Page 51 - Issue 21
P. 51

‫إلى أن ‪ 17.2٪‬من الفولاذ من درجات ‪ 980 ،780‬و‪ – 1،500‬وهي‬          ‫في جميع الطرازات قياسياًلتوفير استهلاك الوقود‪ ،‬يعزز نظام ماكفرسون سترت‬
‫درجات عالية لم يسبق لهوندا أن استخدمتها في أي من طرازات‬         ‫للتعليق الأمامي‪ MacPherson-strut front suspension‬تجربة القيادة والقدرة على‬
‫أكورد سابقا‪ .‬ويساهم ذلك في تعزيز صلابة الهيكل‪ ،‬وتخفيض‬           ‫التحكم بالسيارة‪ ،‬في حين يعمل على التقليل من حدة الضجيج الداخلي والاهتزاز‬
‫وزن السيارة الأمر الذي يعزز تجربة قيادة السيارة والتحكم بها‪،‬‬    ‫والخشونة (‪ )NVH‬ويدعمه في ذلك الإطار الثانوي الأمامي الجديد الذي ابتكرته هوندا‬
‫إضافة إلى تحسين مستويات الهدوء الداخلي والأداء والكفاءة في‬      ‫بدمج الصلب عالي القساوة والألومنيوم القوي معا لأول مرة‪ ،‬وسادات هواء جانبية‬
                                                                ‫جديدة تقلل من خطر قوة فتح الوسادة الهوائية وتلغي الحاجة إلى نظام تحديد‬
             ‫استهلاك الوقود وقوة التحمل على المدى الطويل‪.‬‬
‫ومع الخطوط الجانبية الدقيقة‪ ،‬يأتي التصميم الخارجي للسيدان‬        ‫موقع الراكب الأمامي (‪ )OPDS‬الذي كان متوفرا في الطرازات السابقة من أكورد‪.‬‬
‫أنيقا وجريئا ومبهرا‪ ،‬في حين يأتي تصميم كوبيه مميزا ومشدودا‬
‫ورياضيا‪ .‬وتعزز التحسينات الكثيرة لأسفل جسم السيارة حركة‬                                                     ‫المحرك وناقل الحركة‬
‫انسياب الهواء وتزيد من كفاءة استهلاك الوقود‪ ،‬في حين تشمل‬
‫التحسينات الأخرى مصابيح ‪ LED‬الأمامية‪ ،‬ونظام أضواء النهار‬        ‫كما هو الحال في الأجيال السابقة‪ ،‬جهزت أكورد سيدان وكوبيه ‪ 2013‬بمحركين‬
‫الساطعة ‪ DRL‬ومرايا جانبية مزودة بإشارات ضوئية (‪ )LED‬عند‬         ‫يعملان بالبنزين‪ .‬ويشمل ذلك نظام إيرث دريمز ‪ ™Earth Dreams‬للمحركات بأربع‬
                                                                ‫أسطوانات سعة ‪ 2.4‬لتر والمحركات بست أسطوانات سعة ‪ 3.5‬ليتر مع وظائف‬
                                         ‫الدوران والالتفاف‪.‬‬     ‫معدلة لتكنولوجيا الإدارة المتغيرة للأسطوانات ‪ VCM‬ونظام ‪ .VTEC‬وتبلغ قدرة‬
                                                                ‫المحرك ذو الأربع أسطوانات ‪ 173‬حصانا وهو موصول بناقل حركة أوتوماتيكي قوي‬
                              ‫الهيكل(الشاسيه)‬                   ‫وفعال ذو ‪ 5‬سرعات‪ .‬وفي الوقت نفسه‪ ،‬تضم فئات أكورد من ‪ 6‬أسطوانات محرك‬
                                                                ‫سعة ‪ 3.5‬لتر يولد قدرة ‪ 276‬حصانا وهو موصول بناقل حركة أوتوماتيكي من ‪6‬‬
‫تمت مراجعة جميع النواحي التصميمية في تصميم هيكل أكورد‬
‫أو أعيد تصميمها من جديد لتوفير أفضل تجربة قيادة ممكنة‪ ،‬وتعد‬                                                                     ‫سرعات‪.‬‬
‫أكورد الجديدة أكثر هدوءا واستجابة في شوارع المدينة‪ ،‬وانسيابية‬
‫على الطرقات السريعة‪ ،‬واستجابة لأوامر السائق على الطرقات‬                                                       ‫الهيكلالخارجي‬

