Page 63 - Issue 41
P. 63

‫■■‬            ‫ﻛﻤﺎ ﺳﻴﺤﻈﻰ ﻋﺸﺎق اﻟﺴﻴﺎرات ﻓﻲ ﻣﻌﺮض »اﻛﺴﺲ« ﺑﻔﺮﺻﺔ‬               ‫اﻟﺴﻴﺎرات إﻟﻰ آﻓﺎق ﺟﺪﻳﺪة‪ .‬ﻟﺬﻟﻚ‪ ،‬ﻧﺘﻄﻠﻊ إﻟﻰ اﺳﺘﻌﺮاض‬
 ‫ﺳﺘﺴﺘﻌﺮض ﺑﻮرﺷﻪ‬        ‫اﻻﺳﺘﻤﺘﺎع ﺑﻘﺼﺔ ﻧﺠﺎح أﺧﺮى ﻟﺒﻮرﺷﻪ‪ ،‬ﺗﺘﻤﺜﻞ ﺑﻄﺮاز »ﻛﺎﻳﻤﻦ‬         ‫ﻃﺮازاﺗﻨﺎ اﻟﺸﻴﻘﺔ واﻟﺮاﺋﺪة ﻓﻲ ﻣﻌﺮض »اﻛﺴﺲ«‪ ،‬ﺑﺪءا ﻣﻦ‬
  ‫ﺗﻔﻮﻗﻬﺎ اﻟﻤﺒﻬﺮ ﻓﻲ‬    ‫ﺟﻲ ﺗﻲ‪ «4‬وﺳﻄﻲ اﻟﻤﺤﺮك اﻟﺬي أرﺳﻰ ﻣﻌﺎﻳﻴﺮ دﻳﻨﺎﻣﻴﻜﻴﺔ‬             ‫ﺳﻴﺎرة اﻟﺴﺒﺎق »‪ 919‬ﻫﺎﻳﺒﺮﻳﺪ« اﻟﺘﻲ ﺗﻌﺘﻠﻲ ﻋـﺮش ﻧﺨﺒﺔ‬
   ‫ﻣﻌﺮض »اﻛﺴﺲ«‬        ‫ﺟﺪﻳﺪة ﺿﻤﻦ ﻓﺌﺘﻪ‪ .‬وﺗﺴﺘﻄﻴﻊ ﻫﺬه اﻟﺴﻴﺎرة اﻟﺮﻳﺎﺿﻴﺔ اﻟﺠﺬرﻳﺔ‬       ‫رﻳﺎﺿﺔ اﻟﺴﻴﺎرات‪ ،‬وﻣـﺮورا ﺑﺴﻴﺎرﺗﻲ اﻟﺴﺒﺎق اﻟﻤﺨﺼﺼﺘﻴﻦ‬
‫اﻟﺪوﻟﻲ ﻟﻠﺴﻴﺎرات‪ ،‬ﻣﻊ‬   ‫ﺛﻨﺎﺋﻴﺔ اﻷﺑﻮاب‪ ،‬اﻟﺘﻲ ﺗﺠﺴﺪ اﻟﺘﺰام ﺑﻮرﺷﻪ اﻟﻤﺘﺠﺪد ﺑﺘﻘﺪﻳﻢ‬       ‫ﻟﻺﻧﺘﺎج اﻟﺘﺠﺎري –‪ 911‬ﺟﻲ ﺗﻲ‪ 3‬آر إس و‘ﻛﺎﻳﻤﻦ ﺟﻲ ﺗﻲ‪4‬‬
 ‫ﻃﺮازات »‪ 911‬ﺟﻲ‬       ‫ﺳﻴﺎرات رﻳﺎﺿﻴﺔ اﺳﺘﺜﻨﺎﺋﻴﺔ ﻣﺘﻘﺪﻣﺔ اﻷداء ﻓﻲ ﻛﻞ ﻓﺌﺔ‪ ،‬ﺧﻮض‬        ‫– وﺻﻮﻻ إﻟﻰ ﻃﺮاز »ﺑﺎﻧﺎﻣﻴﺮا إﻛﺴﻜﻠﻮﺳﻴﻒ« اﻟﺮﻳﺎﺿﻲ اﻷﺻﻴﻞ‬
 ‫ﺗﻲ‪ 3‬آر إس« و«ﻛﺎﻳﻤﻦ‬   ‫ﻣﻌﺘﺮك ﺣﻠﺒﺎت اﻟﺴﺒﺎق ﺑﺴﻬﻮﻟﺔ اﻟﻘﻴﺎدة ﻋﻠﻰ اﻟﻄﺮﻗﺎت اﻟﻌﺎﻣﺔ‪،‬‬      ‫ﺿﻤﻦ اﻟﻔﺌﺔ اﻟﻔﺎﺧﺮة‪ .‬ﻻ ﺷﻚ ﻓﻲ أن ﻫﺬه اﻟﺴﻴﺎرات ﺳﺘﺸﻌﻞ‬
