Page 57 - Issue 41
P. 57
اﻟﺤﺎد ﻟﻠﺰﺟﺎج اﻷﻣﺎﻣﻲ ﻟﻠﺴﻴﺎرة ،إﺿﺎﻓﺔ إﻟﻰ اﻟﺨﻂ اﻟـﺬي ﻳﻨﺴﺎب اﻟﺮاﻗﻴﺔ اﻟﺘﻲ ﻳﻤﻜﻦ اﺳﺘﺨﺪاﻣﻬﺎ أﻳﻀﺎ ﻛﻤﺴﺎﺣﺔ اﺟﺘﻤﺎﻋﻴﺔ .ﻓﻔﻜﺮة
ﻣﺘﺄرﺟﺤﺎ ﻋﺒﺮ اﻟﻜﺘﻔﻴﻦ اﻟﺨﻠﻔﻴﻴﻦ إﺿﺎﻓﺔ إﻟﻰ اﻟﺤﺰام اﻟﻮﺳﻄﻲ اﻟﺬي إﺑﺪاع داون ﺗﻮﻓﺮ اﻟﺮاﺣﺔ ﻓﻘﻂ ﻟﺸﺨﺼﻴﻦ راﺷﺪﻳﻦ ﻟﻼﺳﺘﺨﺪام اﻟﻴﻮﻣﻲ
ﻳﻈﻬﺮ ﻋﻠﻰ ﺟﺎﻧﺒﻲ اﻟﺴﻴﺎرة ﺗﺤﺖ اﻟﻨﻮاﻓﺬ اﻧﻄﺒﺎﻋﺎ ﺑﺎﻟﺮﺷﺎﻗﺔ اﻟﻔﻄﺮﻳﺔ. ﻓﻜﺮة ﻻ ﻧﻘﺒﻠﻬﺎ .ﻓﻔﻲ إﺑﺪاع داون ،ﻟﻢ ﻧﻘﺒﻞ أي ﻣﺴﺎوﻣﺔ أو أي ﺗﻨﺎزﻻت
واﻟﺤﺰام اﻟﻮﺳﻄﻲ اﻟﻤﺮﺗﻔﻊ ﻧﻔﺴﻪ ﻳﻌﺎﻧﻖ اﻟﺴﻴﺎرة ﻟﻴﻠﺘﻒ ﺣﻮل ﻣﻘﺼﻮرة ﻋﻠﻰ راﺣﺔ أرﺑﻌﺔ رﻛﺎب راﺷﺪﻳﻦ ﻳﺮﻏﺒﻮن ﻓﻲ اﻟﺘﻨﻘﻞ ﻣﻌﺎ ﺑﻘﻤﺔ اﻟﺘﻤﻴﺰ
اﻟﺮاﻛﺒﻴﻦ اﻟﺨﻠﻔﻴﻴﻦ ﻋﻠﻰ ﻏﺮار ﺳﺘﺮة ﺗﻢ رﻓﻊ ﻳﺎﻗﺘﻬﺎ ﻟﺘﺤﻤﻲ اﻟﻌﻨﻖ. واﻟﺘﺄﻟﻖ«.
اﻟﺼﻨﺪوق ﻧﻔﺴﻪ ﻳﺸﻜﻞ ﻋﻤﻼ ﻓﻨﻴﺎ راﺋﻌﺎ ﻣﻦ أﻋﻠﻰ ﻣﺴﺘﻮﻳﺎت اﻟﺤﺮﻓﻴﺔ
اﻟﻌﺼﺮﻳﺔ .ﻓﻬﻮ ﻣﻜﺴﻮ ﺑﻄﺒﻘﺔ ﻣﻦ ﺧﺸﺐ اﻟﻜﺎﻧﺎدﻳﻞ اﻟﻤﺴﺎﻣﻲ اﻟﺬي ľŃîļĿîñóĊœĊÿóčîŔē
ﻳﻐﻄﻲ اﻟﻤﻘﺼﻮرة اﻟﺨﻠﻔﻴﺔ اﻟﺘﻲ ﺗﺘﺨﺬ ﺷﻜﻞ ﻧﻀﻮة ﺣﺼﺎن وﻳﻌﺒﺮ
ﻋﻦ اﻟﺘﻘﺪم اﻟﻌﻈﻴﻢ اﻟﺬي ﻳﺤﺮزه اﻟﺤﺮﻓﻴﻮن ﻓﻲ دار روﻟﺰ-روﻳﺲ ﻓﻲ ﺧﻼﻓﺎ ﻟﻤﺎ ﺗﻮﻗﻌﻪ اﻹﻋــﻼم ،إن روﻟـﺰ-روﻳـﺲ داون ﻟﻴﺴﺖ راﻳـﺚ
