Page 69 - Issue 39

‫أﻋﻠﻨﺖ ﻓﻴﺮاري ﻋﻦ ﻃﺮح ﺳﻴﺎرﺗﻬﺎ ﻓﻴﺮاري ‪ 488‬ﺳﺒﺎﻳﺪر‪ ،‬وﻫﻲ‬ ‫■■‬
‫أﻗﻮى ﺳﻴﺎرة ﺑﻤﺤﺮك وﺳﻄﻲ ﺧﻠﻔﻲ ﻣﺆﻟﻒ ﻣﻦ ‪ 8‬أﺳﻄﻮاﻧﺎت‬ ‫ﻃﺮح اﻟﺴﻴﺎرة رﺳﻤﻴﺎ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ‪ V‬ﻣﻦ اﻟﻤﺼﻨﻊ اﻹﻳﻄﺎﻟﻲ اﻟﻌﺮﻳﻖ ﻣﻊ ﺳﻘﻒ ﻣﻌﺪﻧﻲ ﻗﺎﺑﻞ‬ ‫ﻓﻲ ﻣﻌﺮض ﻓﺮاﻧﻜﻔﻮرت‬
‫ﻟﻠﻄﻲ ‪ RHT‬وأﻋﻠﻰ ﻣﺴﺘﻮى ﻣﻦ اﻻﺑﺘﻜﺎرات اﻟﺘﻘﻨﻴﺔ واﻟﺘﺼﻤﻴﻢ‬
‫اﻟﺤﺪﻳﺚ‪ ،‬وﺗﺴﺘﻬﺪف ﻫﺬه اﻟﺴﻴﺎرة اﻟﻌﻤﻼء اﻟﺬﻳﻦ ﻳﻨﺸﺪون‬ ‫ﻟﻠﺴﻴﺎرات‬
‫ﻣﺘﻌﺔ اﻟﻘﻴﺎدة ﻓﻲ اﻟﻬﻮاء اﻟﻄﻠﻖ ﻓﻲ ﺳﻴﺎرة رﻳﺎﺿﻴﺔ ﻋﺎﻟﻴﺔ اﻷداء‬ ‫■■‬
‫ﺗﺘﺴﻢ ﺑﺼﻮت ﻣﺤﺮك ﻓﻴﺮاري اﻟﺬي ﻻ ﻳﺸﺒﻪ أي ﺻﻮت آﺧﺮ‬
‫وﻛﺎﻧﺖ ﻓﻴﺮاري أول ﺷﺮﻛﺔ ﺗﻄﺮح ﺳﻘﻔﺎ ﻣﻌﺪﻧﻴﺎ ﻗﺎﺑﻼ ﻟﻠﻄﻲ‬ ‫■■‬
‫ﻓﻲ ﺳﻴﺎرة ﻣﻦ ﻫﺬا اﻟﻨﻮع‪ ،‬وﻳﺆﻣﻦ ﻫﺬا اﻟﺤﻞ وزﻧﺎ أﻗﻞ »ﺑـ‪25‬‬ ‫أداء ﺟﺒﺎر وﻣﺘﻌﺔ‬
‫ﻛﻠﺠﻢ« وراﺣﺔ أﻓﻀﻞ داﺧﻞ اﻟﻤﻘﺼﻮرة ﻣﻘﺎرﻧﺔ ﺑﺎﻟﺴﻴﺎرات ذات‬ ‫وﺳﻬﻮﻟﺔ ﻓﻲ اﻟﻘﻴﺎدة‬