 ‫ﺟﻲ ﺗﻲ‪ «4‬و«ﺑﺎﻧﺎﻣﻴﺮا‬   ‫ﻣﺪﻓﻮﻋﺔ ﺑﻤﺤﺮك ﻣﻦ ﺳﺖ أﺳﻄﻮاﻧﺎت ﻣﺴﻄﺤﺔ ﺳﻌﺔ ‪3.8‬‬                  ‫ﺣﻤﺎس ﺟﻤﻴﻊ زوار ﻣﻌﺮض ﻫﺬا اﻟﻌﺎم‪ ،‬ﺧﺎﺻﺔ وأن ﺗﻄﻮﻳﺮﻫﺎ‬
  ‫إﻛﺴﻜﻠﻮﺳﻴﻒ«‪ ،‬إﻟﻰ‬     ‫ﻟﻴﺘﺮات ﺑﻘﻮة ‪ 385‬ﺣﺼﺎﻧﺎ‪ ،‬ﻳﺘﺴﺎرع ﺑﻬﺎ ﻣﻦ ﺻﻔﺮ إﻟﻰ ‪100‬‬
 ‫ﺟﺎﻧﺐ ﺳﻴﺎرة اﻟﺴﺒﺎق‬    ‫ﻛﻠﻢ‪/‬س ﻓﻲ ﻏﻀﻮن ‪ 4.4‬ﺛﻮان وﺻﻮﻻ إﻟﻰ ﺳﺮﻋﺔ ﻗﺼﻮى ﺗﺒﻠﻎ‬                                 ‫واﺧﺘﺒﺎرﻫﺎ ﺟﺮى ﻋﻠﻰ ﺣﻠﺒﺎت اﻟﺴﺒﺎق‪«.‬‬
   ‫»‪ 919‬ﻫﺎﻳﺒﺮﻳﺪ«‬                                                                 ‫ﺗﻜﺸﺮ »‪ 911‬ﺟﻲ ﺗﻲ‪ 3‬آر إس« اﻟﺠﺪﻳﺪة ﻋﻦ أﻧﻴﺎﺑﻬﺎ ﺑﺄداء‬
                                                             ‫‪ 295‬ﻛﻠﻢ‪/‬س‪.‬‬          ‫ﻗﻴﺎﺳﻲ ﻻﻓﺖ أﻓﻀﻞ ﻣﻤﺎ ﻣﻀﻰ‪ ،‬ﻧﻈﺮا ﻟﻠﺘﻌﺪﻳﻼت اﻟﺠﺬرﻳﺔ‬
        ‫■■‬            ‫أﺧﻴﺮا وﻟﻴﺲ آﺧﺮا‪ ،‬ﺗﻄﻞ »ﺑﺎﻧﺎﻣﻴﺮا إﻛﺴﻜﻠﻮﺳﻴﻒ« ارﺗﻜﺎزا ﻋﻠﻰ‬      ‫اﻟﺘﻲ ﻃﺎﻟﺖ ﻣﺤﺮﻛﻬﺎ وﻋﻠﺒﺔ ﺗﺮوﺳﻬﺎ ودﻳﻨﺎﻣﻴﺘﻬﺎ اﻟﻬﻮاﺋﻴﺔ‬
                      ‫اﻟﻄﺮاز اﻷﻗﻮى واﻷﺳﺮع واﻷﻛﺜﺮ ﻓﺨﺎﻣﺔ ﻣﻦ »ﺑﺎﻧﺎﻣﻴﺮا«‪ .‬وﻫﻲ‬        ‫وﺗﺼﻤﻴﻤﻬﺎ ﺧﻔﻴﻒ اﻟـﻮزن‪ .‬وﺗﺮﺗﻜﺰ ﻫﺬه اﻟﻤﺰاﻳﺎ اﻟﻤﺘﻔﻮﻗﺔ‬
