Page 56 - Issue 38

‫‪aĮňœĎįčŎñčŎŇdŒijĽōŗíŒńĿîĬĿíłœĊĸøĿí‬‬

‫‪čá3Œ÷Œÿ911ŊėčŎñ‬‬

‫‪óĊœĊĀĿíĵîòĔĿíóčîŔē‬‬

‫ﺟﺮى ﺗﻄﻮﻳﺮ »‪ 911‬ﺟﻲ ﺗﻲ‪ 3‬آر« اﻟﺠﺪﻳﺪة ارﺗﻜﺎزا ﻋﻠﻰ‬ ‫ﺻﻤﻤﺖ ﺑـﻮرﺷـﻪ ﺳـﻴـﺎرة ﺳـﺒـﺎق ﺟـﺪﻳـﺪة ﻟﻠﻌﻤﻼء ﺧﺎﺻﺔ‬
‫ﺷﻘﻴﻘﺘﻬﺎ اﻟﻤﺨﺼﺼﺔ ﻟﻠﻘﻴﺎدة ﻋﻠﻰ اﻟـﻄـﺮﻗـﺎت‪ ،‬ﻟﻜﻨﻬﺎ‬ ‫ﺑﺒﻄﻮﻻت »ﺟﻲ ﺗﻲ‪ GT3 «3‬اﻟﺘﻲ ﺗﻘﺎم ﺣﻮل اﻟﻌﺎﻟﻢ‪ ،‬وذﻟﻚ‬
‫ﺧﻀﻌﺖ ﻟﺠﻤﻠﺔ ﻣﻦ اﻟﺘﻌﺪﻳﻼت ﻛﻲ ﺗﺘﻼءم ﻣﻊ ﺳﺒﺎﻗﺎت‬ ‫ارﺗﻜﺎزا ﻋﻠﻰ ﻃـﺮاز »‪ 911‬ﺟﻲ ﺗﻲ‪ 3‬آر إس« ‪GT3 RS 911‬‬
‫اﻟﺤﻠﺒﺎت‪ ،‬وﻫﻲ ﺗﺤﺘﻮي ﻋﻠﻰ ﺳﻘﻒ ﻣﻤﻴﺰ ﺑﺘﻘﻮﺳﻴﻦ ﺑﺎرزﻳﻦ‪،‬‬ ‫اﻟﺮﻳﺎﺿﻲ اﻟﻘﻮي اﻟﻤﺨﺼﺺ ﻟﻺﻧﺘﺎج اﻟﺘﺠﺎري‪ .‬وﻳﺘﻀﺢ ﻣﺪى‬
‫ﺑﺎﻹﺿﺎﻓﺔ إﻟﻰ ﻗﺎﻋﺪة ﻋﺠﻼت أﻃﻮل ﺑﻤﻘﺪار ‪ 8.3‬ﺳﻢ‪،‬‬ ‫ﺗﻄﻮر ﺳﻴﺎرة اﻟﺴﺒﺎق اﻟﻌﺘﻴﺪة »‪ 911‬ﺟﻲ ﺗﻲ‪ 3‬آر« ‪GT3 911‬‬
‫ﻣﺎ ﻳﻀﻤﻦ ﺗﻮزﻳﻌﺎ أﻓﻀﻞ ﻟﻠﻮزن وﺧﺼﺎﺋﺺ ﺗﻤﺎﺳﻚ وﺛﺒﺎت‬ ‫‪ ،R‬اﻟﺘﻲ ﺗﺘﺨﻄﻰ ﻗﻮﺗﻬﺎ ‪ 500‬ﺣﺼﺎن‪ ،‬ﺑﺘﺼﻤﻴﻤﻬﺎ ﺧﻔﻴﻒ اﻟﻮزن‬
‫ﻳﺴﻬﻞ ﺗﻮﻗﻌﻬﺎ‪ ،‬ﺑﺎﻷﺧﺺ ﻓﻲ اﻟﻤﻨﻌﻄﻔﺎت اﻟﺴﺮﻳﻌﺔ‪ ،‬وﻗﺪ‬ ‫وﻓﻌﺎﻟﻴﺘﻬﺎ اﻷﻓﻀﻞ ودﻳﻨﺎﻣﻴﺘﻬﺎ اﻟﻬﻮاﺋﻴﺔ اﻟﻤﻌﺰزة‪ .‬ﻛﻤﺎ ﺗﻤﺘﺎز‬
‫ﻋﺰزت ﺑﻮرﺷﻪ ﺳﻤﺎت اﻟﺘﺴﺎﺑﻖ اﻟﻬﺎﻣﺔ ﻫﺬه ﺑﺠﻤﻠﺔ ﺧﻄﻮات‬ ‫ﺑﺜﺒﺎت أﻓﻀﻞ وﺗﺤﺴﻦ ﻓﻲ ﻣﻌﺎﻳﻴﺮ اﻟﺴﻼﻣﺔ‪ ،‬ﻫﺬا ﺑﺎﻹﺿﺎﻓﺔ‬
‫ﻟﺨﻔﺾ وزن اﻟﺠﺴﻢ واﻟﺘﻌﻠﻴﻖ واﻟﻤﻘﻮﻣﺎت اﻹﺿﺎﻓﻴﺔ‪ ،‬ﻣﺎ‬
‫إﻟﻰ ﺗﺪن ﻓﻲ ﻛﻠﻔﺔ ﺻﻴﺎﻧﺘﻬﺎ وﺛﻤﻦ ﻗﻄﻊ ﻏﻴﺎرﻫﺎ‪.‬‬
‫اﻧﻌﻜﺲ إﻳﺠﺎﺑﻴﺎ ﻋﻠﻰ ﻣﻮﻗﻊ ﻣﺮﻛﺰ ﺟﺎذﺑﻴﺔ اﻟﺴﻴﺎرة‪.‬‬

‫‪ŒÿčîĈĿíłŔńĜøĿí‬‬

‫ﺷﻜﻞ ﺗﺼﻤﻴﻢ اﻟﺠﺴﻢ ﺧﻔﻴﻒ اﻟﻮزن ﻓﻲ ﻃﺮاز »‪ 911‬ﺟﻲ ﺗﻲ‪3‬‬

‫■ ‪■õíčŔē‬‬ ‫‪54‬‬