;combined fuel consumption: 9.5–9.2 l/100 km; combined CO2 emissions: 217-212 g/km*
The new Mercedes-Benz Coupé and Cabriolet;fuel consumption combined: 9.8-4.9 l/100 km; combined CO2 emissions: 223-130 g/km*
Mercedes-Benz C-Class Cabriolet Avantgarde, exterior: graphite grey, interior: leather cranberry red/black
رياضية أكثر الآن: محركات جديدة من أربع أسطوانات
تم إطلاق جيل جديد من محركات البنزين بأربع إسطوانات (M264) للفئة-C الجديدة. ومع إزاحة قدرها 2.0 لتر، تولد المحركات الآن قوة أكبر بمقدار 150 كيلووات (204 حصان) في طراز C 200، و 190 كيلووات (258 حصان) في طراز C 300.
مرسيدس-AMG: مزيداً من الأداء لطرازي C 43 4MATIC كوبيه وكابروليه
عمل فريق التطوير في AMG على تحسين الجوانب الديناميكية لطرازات الأداء ذات البابين، مع اتباع العديد من التدابير المنسقة بعناية. ويولّد محرك V6 بسعة 3.0 لتر الآن قوة مقدارها 287 كيلووات (390 حصان)، أي 17 كيلووات (23 حصان) أكثر من قبل. ويتوفر أقصى عزم للدوران وقدره 520 نيوتن متر ضمن نطاق عريض من سرعات المحرك من 2500 إلى 5000 دورة في الدقيقة. وتتسارع سيارة C 43 4MATIC كوبيه الجديدة من الثبات إلى 100 كيلومتر/ الساعة في غضون 4.7 ثانية، والكابروليه خلال 4.8 ثانية. وتأتي السرعة القصوى محدودة إلكترونياً حتى 250 كيلومتر/ الساعة.
ويمتاز الشكل الخارجي لطرازي C 43 4MATIC كوبيه وكابروليه بجاذبية ملفتة للغاية، وتبرز ملامح الطرازات الجديدة بقوة كأفراد ضمن هذه العائلة. وتشمل المزايا الجديدة شبكة المبرد من AMG مع شفرة مزدوجة بالإيروديوم الفضي غير اللامع، والغطاء الأمامي بانحناءاته الرائعة مع جنيحات إضافية.
وتتناغم المواد الفخمة والأنيقة للتصميم الداخلي مثل الجلد، وألياف DINAMICA ولمسات من الألمنيوم فائق الجودة، لتستكمل جاذبية الشكل الخارجي في المقصورة الداخلية، وكذلك مقابض تغيير التروس على عجلة التوجيه بما يدعم أسلوب القيادة الرياضي.
تجربة فردية للقيادة بفضل نظام التعليق DYNAMIC BODY CONTROL
يأتي نظام التعليق الاختياري DYNAMIC BODY CONTROL مجهزاً بخاصية التخميد المستمر القابلة للضبط على المحورين الأمامي والخلفي. ويتحكم النظام غير المتدرج بخصائص التخميد فردياً لكل عجلة في سياق تفاعلها مع المحرك وناقل الحركة وخواص التوجيه – وبما يتناسب مع أوضاع القيادة والسرعة، وظروف سطح الطريق.
ويمكن تحديد إعدادات التعليق الفردية في ثلاث مراحل عبر المفتاح المخصص لنظام DYNAMIC SELECT؛ وحينها يتم تعديل خصائص التخميد بشدة أكبر عبر مرحلتين “سبورت” و “سبورت+”. أما وضعية “كمفورت”، فهي مريحة أكثر حيث يتم تعديل عدم الاستواء بشكل أفضل، وتحسين ضوضاء الطريق وخصائص اهتزاز الإطارات بصورة ملموسة.
تصميم أكثر ديناميكية ومصابيح أمامية عالية الأداء بتقنية LED ضمن التجهيزات القياسية
تمتاز الإطلالة الجديدة للفئة-C بأناقتها الجذابة وقدراتها الذكية. ويكتسب مظهر السيارة رونقه على وجه التحديد من طرفها الأمامي والخلفي، ومن تصميم المصابيح الأمامية والخلفية كذلك.
ويعبّر التصميم الأمامي عن جوانب الأناقة والأسلوب الرفيع منذ الوهلة الأولى مع عناصر أنيقة مُلفتة مثل المصد الجديد، وشبكة المبرد ذات الشكل الألماسي ضمن التجهيزات القياسية. وللمرة الأولى في سلسلة هذا الطراز، تتوفر أيضاً المصابيح الأمامية متعددة الأطياف مع شعاع الضوء العالي بالمدى البعيد.