ﻣﻜﺸﻮﻓﺔ 80% .ﻣﻦ ﻟﻮﺣﺎت ﻫﻴﻜﻞ داون اﻟﺠﺪﻳﺪة ﻗﺪ ﺗﻢ ﺗﺼﻤﻴﻤﻬﺎ
ﺟﻮدوود ﻋﻠﻰ ﺻﻌﻴﺪ اﻟﺼﻨﺎﻋﺔ اﻟﺨﺸﺒﻴﺔ وﺗﻘﻨﻴﺎﺗﻬﺎ. ﻟﺘﻮاﻛﺐ ﺗﻄﻮر ﻟﻐﺔ اﻟﺘﺼﻤﻴﻢ اﻟﺘﻲ ﺗﻌﺘﻤﺪﻫﺎ روﻟﺰ-روﻳﺲ ﺑﻤﺎ ﻳﺠﺴﺪ
وﻳﻘﻮم اﻟﻌﻤﻴﻞ ﺷﺨﺼﻴﺎ ﺑﺎﺧﺘﻴﺎر اﻟﺨﺸﺐ اﻟـﺬي ﺳﻴﺘﻢ اﺳﺘﺨﺪاﻣﻪ ﻫﻨﺪﺳﺔ ﺳﻴﺎرة ﻣﻜﺸﻮﻓﺔ ﻋﺼﺮﻳﺔ ﻗﻤﺔ ﻓﻲ اﻟﻔﺨﺎﻣﺔ ﺗﻀﻢ أرﺑﻌﺔ
ﻓﻲ اﻟﺼﻨﺪوق ﺑﻤﺎ ﻳﻨﺎﺳﺐ ذوﻗـﻪ اﻟﺨﺎص ،وﻫـﻮ ﻳﻨﺴﺎب ﻛـ«ﺷﻼل«
ﺑﻴﻦ اﻟﻤﻘﻌﺪﻳﻦ اﻟﺨﻠﻔﻴﻴﻦ وﺣﻮل اﻟﻤﻘﺼﻮرة ﻟﻴﻐﻠﻒ ﻛﺴﻮات اﻷﺑﻮاب ﻣﻘﺎﻋﺪ.
ﻛﺎن اﻟﻬﺪف واﺿﺤﺎ .أن ﻧﺼﻨﻊ ﻣﺎ ﻟﻢ ﻳﺘﻤﻜﻦ أي ﺻﺎﻧﻊ آﺧﺮ أن ﻳﺤﻘﻘﻪ
اﻟﺪاﺧﻠﻴﺔ ﻣﺎﻧﺤﺎ ﺻﺎﺣﺐ اﻟﺴﻴﺎرة داﻓﻌﺎ أﻛﺒﺮ ﻟﺪﺧﻮل داون. ﺣﺘﻰ اﻟﻴﻮم .أن ﻧﺼﻨﻊ ﺳﻴﺎرة ﺟﻤﻴﻠﺔ اﻟﻤﻈﻬﺮ ﺑﺴﻘﻔﻬﺎ ﻣﻜﺸﻮﻓﺎ ﻛﺎن أم
ﺗﺴﻠﻴﻢ روﻟـﺰ-روﻳـﺲ داون اﻟﺠﺪﻳﺪة ﻳﺒﺪأ ﻓﻲ اﻟﺮﺑﻊ اﻟﺜﺎﻧﻲ ﻣﻦ ﻋﺎم ﻣﻐﻠﻘﺎ .وﻳﻤﻜﻦ اﻟﻘﻮل إن اﻟﺠﻬﻮد اﻟﺤﺜﻴﺜﺔ اﻟﺘﻲ ﺑﺬﻟﻬﺎ ﻓﺮﻳﻖ اﻟﺘﺼﻤﻴﻢ
.2016 ﻛﺎﻧﺖ ﺻﻨﻊ ﺳﻴﺎرﺗﻴﻦ ﻓﻲ واﺣﺪة ﻣﻊ روﻟﺰ-روﻳﺲ داون اﻟﺠﺪﻳﺪة.
وﻣﻊ ﻓﺘﺢ اﻟﺴﻘﻒ ،ﺗﺰداد روﻟﺰ-روﻳﺲ داون ﺗﺄﻟﻘﺎ ،ﻓﻴﻤﻨﺢ اﻻﻧﺤﺪار
55