        ‫■■‬            ‫ﺗﻨﺒﺾ ﺑﻘﻮة ‪ 570‬ﺣﺼﺎﻧﺎ ﺑﺎﻟﺘﻤﺎم واﻟﻜﻤﺎل ﺗﺪﻓﻌﻬﺎ إﻟﻰ ﺳﺮﻋﺔ‬        ‫ﻋﻠﻰ ﺧﺒﺮة ﺑﻮرﺷﻪ اﻟﺘﻲ ﻻ ﺗﻀﺎﻫﻰ ﻓﻲ رﻳﺎﺿﺔ اﻟﺴﻴﺎرات‬
‫ﺗﻜﺸﺮ »‪ 911‬ﺟﻲ ﺗﻲ‪3‬‬      ‫ﻗﺼﻮى ﺗﺒﻠﻎ ‪ 310‬ﻛﻠﻢ‪/‬س‪ .‬وﺗﺘﻮﻓﺮ ﻫﺬه اﻟﺴﻴﺎرة ﻗﻴﺎﺳﻴﺎ ﺑﺒﺎﻗﺔ‬       ‫واﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟـﺮاﺋـﺪة‪ .‬وﺗﻨﺒﺾ »‪ 911‬ﺟﻲ ﺗﻲ‪ 3‬آر إس«‬
 ‫آر إس« اﻟﺠﺪﻳﺪة ﻋﻦ‬    ‫»ﺳﺒﻮرت ﻛﺮوﻧﻮ« ‪ Sport Chrono‬اﻟﺘﻲ ﺗﺤﺘﻞ ﻣﻜﺎﻧﺔ ﺷﺒﻪ‬             ‫اﻟﺠﺪﻳﺪة ﺑﻤﺤﺮك ﻣﻦ ﺳﺖ أﺳﻄﻮاﻧﺎت ﺳﻌﺔ ‪ 4‬ﻟﻴﺘﺮات ﺑﻘﻮة‬
 ‫أﻧﻴﺎﺑﻬﺎ ﺑﺄداء ﻗﻴﺎﺳﻲ‬  ‫أﺳﻄﻮرﻳﺔ‪ ،‬إذ ﺗﻨﺴﻖ ﻋﻤﻞ اﻟﻤﺤﺮك وﻋﻠﺒﺔ اﻟﺘﺮوس واﻟﻬﻴﻜﻞ‬           ‫‪ 500‬ﺣﺼﺎن‪ ،‬ﺗﻨﻘﻞ ﻗﻮﺗﻪ إﻟﻰ اﻟﻌﺠﻠﺘﻴﻦ اﻟﺨﻠﻔﻴﺘﻴﻦ ﺑﻮاﺳﻄﺔ‬
‫ﻻﻓﺖ أﻓﻀﻞ ﻣﻤﺎ ﻣﻀﻰ‪،‬‬     ‫ﺑﻤﺠﺮد اﻟﻀﻐﻂ ﻋﻠﻰ ﻣﻔﺘﺎح اﻟﺘﺸﻐﻴﻞ‪ ،‬ﻣﻤﺎ ﻳﻀﻤﻦ أداء ﻣﺪوﻳﺎ‬         ‫ﻋﻠﺒﺔ ﺗﺮوس ﺑﻮرﺷﻪ ‪ PDK‬ﺑﻘﺎﺑﻀﻴﻦ ﺟﺮى ﺗﻄﻮﻳﺮﻫﺎ ﺧﺼﻴﺼﺎ‬
                                                                                 ‫ﻟﻬﺬه اﻟﺴﻴﺎرة‪ .‬وﻳﺴﺘﻄﻴﻊ ﻫﺬا اﻟﻤﺤﺮك‪ ،‬اﻟﺬي ﻳﻤﺘﺎز ﺑﺄﻛﺒﺮ‬
   ‫ﻧﻈﺮا ﻟﻠﺘﻌﺪﻳﻼت‬                                         ‫ﺑﺎﺳﺘﻤﺮار‪ ،‬اﻟﻮاﻗﻊ‬        ‫ﺳﻌﺔ وأﻋﻠﻰ ﻗﻮة ﺑﻴﻦ ﻣﺤﺮﻛﺎت اﻟﺴﺤﺐ اﻟﻌﺎدي وﺣﻘﻦ اﻟﻮﻗﻮد‬
