Page 80 - Issue 91
P. 80

ﺖﻌﻧﺎﺻ ﺔﻘﻳﺮﻌﻟا ﺔﻳرﺎﺠﺘﻟا ﺔﻣﻼﻌﻟا Audi ﺖﻨﻠﻋأ ًاﺮﺧﺆﻣ
                                                       ﻲﺘﻟا- ،ةدﻮﺠﻟاو رﺎﻜﺘﺑﻻﺎﺑ ةﺮﻴﻬﺸﻟا ﺔﻴﻧﺎﻤﻟﻷا تارﺎﻴﺴﻟا
                                                       ﺔﻴﺋﺎﺑﺮﻬﻜﻟا ﻞﻘﻨﺘﻟا ﻞﺋﺎﺳو ﻲﻓ ةﺪــﺋار نﻮﻜﺗ نأ ﺢﻤﻄﺗ
                                                       ﻦﻣ  ﻪــﻧأ  .-ﺔﻳدﻮﻌﺴﻟا  ﺔﻴﺑﺮﻌﻟا  ﺔﻜﻠﻤﻤﻟا  ﻲﻓ  ﺔﻫرﺎﻔﻟا
                                                       تارﺎﻴﺴﻟا ﻦﻣ ﻞﻣﺎﻜﻟا Audi لﻮﻄﺳأ ﻞﺼﻳ نأ ﻊﻣﺰﻤﻟا
                                                       مﺎﻋ لﻼﺧ ﺔﻜﻠﻤﻤﻟا ﻲﻓ ضﺮﻌﻟا تﻻﺎﺻ ﻰﻟإ ﺔﻴﺋﺎﺑﺮﻬﻜﻟا
                                                       ﺔﻴﺋﺎﺑﺮﻬﻜﻟا تارﺎﻴﺴﻟا ﺮﻴﻳﺎﻌﻣ ﻊﻓﺮﻳ يﺬﻟا ﺮﻣﻷا ،2022
                                                       تازاﺮﻃ ﺔﻋﻮﻤﺠﻣ ﻪﺤﻨﻤﺗ ﺎﻣ ﻰﻟإ ﺔﻓﺎﺿﻹﺎﺑ .ةﺮﺧﺎﻔﻟا
                                                       ﻲﻓ ةﺮﺧﺎﻔﻟا ﺔﻴﺋﺎﺑﺮﻬﻜﻟا تارﺎﻴﺴﻟا عﺎﻄﻗ ﻲﻓ e-tron
                                                       ﻲﻓ  Audi  تارﺪــﻗ  ًﺎﻀﻳأ  ضﺮﻌﺘﺴﺗ  ﺎﻬﻧﺈﻓ  ،ﺔﻜﻠﻤﻤﻟا
                                                                              .ةﺪﺋاﺮﻟا تﺎﻴﻨﻘﺘﻟا لﺎﺠﻣ
                                                       ٍ ناﻮﺛ 3.3 ﻎﻠﺒﻳ عرﺎﺴﺘﺑ RS e-tron GT ةرﺎﻴﺳ ﻊﺘﻤﺘﺗ