‫اﻟﺴﻘﻒ اﻟﻘﻤﺎﺷﻲ اﻟﺘﻘﻠﻴﺪي‪.‬‬ ‫■■‬
‫وﺻﻤﻤﺖ ﻛﻞ ﻧﺎﺣﻴﺔ ﻣﻦ ﻧﻮاﺣﻲ اﻟﺴﻴﺎرة ﻟﺘﺸﻜﻞ ﻣﻌﻴﺎرا ﺗﻘﻨﻴﺎ‬
‫ﺟﺪﻳﺪا ﻳﺤﺘﺬى ﺑﻪ ﻓﻲ ﻗﻄﺎع اﻟﺴﻴﺎرات‪ ،‬ﻣﻦ اﻟﻬﻴﻜﻞ اﻟﻤﺠﺴﻢ‬
‫اﻟﻤﺼﻨﻮع ﻣـﻦ اﻷﻟﻤﻨﻴﻮم إﻟـﻰ اﻟﻤﺤﺮك اﻟﺠﺪﻳﺪ ﺑﺜﻤﺎﻧﻲ‬
‫أﺳﻄﻮاﻧﺎت ﻋﻠﻰ ﺷﻜﻞ ‪ V‬ﺑﺘﻘﻨﻴﺔ ﺷﺤﻦ اﻟﺘﻮرﺑﻮ‪ ،‬واﻟﺪﻳﻨﺎﻣﻴﺎت‬
‫اﻟﻬﻮاﺋﻴﺔ اﻟﺘﻲ ﺗﺠﻤﻊ ﺑﻴﻦ اﻟﺤﺎﺟﺔ إﻟﻰ ﻣﺴﺘﻮى أﻋﻠﻰ ﻣﻦ اﻟﻘﻮة‬
‫اﻟﻀﺎﻏﻄﺔ ﻧﺰوﻻ وإﻟﻰ ﻣﻌﺎﻣﻞ ﺟﺮ أدﻧﻰ‪ ،‬وﺗﺠﻤﻊ أﻳﻀﺎ ﺑﻴﻦ‬
‫ﻣﺘﻄﻠﺒﺎت اﻧﺴﻴﺎب اﻟﻬﻮاء اﻟﺘﻲ ﺗﻔﺮﺿﻬﺎ ﻣﻘﺼﻮرة ﺳﻴﺎرة‬
‫ﻣﻜﺸﻮﻓﺔ ودﻳﻨﺎﻣﻴﺎت اﻟﺴﻴﺎرة اﻟﺘﻲ ﺗﺠﻌﻠﻬﺎ ﺳﺮﻳﻌﺔ ورﺷﻴﻘﺔ‬

‫وﻣﺘﺠﺎوﺑﺔ ﻟﻠﻐﺎﻳﺔ‪.‬‬

‫‪ĹĎĄńĿí‬‬

‫‪čĊœîòē488†ĿĞñîňĿíðŀĸĿí‬‬

‫ﺗﺤﺖ اﻟﻐﻄﺎء اﻷﻣﺎﻣﻲ ﺗﻘﻊ ﺟﻮﻫﺮة ﻓﻴﺮاري‪ ،‬ﻣﺤﺮك ﻣﻊ ﺷﺎﺣﻦ‬
‫ﺗﻮرﺑﻮ ﺳﻌﺘﻪ ‪ 3902‬ﺳﻢ ﻣﻜﻌﺐ ﻛﺎﻧﺖ اﻟﺸﺮﻛﺔ ﻗﺪ ﻃﺮﺣﺘﻪ ﻗﺒﻞ‬
‫أﺷﻬﺮ ﻗﻠﻴﻠﺔ ﻓﻲ ﺳﻴﺎرة ‪ ،.GTB 488‬وﻳﺘﺴﻢ ﻫﺬا اﻟﻤﺤﺮك‬
‫ﺑﺄداء ﺑﺎﻫﺮ ﺑﻜﻞ ﻣﻌﻨﻰ ﻟﻠﻜﻠﻤﺔ‪ ،‬ﻓﻬﻮ ﻳﻮﻟﺪ ﻗﻮة أﻗﺼﺎﻫﺎ ‪670‬‬
‫ﺣﺼﺎﻧﺎ وﻋﺰﻣﺎ أﻗﺼﺎه ‪ 760‬ﻧﻴﻮﺗﻦ ﻣﺘﺮ ﻋﻨﺪ ﺳﺮﻋﺔ ‪3000‬‬
‫دورة ﻓﻲ اﻟﺪﻗﻴﻘﺔ‪ ،‬ﻓﺘﺘﺴﺎرع ﺳﻴﺎرة ‪ 488‬ﺳﺒﺎﻳﺪر ﻣﻦ ﺻﻔﺮ‬
‫إﻟـﻰ ‪ 100‬ﻛﻠﻢ‪/‬اﻟﺴﺎﻋﺔ ﻓﻲ ﻏﻀﻮن ‪ 3‬ﺛـﻮان‪ ،‬وﻣـﻦ ﺻﻔﺮ‬
‫إﻟـﻰ ‪ 200‬ﻛﻠﻢ ﻓﻲ ﻏﻀﻮن ‪ 8.7‬ﺛﺎﻧﻴﺔ‪ .‬وﻫـﻮ ﻋـﻼوة ﻋﻠﻰ‬
‫ذﻟﻚ ﻣﺤﺮك ﻓﻌﺎل ﺟﺪا إذ أﻧﻪ ﻟﻴﺲ أﻗﻮى ﺑﻤﺌﺔ ﺣﺼﺎن ﻣﻦ‬
‫اﻟﻤﺤﺮك اﻟﺴﺎﺑﻖ اﻟﺬي ﻳﻌﻤﻞ ﺑﺴﺤﺐ اﻟﻬﻮاء اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ﻓﺤﺴﺐ‪،‬‬

