Page 46 - Issue 57
P. 46
ﺗﻢ اﻋﺘﻤﺎد ﺗﻘﻨﻴﺎت ﻣﺒﺘﻜﺮة ﻣﺜﻞ اﺳﺘﺨﺪام ﺗﻘﻨﻴﺔ اﻟﺘﺮﺳﻴﺐ ﻣﺠﻤﻮﻋﺔ ﻣﻦ اﻟﺘﻌﺪﻳﻼت ﻋﻠﻰ ﻫﻨﺪﺳﺔ ﻃـﺮاز ﺑﻼك ﺑﺎدج ■■
اﻟﻔﻴﺰﻳﺎﺋﻲ ﻟﻠﺒﺨﺎر ،وﻫﻲ ﻃﺮﻳﻘﺔ ﺗﻘﻨﻴﺔ ﻋﺎﻟﻴﺔ اﻟﺪﻗﺔ ﻟﻤﻌﺎﻟﺠﺔ وﺗﺼﻤﻴﻤﻪ. ﻣﻨﺬ ﻃﺮﺣﻬﺎ ،ﻧﺠﺤﺖ
اﻷﺳﻄﺢ ،ﻣﻦ أﺟﻞ ﻣﻨﺢ ﻓﺘﺤﺎت اﻟﻬﻮاء ﻓﻲ داﺧﻞ اﻟﺴﻴﺎرة ﺑﻼك ﺑﺎدج ﺑﺎﺳﺘﻘﻄﺎب
ﺣﻀﺮت ﺳﻴﺎرة داون ﺑـﻼك ﺑـﺎدج ﻓﻲ ﻣﻬﺮﺟﺎن اﻟﺴﺮﻋﺔ ﻋﺪد ﻛﺒﻴﺮ ﺟﺪ ًا ﻣﻦ
ﻟﻮﻧﺎً داﻛﻨﺎً ﻻ ﻳﺒﻬﺖ وﻻ ﻳﺘﺒﺪل. ﺑﺄﺣﻠﻚ درﺟﺎت اﻟﻠﻮن اﻷﺳﻮد ،وﻗﺪ ﺗﻢ اﻟﺘﻮﺻﻞ إﻟﻰ ﺗﺤﻘﻴﻖ ﻋﻤﻼء اﻟﺠﻴﻞ اﻟﺠﺪﻳﺪ
وﺗﺠﺴﻴﺪاً ﻟﻔﻠﺴﻔﺔ اﻟﻌﻼﻣﺔ وﺑﺮﻧﺎﻣﺞ »ﺑﻴﺴﺒﻮك« ﻟﻠﺘﺼﻤﻴﻢ ﻫﺬا اﻟﻠﻮن اﻟﻜﺜﻴﻒ ﻣﻦ ﺧﻼل ﺗﻄﺒﻴﻖ ﻃﺒﻘﺎت ﻣﺘﻌﺪدة ﻣﻦ
ﺣﺴﺐ اﻟﻄﻠﺐ ،ﺗﺘﻤﻴﺰ ﺳﻴﺎرة داون ﺑﻼك ﺑﺎدج ﺑﺄﻟﻮان ﺟﺪﻳﺪة اﻟﻄﻼء واﻟﻠﻚ ﺑﺘﺄن ﺛﻢ ُﺻﻘﻠﺖ ﺑﺎﻟﻴﺪ ﻓﻲ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﻫﻲ اﻷدق إﻟﻰ روﻟﺰ-روﻳﺲ.