                                                       ﺮﺘﻣﻮﻠﻴﻛ 100 ﺔﻋﺮﺳ ﻰﻟإ مﺎﺘﻟا ﻒﻗﻮﺘﻟا ﺔﻟﺎﺣ ﻦﻣ ﻂﻘﻓ      ■ ■
                                                       e-tron  GT  quattro  جﺎﺘﺤﺗ  ﺎﻤﻨﻴﺑ  ،ﺔﻋﺎﺴﻟا  ﻲﻓ  e-tron ﺎﺗرﺎﻴﺳ ﻊﻤﺠﺗ
                                                       ةرﺎﻴﺴﻟ ﻦﻜﻤﻳو .ﺎﻬﺴﻔﻧ ﺔﻋﺮﺴﻟا غﻮﻠﺒﻟ ناﻮﺛ 4.1 ﻰﻟإ  RS و GT quattro
                                                       ﻰﻟإ  ﻞﺼﺗ  ﺔﻓﺎﺴﻣ  ﻊﻄﻗ  e-tron  GT  quattro    ةرﺎﻬﻤﻟا e-tron GT
           e-tron GT ةرﺎﻴﺴﻟ ﺔﺒﺴﻨﻟﺎﺑ ًﺎﻧﺎﺼﺣ 530 ﻰﻟإ ﻞﺼﻳ  ﺎﻤﻨﻴﺑ ،ﺎﻬﺘﻳرﺎﻄﺑ ﻦﺤﺸﻟ ﺔﺟﺎﺤﻟا ﻞﺒﻗ ًاﺮﺘﻣﻮﻠﻴﻛ 488   ﻒﻐﺷو تاﺮﺒﺧو ﺔﻴﻨﻔﻟا
                                                                                                    .ﻖﺋﺎﻔﻟا ءادﻷﺎﺑ يدوأ
           ،RS e-tron GT ةرﺎﻴﺴﻟ ًﺎﻧﺎﺼﺣ 646و ،quattro  ﻞﺼﺗ ﺔﻓﺎﺴﻣ ﻊﻄﻘﺗ نأ RS e-tron GT ةرﺎﻴﺴﻟ ﻦﻜﻤﻳ
                  .ﻖﺋﺎﺴﻟا يﺪﻳ ﻦﻴﺑ ﺔﻴﺋﺎﻨﺜﺘﺳا ﺔﻘﺋﺎﻓ ةﻮﻗ ﻊﻀﻳو  ﺔﻔﻴﻔﺨﻟا تارﺎﻴﺴﻟا رﺎﺒﺘﺧﻻ ًﺎﻘﻓو» ًاﺮﺘﻣﻮﻠﻴﻛ 472 ﻰﻟإ
                                                                                                          ■ ■
           ىﺪﻟ  Audi  ﺔﻣﻼﻌﻟ  ﺰﻨﻳﻻ  ﻞﻴﻧ  مﺎﻌﻟا  ﺮﻳﺪﻤﻟا  ﻖﻠﻌﻳو  ﻲﺘﻟا ﺔﻳرﺎﻄﺒﻟا ﻞﻀﻔﺑ ﻚﻟذو .«WLTP ًﺎﻴﻤﻟﺎﻋ ﺪﺣﻮﻤﻟا
           ﻲﻓ  ﺔﻋﻮﻤﺠﻤﻠﻟ  يﺮﺼﺤﻟا  ﻞﻴﻛﻮﻟا  تارﺎﻴﺴﻟا  ﻮﻛﺎﻣﺎﺳ  ﻦﻜﻤﻳو .ﺔﻋﺎﺳ تاوﻮﻠﻴﻛ 83.7 ﺔﻴﻓﺎﺼﻟا ﺎﻬﺘﻌﺳ ﻎﻠﺒﺗ
