Page 18 - Issue 124

‫«حب الختراع ل ينتهي» كارل بنز (‪1844‬‬ ‫رحلة بيرتا بنز الريادية الأسطورية إلـى أرقـام‬ ‫■■‬
‫– ‪ ،)1929‬و»الأفضل أو ل شـيء» غوتليب‬ ‫السرعة القياسية‪ ،‬وأولى محطات القيادة الذاتية‪،‬‬ ‫في ‪ 29‬يناير ‪،1886‬‬
‫وسيارات الرؤية المستقبلية وأنظمة الدفع عالية‬ ‫تقدم كارل بنز بطلب‬
‫دايملر (‪.)1900 – 1834‬‬ ‫التقنية‪ُ ،‬تظهر العلامة دائماً تصميمها الثابت على‬ ‫براءة اختراع لسيارته‪.‬‬
‫مخترعان وهدف واحد هو‪ ..‬السيارة‪:‬‬
‫في ‪ 29‬يناير ‪ ،1886‬تقدم كارل بنز بطلب براءة‬ ‫الفوز وإعادة التفكير في السيارة باستمرار‪.‬‬ ‫وبعد ذلك بقليل‪،‬‬
‫اختراع لسيارته‪ .‬وبعد ذلك بقليل‪ ،‬بنى غوتليب‬ ‫وفي عام ‪ ،2026‬سيصبح هذا الحمض النووي‬ ‫بنى غوتليب دايملر‬
‫دايملر عربته الآلية‪ .‬وشكلت المركبتان معاً أول‬ ‫واضحاً بشكل خاص؛ إذ يتميز عام الذكرى الـ‪140‬‬ ‫عربته الآلية‪ .‬وشكلت‬
‫حلقة في سلسلة ابتكار متواصلة؛ ومنذ ذلك الحين‬ ‫بأكبر برنامج إطلاق طرازات في تاريخ العلامة‪.‬‬ ‫المركبتان مع ًا أول‬
‫تواصل مرسيدس‪-‬بنز إعادة ابتكار السيارة‪.‬‬ ‫وبـدأ ذلك بالعرض العالمي الأول لـ ‪S-Class‬‬ ‫حلقة في سلسلة ابتكار‬
‫الجديدة في ‪ 29‬يناير ‪ .2026‬وخـلال العامين‬
‫مؤثرة بدبوس قبعة‪:‬‬ ‫التاليين‪ ،‬ستطلق مرسيدس‪-‬بنز أكثر من ‪40‬‬ ‫متواصلة ‪.‬‬
‫بشجاعة وبصيرة‪ ،‬انطلقت بيرتا بنز فـي أول‬ ‫طرازاً جديداً تمزج بين التقاليد والابتكار وتضع‬ ‫■■‬
‫رحلة طويلة بالسيارة في العالم عام ‪ 1888‬من‬ ‫معايير جديدة في جميع الفئات‪ .‬يجسد كل طراز‬
‫مانهايم إلى بفورتسهايم‪ ،‬لتثبت إمكانات السيارة‪،‬‬ ‫وعد العلامة؛ صناعة أكثر السيارات جاذبية في‬
‫واليوم كانت على الأرجح ستصبح مؤثرة في مجال‬ ‫العالم‪ .‬وتحمل ابتكارات مرسيدس‪-‬بنز اليوم إرثها‬
‫التنقل‪ ،‬وقد تضمنت مغامرتها أيضاً التغلب على‬ ‫إلى المستقبل كعلامة تفهم التقدم كمنهج‪ ،‬وتركز‬
‫عقبات في الطريق‪ ،‬بعضها صغير لكنه مؤثر‬ ‫على احتياجات الناس والمجتمع‪ ،‬وتعيد تعريف‬
‫للغاية؛ فقد نظفت المكربن «الكربراتير» المسدود‬
‫التنقل الفردي باستمرار‪.‬‬
‫بدبوس قبعتها‪.‬‬

‫■ غــــلاف ■‬ ‫‪16‬‬