 ‫اﻟﺠﺬرﻳﺔ اﻟﺘﻲ ﻃﺎﻟﺖ‬                                       ‫اﻟـــــــﺬي ﻳـﺘـﺠـﺴـﺪ‬   ‫اﻟﻤﺒﺎﺷﺮ ﺿﻤﻦ ﻋﺎﺋﻠﺔ ‪ ،911‬اﻟﺘﺴﺎرع ﺑﺎﻟﺴﻴﺎرة اﻟﺮﻳﺎﺿﻴﺔ‬
‫ﻣﺤﺮﻛﻬﺎ وﻋﻠﺒﺔ ﺗﺮوﺳﻬﺎ‬                                      ‫ﺑﺘﺴﺎرع ﺧﺎﻃﻒ ﻣﻦ‬          ‫ﻣﺘﻘﺪﻣﺔ اﻷداء ﻣﻦ ﺻﻔﺮ إﻟﻰ ‪ 100‬ﻛﻠﻢ‪/‬س ﻓﻲ ﻏﻀﻮن ‪3.3‬‬
 ‫ودﻳﻨﺎﻣﻴﺘﻬﺎ اﻟﻬﻮاﺋﻴﺔ‬                                     ‫ﺻـﻔـﺮ إﻟـــﻰ ‪100‬‬        ‫ﺛﻮان وإﻟﻰ ‪ 200‬ﻛﻠﻢ‪/‬س ﻓﻲ ﺧﻼل ‪ 10.9‬ﺛﻮان‪ .‬ﻋﻠﻰ ﺻﻌﻴﺪ‬
  ‫وﺗﺼﻤﻴﻤﻬﺎ ﺧﻔﻴﻒ‬                                          ‫ﻛﻠﻢ‪/‬س ﻓﻲ ﻏﻀﻮن‬           ‫آﺧﺮ‪ ،‬ﺣﻈﻴﺖ أﻧﻈﻤﺔ ﻋﺪة ﻓﻲ اﻟﺴﻴﺎرة‪ ،‬ﻣﺜﻞ ﺗﺤﺮﻳﺮ اﻟﻘﺎﺑﺾ‬
                                                                                 ‫ﺑﻮاﺳﻄﺔ وﻇﻴﻔﺔ »اﻟﻤﻘﺒﺾ اﻟﺤﻴﺎدي« ‪– Paddle Neutral‬‬
       ‫اﻟﻮزن‬                                                    ‫‪ 3.8‬ﺛﻮان‪.‬‬        ‫ﻣﺸﺎﺑﻬﺔ ﻟﻌﻤﻠﻴﺔ اﻟﻀﻐﻂ ﻋﻠﻰ دواﺳﺔ اﻟﻘﺎﺑﺾ ﻓﻲ اﻟﺴﻴﺎرات‬
        ‫■■‬                                               ‫ﺗـﺘـﺄﻟـﻖ »ﺑـﺎﻧـﺎﻣـﻴـﺮا‬  ‫اﻟﻤﺰودة ﺑﻌﻠﺒﺔ ﺗـﺮوس ﻳﺪوﻳﺔ ﺗﻘﻠﻴﺪﻳﺔ – وﺗﺤﺪﻳﺪ اﻟﺴﺮﻋﺔ‬