           Audi نأ ﻚﺷ ﻻ» :ًﻼﺋﺎﻗ ،ﺔﻳدﻮﻌﺴﻟا ﺔﻴﺑﺮﻌﻟا ﺔﻜﻠﻤﻤﻟا  80٪ ﻰﻟإ 5٪ ﻦﻣ e-tron GT ةرﺎﻴﺳ ﺔﻳرﺎﻄﺑ ﻦﺤﺷ
           ﻞﻘﻨﺘﻟاو  ﻞﻘﻨﻟا  ﻲــﻓ  ةدﺎــﻳﺮــﻟا  ﺎﻬﻟ  نﻮﻜﺘﺳ  e-tron  ﻦﺤﺸﻟا تﺎﻄﺤﻣ ﺮﺒﻋ ﻂﻘﻓ ﺔﻘﻴﻗد 22.5 نﻮﻀﻏ ﻲﻓ
           ًﺎﺻﻮﺼﺧ  نﻮﺴﻤﺤﺘﻣ  ﻦﺤﻧو  ،ﺔﻜﻠﻤﻤﻟا  ﻲﻓ  ﻲﺋﺎﺑﺮﻬﻜﻟا  ﺮﻓﻮﺗ ﺔﻴﺿﺎﻳر ةرﺎﻴﺳ ﺎﻬﻠﻌﺠﻳ ﺎﻤﻣ ،HPC ﺔﻗﺎﻄﻟا ﺔﻴﻟﺎﻋ
           ﺪﻬﺠﻠﻟ ًاﺮﻈﻧ ةﺮﺧﺎﻔﻟا ﺔﻴﺋﺎﺑﺮﻬﻜﻟا ةرﺎﻴﺴﻟا هﺬﻫ حﺎﺠﻨﻟ  ﺔﻓﺎﺴﻣ  ﻊﻄﻗ  ﺎﻬﻨﻜﻤﻳ  ﺚﻴﺣ  ،ةءﺎﻔﻜﻟا  تﺎﻳﻮﺘﺴﻣ  ﻰﻠﻋأ
           ﻲﺋﺎﺑﺮﻬﻜﻟا  ﻞﻘﻨﻟا  ﻲﻓ  ﺔﻜﻠﻤﻤﻟا  ﻪﻟﺬﺒﺗ  يﺬــﻟا  ﺚﻴﺜﺤﻟا  ﺲﻤﺧ ةﺪﻤﻟ ﺎﻬﻨﺤﺷ دﺮﺠﻤﺑ ﺮﺘﻣﻮﻠﻴﻛ 100 ﻰﻟإ ﻞﺼﺗ
           2030 ﺔﻳؤر فاﺪﻫأ ﻦﻤﺿ ﻚﻟذو ،ﻊﺳاو قﺎﻄﻧ ﻰﻠﻋ                                     .ﻂﻘﻓ ﻖﺋﺎﻗد
           ﺔﻗﺎﻄﻟا ﺔﻣاﺪﺘﺳا ﻲﻓ ًﺎﻴﻤﻟﺎﻋ ﺔﻜﻠﻤﻤﻟا ةدﺎﻳﺮﺑ ﺔﻴﺿﺎﻘﻟا  RS e-tron و e-tron GT quattro ﺎﺗرﺎﻴﺳ ﻊﻤﺠﺗ
                       .«ﺔﻴﺤﺼﻟا ﺔﺌﻴﺒﻟا لﺎﺠﻣ ﻦﻤﺿ ﻲﻋﻮﻟاو  ءادﻷﺎــﺑ  يدوأ  ﻒﻐﺷو  تاﺮــﺒــﺧو  ﺔﻴﻨﻔﻟا  ةرﺎﻬﻤﻟا  GT
           Audi  تارﺎﻴﺴـﻟ  ﺮــﺳﻵا  ءادﻷا  ﻦــﻋ  ﺮﺒﻌﻳ  ﺎــﻣ  ﺮﻴﺧو  قﻼﻄﻧﻻﺎﺑ ﻢﻜﺤﺘﻟا مﺎﻈﻧ ﻲﻓ ﻰﻠﺠﺘﻳ ﺎﻣ ﻮﻫو ،ﻖﺋﺎﻔﻟا
           ةﺮﻬﺒﻤﻟا  ﺔــﻗﺎــﻧﻷاو  ذﺎـــﺧﻷا  ﻢﻴﻤﺼﺘﻟا  ﻮــﻫ  e-tron  ﺎﻣ ﺮﻴﻓﻮﺗ ﻰﻠﻋ ﻦﻴﺗرﺎﻴﺴﻟا ةرﺪﻗ زﺰﻌﻳ يﺬﻟاو ،رﻮﻄﺘﻤﻟا

                     ■  õíčî†Ŕē  ■                                                                                78
   75   76   77   78   79   80   81   82   83   84   85