Page 69 - Issue 71

‫■■‬ ‫على أداء الديناميكا الهوائية‪.‬‬ ‫العناصر الديناميكية للسيارة‬
‫تتميز سيارة «إف ‪8‬‬ ‫ويعزى الفضل في تحقيق هذه الزيادة الكبيرة في قوة المحرك‪،‬‬ ‫تتميز سيارة «إف ‪ 8‬تريبوتو» بمستويات أداء كلي أعلى بكثير‬
‫تريبوتو» بمستويات أداء‬ ‫بشكل جزئي‪ ،‬إلى تقليص درجة حرارة الهواء الداخل إلى نظام‬ ‫مقارنة مع طراز «‪ 488‬جي تي بي»‪ ،‬وذلك بفضل زيادة الطاقة‬
‫كلي أعلى بكثير مقارنة‬ ‫التهوية «أقل بحوالي ‪ 15‬درجة مئوية قياساً بطراز ‪ 488‬جي‬ ‫وتخفيض الوزن وتحسين كفاءة العناصر والخواص الديناميكية‬
‫مع طراز «‪ 488‬جي‬ ‫والهوائية‪ .‬ويمكن للسائقين اليوم الحصول على هذا الأداء‬
‫تي بي»‪ ،‬وذلك بفضل‬ ‫تي بي» بفضل تحسين نظام إدارة سوائل التبريد‪.‬‬ ‫الاستثنائي بفضل تزويد السيارة بأنظمة ديناميكية متطورة‬
‫زيادة الطاقة وتخفيض‬ ‫تجعل من قيادتها في السرعات العالية تجربة موثوقة وأسهل‬
‫الوزن وتحسين كفاءة‬ ‫التصميم الخارجي‬ ‫وأكثر ملائمة‪ .‬وتشمل هذه المزايا عجلة القيادة التي تتميز‬
‫العناصر والخواص‬ ‫أبدع مركز فيراري للتصميم بتصميم سيارة «فيراري إف ‪8‬‬ ‫بقط ٍر أصغر وسماكة أقل ما يمنح انطباعاً برشاقة السيارة‪،‬‬
‫الديناميكية والهوائية‪.‬‬ ‫تريبوتو» ليقدم أيقونة جديدة في عالم السيارات الرياضية‪.‬‬ ‫بـالإضـافـة إلـى اسـتـخـدام «نـظـام فـيـراري الإضـافـي للتعزيز‬
‫ومنذ المراحل المبكرة لعملية تصميم السيارة‪ ،‬ركزت فيراري‬ ‫الديناميكي» ودمجه مع نسخة ‪ 6.1‬الأحدث من نظام التحكم‬
‫■■‬ ‫على تحقيق هدفين رئيسيين‪ :‬أولهما تصميم سيارة أنيقة توفي‬
‫محرك ‪ V8‬حقه‪ ،‬وتستوحي شكلها من أبرز سيارات فيراري‬ ‫بزاوية الانزلاق الجانبي‪.Side Slip Angle Control‬‬
‫الرياضية المزودة بمحرك ثماني الأسطوانات مثبت في القسم‬ ‫ومـن حيث العناصر الديناميكية الطولية‪ ،‬أصبحت فترات‬
‫الأوسـط والخلفي من السيارة لتمثل علامة فارقة في تاريخ‬ ‫الاستجابة تتمتع بقيمة عالية عند الـذروة مقارنة مع طراز‬
‫العلامة‪ ،‬وثانيهما منح السيارة شخصية متفردة من خلال‬ ‫«‪ 488‬جي تي بي»‪ ،‬وهو ما يثمر عن تسارع أعلى‪ .‬وانسجاماً‬
‫تقديم تصميم ينبض بالخصائص الرياضية وفق أعلى معايير‬ ‫مع مفهوم إدارة الدفع المتغير‪ ،‬فإن معدل التسارع يكون سلساً‬
‫وتدريجياً‪ ،‬مما يولد تسارعاً طولياً أعلى بنسبة ‪)Ax( 6٪‬‬
‫الديناميكية الهوائية المتطورة‪.‬‬
‫وتـم التركيز بشكل كبير على احـتـرام العناصر التصميمية‬ ‫مقارنة بطراز «‪ 488‬جي تي بي»‪.‬‬
‫الخاصة بشعار الحصان الجامح حتى عند دمـج العناصر‬ ‫ولتحقيق الهدف المتمثل في ضمان أداء مذهل للسيارة ويمكن‬
‫الديناميكية الهوائية في تصميم السيارة‪ ،‬ومن ثم العمل على‬ ‫الوصول إليه بسهولة‪ ،‬عمل مهندسو فيراري على الدمج بين أداء‬
‫المحرك والعناصر الديناميكية الهوائية مع آخر تحديث لأنظمة‬
‫تطوير الخطوط التصميمية البسيطة والجريئة‪.‬‬ ‫التحكم الديناميكية للسيارة‪ .‬وقد تم تطوير نظام التحكم بزاوية‬
‫وتتميز مقدمة «إف ‪ 8‬تريبوتو» بقناة هوائية أمامية انسيابية‪،‬‬ ‫الانزلاق الجانبي ‪ ،Side Slip Angle Control‬والذي يعزز‬
‫تـم إعــادة تصميمها بشكل جــذري لتتناسب مـع التعديلات‬ ‫قدرة السائقين على المشاركة في التحكم قدر المستطاع أثناء‬
‫الأيروديناميكية الواسعة التي طرأت على هذا الجزء من السيارة‪.‬‬ ‫القيادة‪ .‬كما يسهم الانتقال من الإصـدار ‪ 6.0‬إلى ‪ 6.1‬من‬
‫ويعتبر التصميم الجديد وال ُمدمج لمصابيح ‪ LED‬الأمامية‬ ‫هذا النظام يشير إلى إمكانية تفعيل نظام فيراري لتعزيز الأداء‬
‫المتموضعة بشكل أفقي أوضح الأمثلة على التصميم الانسيابي‬ ‫الديناميكي (‪ )+FDE‬عند وضع جهاز «مانيتينو» في وضعية‬
‫لمقدمة السيارة‪ .‬وبفضل حجم المصابيح الصغير‪ ،‬تم تكوين‬
‫شكل (‪ )L‬الكلاسيكي للمصابيح من خلال دمج مداخل الهواء‬ ‫السباق (‪.)RACE‬‬
‫الأيروديناميكية في الجهة العلوية بدلاً من الخطوط المستمرة‬
‫للمصابيح الأمامية نحو الأعلى‪ .‬وتكتمل صورة مقدمة السيارة‬ ‫خصائص الديناميكا الهوائية‬
‫مع فتحتي الهواء الجانبيتين المدمجتين في المصد الأمامي‪،‬‬ ‫زودت سيارة «إف ‪ 8‬تريبوتو» بمجموعة من الحلول الدينامية‬
‫إلى جانب ناشري هواء باللون الأسود يقدمان رابطاً بصرياً مع‬ ‫الهوائية المتطورة‪ ،‬وتجمع هذه الحلول الفريدة بين الابتكارات‬
‫الجديدة والخبرة المتعمقة التي راكمتها الشركة عبر تاريخها‬
‫الجهة الخلفية من المقود وأغطية العتبة الخارجية‪.‬‬ ‫الطويل من المشاركة في بطولات «جي تي» و»تشالنج»‪ .‬وقد‬
‫وأخيراً‪ ،‬زودت السيارة الجديدة أيضاً بعجلات ذات عوارض‬ ‫تم تطوير هذه الحلول بهدف صنع سيارة «بيرلينيتا» مخصصة‬
‫نجمية «اختيارية»‪ ،‬حيث يسهم عدم تناظر الجانبين‪ ،‬في تعزيز‬ ‫للسير على الطرقات مع محرك مثبت في القسم الأوسـط‬