ﻓﻲ اﻟﻤﻘﺼﻮرة ﺣﻴﺚ ﺗﻢ ﺗﻄﻌﻴﻢ اﻟﺠﻠﺪ اﻷﺳﻮد اﻟﺮاﺋﻊ ﻋﺎﻟﻲ ﻋﻠﻰ اﻹﻃﻼق ﻟﻄﻼء ﻟﻮن أﺣﺎدي .أﻣﺎ اﻟﻨﺘﻴﺠﺔ ﻓﻬﻲ ﻟﻮن أﺳﻮد ■■
اﻟﺠﻮدة ﺑﻠﻤﺴﺎت ﺑﺎﻟﻠﻮن اﻟﺒﺮﺗﻘﺎﻟﻲ ،ﺑﻤﺎ ﻓﻲ ذﻟﻚ ﺷﺮﻳﻂ ﻟﻢ ﻳﺴﺒﻖ ﻟﻪ ﻣﺜﻴﻞ ﻣﻦ ﺣﻴﺚ اﻟﻌﻤﻖ واﻟﺤﺪة ﻋﻠﻰ اﻹﻃﻼق ﻓﻲ
ﺑﺮﺗﻘﺎﻟﻲ ﻳﻠﻒ اﻟﻤﻘﺼﻮرة ﻋﻠﻰ ﻣﺴﺘﻮى اﻟﻮرك ،ﻓﻴﺬﻛﺮ اﻟﺪاﺧﻞ ﺻﻨﻊ ﺳﻄﺢ ﺳﻴﺎرة .أﻣﺎ اﻟﺴﻘﻒ اﻟﻘﻤﺎﺷﻲ اﻟﺬي ﻳﻨﻔﺘﺢ ﻓﻲ ■■
رﻗﺼﺔ »ﺑﺎﻟﻴﻪ ﺻﺎﻣﺘﺔ« ﻟﻠﺴﻤﺎح ﺑﺴﻤﺎع أﺻﻮات اﻟﻠﻴﻞ ﺑﻜﻞ ﻋﻠﻰ ﻏﺮار اﻟﻄﺮازﻳﻦ
ﺑﻐﺮوب اﻟﺸﻤﺲ ﻗﺒﻞ أن ﻳﻐﻮص اﻟﺮﻛﺎب ﻓﻲ اﻟﻈﻼم اﻟﺘﺎم. وﺿـﻮح ،ﻓﻤﺘﺎح ﺑﺎﻟﻠﻮن اﻷﺳـﻮد ﻓﻘﻂ ،ﻓﻲ ﺣﻴﻦ ﺗﻢ اﺧﺘﻴﺎر اﻵﺧﺮﻳﻦ ﻓﻲ ﻣﺠﻤﻮﻋﺔ
وﻗـﺪ وﺿﻌﺖ ﻟﻤﺴﺔ أﺧﻴﺮة إﺿﺎﻓﻴﺔ ﻓﻲ إﺷـﺎرة إﻟـﻰ أﺣﺪ
ﻋﻤﻼء روﻟـﺰ-روﻳـﺲ ﻣﻦ ﻛﺒﺎر اﻟــﺮواد ﻓﻲ ﻋﺼﺮه ،اﻟﺴﻴﺮ اﻟﺠﻠﺪ اﻷﺳﻮد ﻟﻠﺴﻄﺢ اﻟﺨﻠﻔﻲ. روﻟﺰ-روﻳﺲ ،أي
ﻣﺎﻟﻜﻮم ﻛﺎﻣﺒﻞ ،ﻓﻲ ﻗﺴﻢ اﻟﻤﻘﺼﻮرة اﻟﺨﻠﻔﻲ .ﻓﺘﻢ ﺗﻄﺮﻳﺰ وﻓـﻲ ﻋﻤﻠﻴﺔ إﺑــﺪاع ﺑـﻼك ﺑــﺎدج ،ﺳﻌﻰ ﻣﺼﻤﻤﻮ ﺑﺮﻧﺎﻣﺞ »ﺟﻮﺳﺖ« و»راﻳﺚ« ﺗﻢ