‫ﺑﻞ ﻳﺼﺪر أﻳﻀﺎ اﻧﺒﻌﺎﺛﺎت أﻗﻞ ﻣﻦ ﺛﺎﻧﻲ أﻛﺴﻴﺪ اﻟﻜﺮﺑﻮن‪.‬‬
‫وﻳﺘﺴﻢ ﻣﺤﺮك اﻟﺘﻮرﺑﻮ ﺛﻤﺎﻧﻲ اﻷﺳﻄﻮاﻧﺎت ﺑﻄﺎﺑﻊ ﻓﺮﻳﺪ‪،‬‬
‫وﻳﻘﺪم ﻣﺴﺘﻮﻳﺎت ﻣﺘﺰاﻳﺪة ﻣﻦ اﻟﻄﺎﻗﺔ ﻋﻠﻰ ﻛﺎﻣﻞ ﻧﻄﺎق ﺳﺮﻋﺔ‬
‫دوران اﻟﻤﺤﺮك‪ ،‬وﺗﻤﻜﻦ ﻣﻬﻨﺪﺳﻮ ﻓﻴﺮاري ﻣﻦ اﻟﺘﺨﻠﺺ ﻛﻠﻴﺎ‬
‫ﻣﻦ ﺗﺄﺧﺮ اﻟﺘﻮرﺑﻮ اﻟﺘﻘﻠﻴﺪي ﻣﻊ ﺧﺎﻧﻖ ﻳﺴﺘﺠﻴﺐ ﻓﻲ ‪ 0.8‬ﺛﺎﻧﻴﺔ‬
‫ﻻ أﻛﺜﺮ‪ ،‬وﻻ ﻳﻌﻮد اﻟﻔﻀﻞ ﻓﻲ ذﻟﻚ إﻟﻰ اﻟﻤﻜﻮﻧﺎت اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﺔ‬
‫ﺷﺄن ﺷﺎﺣﻨﺎت اﻟﺘﻮرﺑﻮ ﻓﺤﺴﺐ‪ ،‬ﺑﻞ أﻳﻀﺎ إﻟﻰ ﻋﻤﻠﻴﺔ اﻹﻧﺘﺎج‬
‫اﻟﻤﺘﻄﻮرة اﻟﺘﻲ ﻻ ﻳﻤﻜﻦ ﺗﺤﻘﻴﻘﻬﺎ إﻻ ﻓﻲ ﻣﻨﺸﺂت ﻣﺎراﻧﻴﻠﻮ‬
‫اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ اﻟﺘﻲ ﻳﺘﺸﺎﻃﺮﻫﺎ أﻳﻀﺎ ﻗﺴﻢ »ﺳﻜﻮدرﻳﺎ« ‪Scuderia‬‬
‫»ﻗﺴﻢ ﻓﻴﺮاري اﻟﻤﺨﺼﺺ ﻟﻠﺴﺒﺎﻗﺎت« ﻣﻦ أﺟﻞ ﺗﺤﺴﻴﻦ ﻋﻤﻠﻴﺔ‬
‫ﻧﻘﻞ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ ﺳﻴﺎرات اﻟﺴﺒﺎق إﻟﻰ اﻟﺴﻴﺎرات اﻟﻤﺨﺼﺼﺔ‬

‫ﻟﻠﺮﻛﻮب‪.‬‬

‫‪þīĐŃĎŔįōïíČÿõŎě‬‬

‫وﺗﻤﺎﺷﻴﺎ ﻣﻊ ﺗﻘﺎﻟﻴﺪ ﻓﻴﺮاري‪ ،‬ﻳﺘﻤﻴﺰ ﻫﺬا اﻟﻄﺮاز ﺑﺼﻮت‬
‫ﺧـﺎص ﺑﻪ ﻛﻠﻴﺎ ﺟـﺎء ﻧﺘﻴﺠﺔ اﻟﻠﺠﻮء إﻟـﻰ ﻋـﺪة ﺣﻠﻮل ﺷﺄن‬

‫‪67‬‬