                                                         ‫إﻛــﺴــﻜــﻠــﻮﺳــﻴــﻒ«‬  ‫ﺑﻮاﺳﻄﺔ ﻣﻔﺘﺎح ﺗﺸﻐﻴﻞ ‪ ،Pit Speed‬ﺑﺈﻋﺪاد ﻳﺘﻨﺎﺳﺐ ﻣﻊ‬
                                                         ‫ﺑﻬﺎﻟﺔ ﻣﻤﻴﺰة ﺿﻤﻦ‬         ‫ﻗﻴﺎدة اﻟﺴﻴﺎرة ﻓﻲ اﻟﺴﺒﺎﻗﺎت‪ .‬وﺗﻮﻓﺮ ﻫﺬه اﻷﻧﻈﻤﺔ ﻟﻠﺴﺎﺋﻖ‬
                                                         ‫ﻣﺠﻤﻮﻋﺔ ﺑﺎﻧﺎﻣﻴﺮا‪،‬‬        ‫ﻣﺮوﻧﺔ أﻓﻀﻞ ﻣﻦ ﺧﻼل دﻳﻨﺎﻣﻴﻜﻴﺔ اﻟﻘﻴﺎدة وﻣﺴﺎﻧﺪة أﻛﺒﺮ ﻋﻨﺪ‬
                      ‫إذ ﺗﺠﻤﻊ ﺑﻴﻦ اﻟﻘﻮة اﻟﻬﺎﺋﻠﺔ واﻟﺘﺠﻬﻴﺰات اﻟﺸﺎﻣﻠﺔ واﻟﻠﻤﺴﺎت‬
                      ‫اﻟﺘﺼﻤﻴﻤﻴﺔ اﻻﺳﺘﺜﻨﺎﺋﻴﺔ‪ .‬وﻗﺪ ﺣﺼﺮ إﻧﺘﺎج ﻫﺬه اﻟﺘﺤﻔﺔ اﻟﻔﻨﻴﺔ‬                                  ‫اﻟﻘﻴﺎدة ﻋﻠﻰ ﺣﻠﺒﺎت اﻟﺴﺒﺎق‪.‬‬
                      ‫اﻟﻤﺼﻨﻮﻋﺔ ﻳﺪوﻳﺎ ﻓﻲ ﻣﺼﻨﻊ »ﺑﻮرﺷﻪ إﻛﺴﻜﻠﻮﺳﻴﻒ« ﺑﻤﺌﺔ‬
                      ‫ﻧﺴﺨﺔ ﻓﺤﺴﺐ ﻟﻠﺴﻮق اﻟﻌﺎﻟﻤﻲ‪ ،‬ﺗﺠﺴﺪ ﻛﻞ ﻣﻨﻬﺎ ﻗﻤﺔ اﻟﺘﻔﺮد‬
                      ‫ﺑﺤﻴﺚ ﺗﻨﺼﻬﺮ اﻟﺤﺮﻓﻴﺔ اﻟﻴﺪوﻳﺔ اﻟﻤﺬﻫﻠﺔ ﻣﻊ أداء ﺑﻮرﺷﻪ‬
                      ‫اﻟﺮﻳﺎﺿﻲ اﻟﻤﻌﻬﻮد‪ .‬وﺗﺤﻔﻞ »ﺑﺎﻧﺎﻣﻴﺮا إﻛﺴﻜﻠﻮﺳﻴﻒ« ﺑﻘﺎﻋﺪة‬
                      ‫ﻋﺠﻼت أﻃﻮل و«ﻧﻈﺎم ﺗﺮﻓﻴﻪ ﻟﻠﻤﻘﺎﻋﺪ اