Page 50 - Issue 53
P. 50

‫ﺑﺎﺗﺖ ﻛﻞ ﻣﻦ »‪ 911‬ﺟﻲ ﺗﻲ‪ 3‬آر« ‪ GT3 R 911‬و«‪911‬‬            ‫وﻳﻘﻮل اﻟﺪﻛﺘﻮر ﻓﺮاﻧﻚ‪-‬ﺷﺘﻴﻔﻴﻦ ﻓﺎﻟﻴﺰر‪ ،‬اﻟﻤﺴﺆول ﻋﻦ ﻗﺴﻢ‬              ‫■■‬
‫ﺟﻲ ﺗﻲ‪ 3‬ﻛﺎب« ‪ ،GT3 Cup 911‬رأس ﺣﺮﺑﺔ ﺳﻴﺎرات‬              ‫رﻳﺎﺿﺔ اﻟﺴﻴﺎرات ﻟﺪى ﺑﻮرﺷﻪ‪» :‬ﻋﻠﻰ اﻟﺮﻏﻢ ﻣﻦ ﺣﻔﺎﻇﻬﺎ‬         ‫ﺣﺴﻨﺖ ﺑﻮرﺷﻪ أﺳﻠﻮب‬
‫ﺳﺒﺎق ﺑﻮرﺷﻪ »ﺟﻲ ﺗﻲ« ﺗﺴﺘﺨﺪم أﻳﻀﺎً ﻣﺤﺮك »اﻟﺒﻮﻛﺴﺮ«‬        ‫ﻋﻠﻰ ﺗﺼﻤﻴﻢ ‪ 911‬اﻟﺘﻘﻠﻴﺪي‪ ،‬اﻋﺘﺮى ﺳﻴﺎرة ﺳﺒﺎق اﻟﻘﻤﺔ‬         ‫ﺻﻴﺎﻧﺔ »‪ 911‬آر آس آر«‬
‫ﻋﻴﻨﻪ اﻟﺤﺪﻳﺚ ﺟﺪاً اﻟﻤﺆﻟﻒ ﻣﻦ ﺳﺖ أﺳﻄﻮاﻧﺎت‪ .‬ﺑﺬﻟﻚ‪،‬‬         ‫ﻟﺪﻳﻨﺎ ﺿﻤﻦ ﻓﺌﺔ »ﺟﻲ ﺗﻲ« أﻛﺒﺮ ﺗﻄﻮر ﺗﺸﻬﺪه ﻓﻲ ﺗﺎرﻳﺨﻬﺎ‪،‬‬      ‫اﻟﺠﺪﻳﺪة ﺑﺸﻜﻞ ﻛﺒﻴﺮ‪،‬‬
‫ﻳﻜﺘﻤﻞ اﻹﻧﺘﻘﺎل إﻟﻰ اﻟﺠﻴﻞ اﻟﺠﺪﻳﺪ ﻣﻦ اﻟﻤﺤﺮك ذي اﻟﺴﺤﺐ‬     ‫ﻟﻘﺪ ﺧﻀﻌﺖ »‪ 911‬آر إس آر« اﻟﺠﺪﻳﺪة إﻟﻰ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺗﻄﻮﻳﺮ‬        ‫إذ ﺑﺎت ﺑﺎﻹﻣﻜﺎن ﺗﻐﻴﻴﺮ‬
‫اﻟﻌﺎدي‪ .‬وﻫﻮ ﻳﻮﻟﺪ ﻓﻲ ﺳﻴﺎرة اﻟﺴﺒﺎق اﻟﻌﺘﻴﺪة ﺣﻮاﻟﻲ ‪510‬‬    ‫ﺟﺪﻳﺪة ﺑﺎﻟﻜﺎﻣﻞ‪ ،‬ﺗﻢ ﺑﻤﻮﺟﺒﻬﺎ إﻋﺎدة ﺗﺼﻤﻴﻢ ﻛﻞ ﻣﻦ اﻟﺘﻌﻠﻴﻖ‬     ‫ﻋﻨﺎﺻﺮ ﺑﺮﻣﺘﻬﺎ ﻣﻦ‬