ﺷﻌﺎره اﻟﺸﻬﻴﺮ اﻟﻤﺘﻤﺜﻞ ﺑﺮﻣﺰ »اﻟﻼﻧﻬﺎﻳﺔ« ﺑﺸﻜﻞ ﺟﻤﻴﻞ وﺳﻂ »ﺑﻴﺴﺒﻮك« ﻟﻠﺘﺼﻤﻴﻢ ﺣﺴﺐ اﻟﻄﻠﺐ ﻓﻲ روﻟﺰ-روﻳﺲ إﻟﻰ ﺗﻌﺰﻳﺰ ﺟﻮﻫﺮ داون ﻣﻦ
اﻟﻤﻘﻌﺪ اﻟﺨﻠﻔﻲ ﻟﻠﺴﻴﺎرة ،واﻟﺬي ﻳﺄﺗﻲ ﺑﻤﺜﺎﺑﺔ ﺗﻨﻮﻳﻪ ﺑﺎﻟﺮﺟﻞ ﺻﻨﻊ رﻣﻮز ﺣﻘﻴﻘﻴﺔ ﻟﻬﺬا اﻟﻮﺟﻪ اﻵﺧﺮ اﻷﻛﺜﺮ ﺣﺰﻣﺎً ﻟﻠﻌﻼﻣﺔ. ﺧﻼل اﻟﻬﻨﺪﺳﺔ اﻟﺘﻲ
ﺗﺪﻋﻢ ﻓﻠﺴﻔﺔ ﺑﻼك
اﻟﻤﻔﻌﻢ ﺑﺎﻟﺤﻴﻮﻳﺔ ﻧﻔﺴﻬﺎ اﻟﺘﻲ ﺗﺪﻓﻊ ﺷﺨﺼﻴﺔ ﺑﻼك ﺑﺎدج. وﺣﺼﻠﺖ ﺑﺎﻟﺘﺎﻟﻲ ﺳﻴﺎرة داون ﻋﻠﻰ اﻟﻤﻌﺎﻣﻠﺔ ﻧﻔﺴﻬﺎ.
وﻓﻲ ﻫﺬا اﻹﻃﺎر ﺧﻀﻊ ﺗﻤﺜﺎل روح اﻟﺴﻌﺎدة ،اﻟﺮﻣﺰ اﻷﺑﺮز ﺑﺎدج.
ﻫﻨﺪﺳﺔ ﺣﺴﺐ اﻟﻄﻠﺐ ﺑﺎﻣﺘﻴﺎز اﻟﺬي اﺗﺨﺬ أﺷﻜﺎﻻً ﻣﺨﺘﻠﻔﺔ ﻛﺜﻴﺮة ﻋﻠﻰ ﻣﺮ ﺗﺎرﻳﺦ اﻟﻌﻼﻣﺔ، ■■
ﻋﻠﻰ ﻏﺮار اﻟﻄﺮازﻳﻦ اﻵﺧﺮﻳﻦ ﻓﻲ ﻣﺠﻤﻮﻋﺔ روﻟﺰ-روﻳﺲ ،أي ﻟﺘﻌﺪﻳﻼت ﻻﻓﺘﺔ واﺗﺴﻢ ﺑﺴﻄﺢ ﺷﺪﻳﺪ اﻟﻠﻤﻌﺎن ﻣﻊ ﻟﻤﺴﺎت
»ﺟﻮﺳﺖ« و»راﻳﺚ« ﺗﻢ ﺗﻌﺰﻳﺰ ﺟﻮﻫﺮ داون ﻣﻦ ﺧﻼل اﻟﻬﻨﺪﺳﺔ أﺧﻴﺮة ﻣﻤﻴﺰة ﻣﻦ اﻟﻜﺮوم اﻷﺳﻮد .وﻳﻤﺘﺪ ﻫﺬا اﻟﺘﺤﻮل إﻟﻰ
اﻟﺘﻲ ﺗﺪﻋﻢ ﻓﻠﺴﻔﺔ ﺑﻼك ﺑﺎدج .ﻏﻴﺮ أﻧﻪ ﻓﻲ داون ﺗﻢ ﺗﻌﺰﻳﺰ اﻟﺸﻜﻞ اﻟﺪاﻛﻦ إﻟﻰ ﺑﻌﺾ اﻷﺳﻄﺢ اﻟﻜﺮوﻣﻴﺔ ،ﺑﻤﺎ ﻓﻲ ذﻟﻚ
اﻟﻌﻨﺎﺻﺮ اﻟﻬﻨﺪﺳﻴﺔ اﻟﺘﻲ ﺗﺆدي إﻟﻰ ﻗﻴﺎدة أﻛﺜﺮ ﺣﻤﺎﺳﺎً ﻣﻦ إﻃﺎر اﻟﺸﺒﻚ اﻷﻣﺎﻣﻲ ،وإﻃﺎر ﻏﻄﺎء اﻟﺼﻨﺪوق ،وإﻃﺎر ﻓﺘﺤﺔ