‫ديناميكية السيارة ومنحها مظهراً رياضياً وثاباً‪.‬‬ ‫والخلفي من السيارة ليقدم أعلى مستويات الأداء الممكنة‪.‬‬
‫وتتمتع السيارة بمستوى كفاءة أعلى بنسبة ‪ 10%‬من حيث‬
‫الديناميكا الهوائية قياساً بسيارة «‪ 488‬جي تي بي» بفضل‬
‫المستويات الإضافية للقوة الضاغطة التي لا تؤثر على معامل‬
‫السحب الخاص بالسيارة‪ .‬ويعني هذا الأمر قدرة السائقين‬
‫على إطـلاق العنان لـأداء الاستثنائي للسيارة‪ ،‬بما في ذلك‬
‫تجاوز المنعطفات بسرعات عالية‪ ،‬حيث تساهم خصائص ثبات‬
‫السيارة الأكثر كفاء ًة في الحفاظ على استقرارها على الطريق‬

‫لتق ّدم تجربة قيادة جذابة ومبهرة‪.‬‬
‫وزودت فــيــراري سـيـارة «إف ‪ 8‬تـريـبـوتـو» بـمـحـرك ثماني‬
‫الأسطوانات (‪ )V8‬المجهز بنظام توربو والحائز على عدة‬
‫جوائز والـذي يقدم استطاعة ‪ 50‬حصاناً إضافياً من القوة‬
‫قياساً بسيارة «‪ 488‬جي تي بي»‪ .‬وللتكيف مع متطلبات التبريد‬
‫المتزايدة وضمان أقصى مستويات الأداء في جميع ظروف‬
‫القيادة‪ ،‬تم تقييم نظام الإدارة الحرارية للسيارة خلال مراحل‬
‫التطوير الأولى من أجل تحسين مستويات التبريد دون التأثير‬

‫‪67‬‬