‫أﺣﺼﻨﺔ »‪ 375‬ﻛﻴﻠﻮواط«‪ ،‬وﻓﻘﺎً ﻟﺤﺠﻢ اﻟﻤﻘﻴﺪ‪ ،‬ﺗﻨﻘﻞ إﻟﻰ‬      ‫وﺑﻨﻴﺔ اﻟﺠﺴﻢ واﻟﻤﺤﺮك وﻋﻠﺒﺔ اﻟﺘﺮوس وﻣﻔﻬﻮم اﻟﺪﻳﻨﺎﻣﻴﺔ‬      ‫اﻟﺠﺴﻢ اﻟﻤﺼﻨﻮع ﻣﻦ‬
‫ﻋﺠﻠﺘﻴﻦ ﺧﻠﻔﻴﺘﻴﻦ ﺑﻌﺮض ‪ 31‬ﺳﻢ ﻋﺒﺮ ﻋﻠﺒﺔ ﺗﺮوس ﻣﺘﺘﺎﺑﻌﺔ‬       ‫اﻟﻬﻮاﺋﻴﺔ اﻧﻄﻼﻗﺎً ﻣﻦ ﺻﻔﺤﺔ ﺑﻴﻀﺎء‪ ،‬وﻗـﺪ أﺗـﺎح ﻣﻔﻬﻮم‬       ‫أﻟﻴﺎف اﻟﻜﺮﺑﻮن ﻓﻲ وﻗﺖ‬
‫ﻣﻦ ﺳﺖ ﺳﺮﻋﺎت – ﺗﻀﻢ ﻣﺒﻴﺘﺎً ﻣﻦ اﻟﻤﺎﻏﻨﻴﺰﻳﻮم – ﻳﻤﻜﻦ‬        ‫اﻟﻤﺤﺮك ﻟﻠﻤﺼﻤﻤﻴﻦ اﻋﺘﻤﺎد ﻧﺎﺷﺮ ﻫﻮاء ﺧﻠﻔﻲ ﻛﺒﻴﺮ ﻟﻠﻐﺎﻳﺔ‪،‬‬
‫ﺗﻌﺸﻴﻖ ﺗﺮوﺳﻬﺎ ﺑﻮاﺳﻄﺔ ﻣﻘﺒﻀﻲ ﺗﻌﺸﻴﻖ ﻋﻠﻰ ﻋﺠﻠﺔ اﻟﻤﻘﻮد‪.‬‬      ‫وﻫﻮ ﻳﺘﻀﺎﻓﺮ ﻓﻲ ﻋﻤﻠﻪ ﻣﻊ ﺟﻨﺎح ﺧﻠﻔﻲ ﻋﻠﻮي ﻣﺴﺘﻤﺪ ﻣﻦ‬               ‫ﻗﺼﻴﺮ ﺟﺪ ًا‬
‫ﺟﺪﻳﺮ ﺑﺎﻟﺬﻛﺮ أﻧـﻪ ﺳﺒﻖ ﻟﺒﻮرﺷﻪ ﻓﻲ اﻟﻤﺎﺿﻲ أن دﻓﻌﺖ‬         ‫ﺳﻴﺎرة ﺳﺒﺎق »‪ 919‬ﻫﺎﻳﺒﺮﻳﺪ« ‪ ،Hybrid 919‬اﻟﻤﻨﺎﻓﺴﺔ‬                  ‫■■‬
‫ﺑﻤﻔﻬﻮم ‪ 911‬إﻟـﻰ أﻗﺼﻰ اﻟـﺤـﺪود‪ ،‬ﻓﻔﻲ اﻟﻌﺎم ‪1996‬‬         ‫ﺿﻤﻦ ﻓﺌﺔ »أل أم ﺑﻲ‪ ،LMP1 «1‬ﻟﺘﺤﺴﻴﻦ اﻟﺪﻓﻊ اﻟﺴﻔﻠﻲ‬
‫ﻗﺪﻣﺖ اﻟﺸﺮﻛﺔ ﺳﻴﺎرة ﺳﺒﺎق »‪ 911‬ﺟﻲ ﺗﻲ‪GT1 911 «1‬‬
‫اﻟﺘﻲ ﺣﻘﻘﺖ ﻧﺠﺎ ًﺣﺎ ﺑﺎﻫ ًﺮا ﻋﻨﺪﻣﺎ أﺣـﺮزت ﻟﺒﻮرﺷﻪ اﻟﻔﻮز‬                  ‫وﻓﻌﺎﻟﻴﺔ اﻟﺪﻳﻨﺎﻣﻴﺔ اﻟﻬﻮاﺋﻴﺔ ﺑﺸﻜﻞ ﻛﺒﻴﺮ«‪.‬‬