ﺧﻼل اﺑﺘﻜﺎر ﻧﻈﺎم ﻋﺎدم ﺟﺪﻳﺪ ﺑﺎﻟﻜﺎﻣﻞ .ﻓﻌﻨﺪ ﺗﺸﻐﻴﻠﻪ ﺑﻨﻘﺮ اﻟﻬﻮاء اﻟﺴﻔﻠﻴﺔ ،وأﻧﺎﺑﻴﺐ اﻟﻌﺎدم .وﻛﺎﻧﺖ اﻟﻨﺘﻴﺠﺔ ﺗﺤﻮﻻً
ﺣﻘﻴﻘﻴﺎً ﻳﺤﺎﻛﻲ ﺗﺄﺛﻴﺮاً أﻛﺜﺮ ﺟﺮأة وﺛﻘﺔ .وأﺧﻴﺮاً ،ﺗﻢ ﻋﻜﺲ
أﻟـﻮان رﻣﺰ » «Rاﻟﻤﺰدوج وﺷﻌﺎر روﻟـﺰ-روﻳـﺲ ،ﻣﻤﺎ ﻳﺆﻛﺪ
اﺑﺘﻜﺎر ﺻﻨﻊ ﻧﺴﺨﺔ ﻣﺸﺎﺑﻬﺔ أﺧﺮى ﺣﻘﻴﻘﻴﺔ ﻟﻠﻌﻼﻣﺔ.
وﺗﻤﺘﺪ ﻫﺬه اﻟﻠﻤﺴﺎت اﻟﺘﺼﻤﻴﻤﻴﺔ اﻟﺠﺮﻳﺌﺔ واﻟﺠﺬاﺑﺔ أﻳﻀﺎً
إﻟﻰ داﺧﻞ اﻟﺴﻴﺎرة ﺑﺒﺮاﻋﺔ وروﻋﺔ ﻟﺘﺸﻜﻞ ﺑﺬﻟﻚ اﻟﻤﻘﺼﻮرة
اﻟﻤﺴﺎﺣﺔ اﻷروع ﻟﻠﻌﻤﻼء اﻟﺬﻳﻦ ﻳﺮﻏﺒﻮن ﻓﻲ اﻛﺘﺸﺎف ﺟﻤﺎل
اﻟﻠﻴﻞ ﻋﻨﺪ ﻓﺘﺢ اﻟﺴﻘﻒ.
وﺗﻤﺎﺷﻴﺎً ﻣﻊ ﻓﻠﺴﻔﺔ اﻟﺴﻴﺮ ﻫﻨﺮي روﻳﺲ اﻟﺬي ﻳﻘﻮل» :ﺧﺬ
أﻓﻀﻞ ﻣﺎ ﺗﺠﺪ وأﺟﻌﻠﻪ أﻓﻀﻞ .وإن ﻟﻢ ﺗﺠﺪه اﺑﺘﻜﺮه« ،ﺗﻌﺎون
ﻗﺴﻤﺎ اﻟﺘﺼﻤﻴﻢ واﻟﻬﻨﺪﺳﺔ ﻓﻲ اﻟﻌﻼﻣﺔ ﻟﺼﻨﻊ ﻣﺎدة ﻓﺎﺧﺮة
ﺟﺪﻳﺪة .وﺑﺎﻻﺳﺘﻔﺎدة ﻣﻦ ﺗﺎرﻳﺦ اﻟﻄﻴﺮان اﻟﻌﺮﻳﻖ ﻓﻲ روﻟﺰ-
روﻳﺲ واﻻﺳﺘﻴﺤﺎء ﻣﻦ ﺗﻘﻨﻴﺎت اﻹﻧﺘﺎج اﻟﻤﺘﻘﺪﻣﺔ ﻟﻠﻄﺎﺋﺮات
اﻟﺸﺒﺢ ،ﺗﻢ ﺗﺼﻤﻴﻢ ﻃﺮﻳﻘﺔ ﺟﺪﻳﺪة وﺟﻤﻴﻠﺔ وﻣﺒﺘﻜﺮة ﻟﻤﻌﺎﻟﺠﺔ
أﺳﻄﺢ اﻟﺴﻴﺎرة.