ونظراً للتصميم المستقل مع التفاصيل الديناميكية ونظام العادم بأنبوبين ضمن التجهيزات القياسية، يبدو الطرف الخلفي عريضاً ورشيقاً. ولعل مصابيح LED الخلفية الجذّابة بتصميم معدّل من السمات البارزة على وجه التحديد في النهار والليل على حد سواء.
ويتم تعزيز مزايا التصميم الرياضي مع لمسات AMG Line. فعلى سبيل المثال، يضم الشكل الخارجي بلمسات AMG Line شبكة المبرد بفتحات ألماسية مع دبابيس بالكروم، بالإضافة إلى الغطاء الأمامي الخاص من AMG مع انحناءات هندسية جديدة، ومآخذ أنيقة للهواء، وأجزاء جذابة بالكروم. ويكتسب الشكل الخارجي مع الباقة الليلية، والمتوفر للكابروليه لأول مرة، إطلالة قوية ورياضية أكثر مع مزايا التصميم باللون الأسود.
مقصورة بواجهة رقمية وأجواء ردهات الانتظار
تتباهى المقصورة الداخلية الرياضية بمقاعدها المستـقلة ذات المظهر المتكامل، وتمتاز بجودة معزّزة وأشكال متدفقة تنطلق بتجهيزات السيارة إلى العصر الرقمي.
ويمتاز الكونسول الوسطي بأجزاء انسيابية جذابة، وتتوفر اختيارياً بمواد جديدة، مثل خشب الجوز البني بمسام مفتوحة، أو خشب البلوط الرمادي الداكن بمسام مفتوحة.
وتأتي وظيفة تشغيل المحرك بدون مفتاح KEYLESS-GO ضمن التجهيزات القياسية، مع تصميم جديد بشكل التوربين لمفتاح التشغيل/ الإيقاف.
عين على المستقبل: شاشة عرض رقمية كاملة للعدادات الرئيسية متوفرة اختيارياً
تمتلك الفئة-C مفهوماً جديداً للعرض يتضمن اختيارياً لوحة رقمية بالكامل للعدادات الرئيسية مع ثلاثة أنماط ملفتة بصرياً للعرض هي: “كلاسيك”، و “سبورت”، و “بروجريسيف”.
وتضم الفئة-C أيضاً متحكمات حسّاسة تعمل باللمس في عجلة التوجيه، بحيث تستجيب لحركات تمرير الأصابع مثل شاشة الهاتف الذكي. وتتيح للسائق التحكم بوظائف لوحة العدادات الرئيسية، وبنظام المعلومات والترفيه بالكامل دون الحاجة إلى إبعاد اليدين عن عجلة التوجيه. وتشمل المزايا الجديدة تشغيل نظام DISTRONIC ومثبّت السرعة باستخدام المتحكّمات مباشرة على عجلة التوجيه، والتحكم الصوتي LINGUATRONIC.
أنظمة مساعدة بنزعة مستقبلية ترتقي لتجهيزات الفئة-S
تزخر الفئة-C الجديدة بأحدث أنظمة مساعدة القيادة من مرسيدس-بنز، حيث تقدم للسائق دعماً متكاملاً ومستوى أعلى للسلامة النشطة مقارنة بطرازها السابق. وبإمكان الفئة-C أن تسير بمنظومة شبه ذاتية للقيادة في ظروف محددة، وذلك من خلال مراقبة أوضاع المرور عن كثب مع كاميرا محسّنة وأنظمة رادار تسمح لها بمسح الطريق حتى 500 متر من الأمام.
وتستخدم الفئة-C أيضاً بيانات الخرائط والملاحة لوظائف المساعدة. فعلى سبيل المثال، فإن نظام التحكم النشط بالمسافة DISTRONIC كجزء من باقة أنظمة المساعدة، يستطيع منح السائق دعماً مرتكزاً على الخرائط في العديد من الأوضاع، ويعمل على ضبط السرعة بصورة استباقية عند الاقتراب مثلاً من المنعطفات، والتقاطعات، والدوّارات. وتضم التطورات الجديدة الأخرى المساعد النشط للتوقف في حالات الطوارئ، والوظائف الجديدة للمساعد النشط للتوجيه.