‫اﻹﺟﻤﺎﻟﻲ اﻟﺴﺎدس ﻋﺸﺮ ﻓﻲ ﺳﺒﺎق »ﻟﻮﻣﺎن ‪ 24‬ﺳﺎﻋﺔ« ﻋﺎم‬        ‫وأﺿـﺎف‪» :‬رﻛﺰﻧﺎ ﻋﻠﻰ ﺗﺰوﻳﺪ »‪ 911‬آر إس آر«‪ ،‬ﺑﻤﺤﺮك‬
‫‪ .1998‬ﺣﻴﻨﺬاك‪ ،‬اﻧﺒﺜﻘﺖ أﺳﺮع ﺳﻴﺎرة ﺑﻴﻦ اﻟﻤﺘﺴﺎﺑﻘﻴﻦ‬        ‫ﺳﺤﺐ ﻋـﺎدي ﺧﻔﻴﻒ اﻟـﻮزن وﻣﺘﻄﻮر ﻟﻠﻐﺎﻳﺔ‪ ،‬ﻛﻮﻧﻪ ﻳﺆﻣﻦ‬

                           ‫ﻣﻦ ﻓﺌﺔ »ﺟﻲ ﺗﻲ‪.GT1 «1‬‬                  ‫ﻟﻤﻬﻨﺪﺳﻴﻨﺎ ﺣﺮﻳﺔ ﻫﺎﺋﻠﺔ ﻋﻨﺪ ﺗﻄﻮﻳﺮ اﻟﺴﻴﺎرة«‪.‬‬
‫ﺑﺎﻟﻌﻮدة إﻟﻰ »‪ 911‬آر إس آر«‪ ،‬ﻓﻬﻲ ﺗﻌﺘﺒﺮ أول ﺳﻴﺎرة ﺳﺒﺎق‬  ‫وأوﺿﺢ اﻟﺪﻛﺘﻮر »ﻓﺎﻟﻴﺰر«‪» :‬ﻓﻴﻤﺎ ﻋﺪا ذﻟﻚ‪ ،‬ﺗﻨﺺ أﻧﻈﻤﺔ‬
‫ﺑﻮرﺷﻪ »ﺟﻲ ﺗﻲ« ﺗﺤﺘﻮي ﻋﻠﻰ أﻧﻈﻤﺔ ﻣﺴﺎﻧﺪة ﺣﺪﻳﺜﺔ ﻟﻠﻐﺎﻳﺔ‪،‬‬    ‫»أل أم‪-‬ﺟﻲ ﺗﻲ إي« ‪ ،LM-GTE‬ﺑﺎﻟﻤﺒﺪأ‪ ،‬ﻋﻠﻰ اﻟﻤﺴﺎواة‬
‫وﻫﻲ ﺗﺸﻤﻞ ﻧﻈﺎم ﺗﺤﺬﻳﺮ ﻣﻦ اﻹﺻﻄﺪاﻣﺎت ﻳﻌﻤﻞ ﺑﻮاﺳﻄﺔ‬          ‫اﻟﻤﻄﻠﻘﺔ ﺑﻴﻦ ﻣﻔﺎﻫﻴﻢ اﻟﻤﺤﺮﻛﺎت اﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ‪ ،‬ﻷن ﺧﺼﺎﺋﺺ‬
                                                       ‫ﻋﺰم دوران ﻣﺤﺮﻛﺎت اﻟﺘﻮرﺑﻮ واﻟﺴﺤﺐ اﻟﻌﺎدي ﻣﻨﺴﺠﻤﺔ«‪.‬‬

‫■ ‪■õíčŔē‬‬                                                                                                ‫‪48‬‬
   45   46   47   48   49   50   51   52   53   54   55