وﺗﺆﻛﺪ ﺗﺮﻛﻴﺒﺔ ﻫﺬه اﻟﻤﺎدة ﻋﻠﻰ اﻫﺘﻤﺎم روﻟﺰ-روﻳﺲ اﻟﻤﻤﻴﺰ
واﻟﻤﺘﺄﻧﻲ ﺑﺎﻟﺘﻔﺎﺻﻴﻞ ،إذ ﺗﺘﻢ ﺣﻴﺎﻛﺔ ﺧﻴﻮط ﻣﻦ اﻷﻟﻮﻣﻴﻨﻴﻮم
»ﻣﻦ ﻓﺌﺔ اﻷﻟﻮﻣﻴﻨﻴﻮم اﻟﻤﺴﺘﺨﺪم ﻓﻲ ﺻﻨﺎﻋﺔ اﻟﻄﺎﺋﺮات«
ﺑﻘﻄﺮ 0.014ﻣﻴﻠﻠﻴﻤﺘﺮ ﻓﻘﻂ ﺛﻢ ُﺗﻠﺼﻖ ﺑﺄﻟﻴﺎف اﻟﻜﺮﺑﻮن.
ﺑﻌﺪ ذﻟﻚ ،ﺗﻮﺿﻊ ﻋﻠﻰ اﻷﺳﻄﺢ ﺳﺖ ﻃﺒﻘﺎت ﻣﻦ اﻟﻠﻚ ،و ُﺗﺘﺮك
ﻟﻤﺪة 72ﺳﺎﻋﺔ ﻟﻴﺘﻢ ﺑﻌﺪ ذﻟﻚ ﺻﻘﻠﻬﺎ ﻳﺪوﻳﺎً ﺣﺘﻰ ﺗﺼﺒﺢ
أﺷﺒﻪ ﺑﺎﻟﻤﺮآة ،وﻫﻲ ﺳﻤﺔ ﺷﻬﻴﺮة ﻓﻲ ﺳﻴﺎرات روﻟﺰ-روﻳﺲ.
ﻓﺘﺼﺒﺢ اﻟﻨﺘﻴﺠﺔ ﻃﺒﻘﺔ ﻧﻬﺎﺋﻴﺔ ﻣﻌﺎﺻﺮة ﻟﻠﻐﺎﻳﺔ ﺗﺘﻤﺎﺷﻰ ﺗﻤﺎﻣﺎً
ﻣﻊ اﻟﺸﻜﻞ اﻟﺪاﻛﻦ اﻟﻤﻬﻴﺐ اﻟﺬي ﻳﻄﻠﺒﻪ ﻋﻤﻼء اﻟﺴﻴﺎرات
اﻟﻔﺨﻤﺔ اﻟﻴﻮم.
وﻳﺘﺠﻠﻰ ﻫﺬا اﻟﺘﻌﺒﻴﺮ اﻟﺮاﺋﻊ ﻋﻦ اﻟﻐﻤﻮض واﻟﺴﻮاد ﻓﻲ ﻛﻞ
ﺗﻔﺼﻴﻞ ﻳﻤﻜﻦ ﺗﺼﻮره ﻓﻲ اﻟﺴﻴﺎرة .ﻋﻠﻰ ﺳﺒﻴﻞ اﻟﻤﺜﺎل،
■ ■õíčîŔē 44