وتأتي الفئة-C الجديدة مع مساعد الفرملة النشط المعزز ضمن التجهيزات القياسية. واعتماداً على الوضع، يمكن لهذا النظام أن يساعد على التخفيف من آثار الاصطدامات من الخلف.
مصابيح أمامية متعددة الأطياف بتقنية LED: رؤية مثالية في جميع الظروف
تأتي المصابيح الأمامية متعددة الأطياف بتقنية LED كميزة جديدة، وتتوفر عند الطلب في إصداري الكوبيه والكابروليه. ويتضمن كل مصباح 84 مشعلاً فردياً بتقنية LED يمكن التحكم به. ويسمح ذلك بإمكانية ضبط المصابيح الأمامية إلكترونياً بصورة سريعة ودقيقة بما يتماشى مع الوضع الحالي للحركة المرورية.
التحكم بالراحة ENERGIZING: الرفاهة بلمسة زر
يربط نظام التحكم بالراحة ENERGIZING (اختياري) بين العديد من أنظمة الراحة في السيارة. ويستخدم بانتظام وظائف نظام تبريد الهواء (بما في ذلك التعطير)، والمقاعد (التدفئة، التهوية، التدليك)، وكذلك الإضاءة والأجواء الموسيقية، ويتيح إعدادات مخصصة للرفاهة حسب مزاج وحاجة العميل. ولهذا تأثير إيجابي على رفاهة السائق وأدائه.
أنظمة الوسائط المتعددة: مزايا مخصصة للمعلومات والموسيقى
تأتي الفئة-C مع نظام الوسائط المتعددة Audio 20، والذي يشتمل على منفذين USB، وقارئ بطاقات الذاكرة SD، واتصال بلوتوث، ومنفذ للوسائط.
ويتوفر الجيل الأحدث لنظام COMAND الإلكتروني كتجهيز إضافي، ويتضمن نظام ملاحة سريع ثلاثي الأبعاد بقرص صلب، مع معلومات شاملة يتم عرضها على شاشة الخرائط، بالإضافة إلى معلومات آنية حول كثافة الحركة المرورية مثل رسائل التنبيه من السيارة إلى مركبة أخرى، والمناخ، ومحطات تعبئة الوقود بما يشمل الأسعار الحالية والمواقف المجانية للسيارات.
وتتوفر الطرازات التالية في دول مجلس التعاون الخليجي عند إطلاق السيارة في الأسواق خلال الربع الثالث من 2018، يليها إصدارات أخرى للمحركات:
| إصدار الكوبيه | طراز C 200 | طراز C 300 | طراز AMG C 43 4MATIC |
| عدد الاسطوانات/ التنسيق | 4/ بالاتجاه نفسه | 4/ بالاتجاه نفسه | 6/ بشكل V |
| الإزاحة (سم مكعب) | 1991 | 1991 | 2996 |
| القوة (كيلووات/ حصان)
محرك الاحتراق |
150/ 204 | 190/ 258 | 287/ 390 |
| عند دورة في الدقيقة | 5800-6100 | 5.800-6.100 | 6100 |
| أقصى عزم لدوران محرك الاحتراق (نيوتن متر) | 300 | 370 | 520 |
| عند دورة في الدقيقة | 1.800-4.000 | 1.800-4.000 | 2.500-5.000 |
| التسارع من الثبات إلى 100 كم/ س (ثانية) | يحدد لاحقاً | 5.9 | 4.7 |
| السرعة القصوى (كم/ س) | يحدد لاحقاً | 250* | 250* |
*يتم التحكم بها إلكترونياً ** معلومات أولية
| إصدار الكابروليه | طراز C 200 | طراز C 300 | طراز AMG C 43 4MATIC |
| عدد الاسطوانات/ التنسيق | 4/ بالاتجاه نفسه | 4/ بالاتجاه نفسه | 6/ بشكل V |
| الإزاحة (سم مكعب) | 1991 | 1991 | 2996 |
| القوة (كيلووات/ حصان)
محرك الاحتراق |
150/ 204 | 190/ 258 | 287/ 390 |
| عند دورة في الدقيقة | 5800-6100 | 5.800-6.100 | 6100 |
| أقصى عزم لدوران محرك الاحتراق (نيوتن متر) | 300 | 370 | 520 |
| عند دورة في الدقيقة | 1.800-4.000 | 1.800-4.000 | 2.500-5.000 |
| التسارع من الثبات إلى 100 كم/ س (ثانية) | يحدد لاحقاً | 4.8 | |
| السرعة القصوى (كم/ س) | يحدد لاحقاً | 250* | 250* |