                                                ‫المتعرجة‪.‬‬       ‫صممت أكورد سيدان وكوبيه ‪ 2013‬بأسلوب متناغم ومتقن ليحقق انسيابية‬
‫تتضمن الميزات الجديدة في سيارة أكورد نظام تعليق أمامي‬           ‫هوائية فعالة‪ ،‬ويعد التصميم الجديد لأكورد الأكثر تطورا وفخامة في تاريخ أكورد‬
‫يعمل بنظام ماكفرسون سترت‪ ،‬وإطار أمامي ثانوي من الفولاذ‬          ‫حتى اليوم‪ .‬يستخدم الفولاذ عالي الصلابة في تصنيع هيكل أكورد ‪ 2013‬الجديدة‬
‫والألومنيوم‪ ،‬ونظام توجيه معزز آليا (‪ .)EPS‬يخفف نظام التحكم‬      ‫كليابنسبة‪،55.8٪‬وتعدهذهالنسبةالأعلىمقارنةمعالطرازاتالسابقة‪.‬بالإضافة‬
‫الفعال بالضوضاء (‪ )ANC‬ونظام التحكم الفعال بالصوت (‪)ASC‬‬
‫في طراز ‪ 4‬أسطوانات و‪ 6‬أسطوانات من ضجيج المحرك لا سيما‬

                               ‫عند مستويات العزم العالية‪.‬‬
‫ويحسن نظام ماكفرسون سترت للتعليق الأمامي تجربة القيادة‬
‫والتحكم بالسيارة مع تقليل الضجيج الداخلي والاهتزاز‬
‫والخشونة (‪ .)NVH‬كما يقلل الإطار الأمامي الثانوي الجديد المصنوع‬
‫من الألومونيوم والفولاذ من وزن السيارة جنبا إلى جنب مع نظام‬
‫التعليق الخلفي المستقل الجديد والمتعدد الوصلات الذي يقلل‬
‫الضجيجوالاهتزازوالخشونة‪.‬ويساهمالتصميمالانسيابيلحركة‬
‫الهواء أسفل السيارة وأنظمة التعليق في التقليل من مستوى‬

                                               ‫الضوضاء‪.‬‬
‫يستخدم نظام التوجيه الجديد (‪)EPS‬محركا كهربائيا لمساعدة‬
‫نظام التوجيه الآلي للتروس والمسننات (‪ )rack and pinion‬بدلا‬
‫من المساعد الهيدروليكي المدعم الذي كان موجودا في الطرازات‬
‫السابقة‪ .‬ونتيجة لذلك لا يحتاج السائق لبذل جهد كبير في‬
 ‫توجيه عجلة القيادة مع تحسين الدقة في التوجيه وزيادة الثبات‪.‬‬
‫إطارات قياس ‪ 16‬إنشا موجودة قياسيا في طرازات ‪ DX‬من أكورد‬
‫وسيدان‪ .‬بينما تتوفر إطارات ألومنيوم قياس ‪ 17‬إنشا في طراز‬
‫”‪sunroof” LX‬وفيجميعطرازات‪EX‬منالسيدانو‪2.4‬منطراز‪EX‬‬
‫كوبيه‪ .‬بالإضافة إلى ذلك‪ ،‬تأتي إطارات ألومنيوم ‪ 18‬إنشا قياسية‬
‫في الطراز الرياضي ‪ 3.5‬سيدان و ‪ 18‬إنشا في ‪ EX 3.5‬كوبيه‪ .‬كما‬
‫تأتي أسطوانات فرامل العجلات الأربع كخاصية قياسية‪ ،‬حيث‬
‫يوجد موزع إلكتروني لقوة الكبح ‪ EBD‬مع مساعدة الفرامل‪،‬‬
‫ونظام مانع للانغلاق رباعي القنوات‪ .‬وابتداء من طرازات‪ ، LX‬يوجد‬
‫نظام تعزيز ثبات السيارة ‪ ®VSA‬مع نظام التحكم بالسحب‪،‬‬

        ‫ونظام تعزيز صعود المرتفعات قياسيا في سيارات أكورد‪.‬‬

‫‪9‬‬
   46   47   48   49   50   51   52   53   54   55   56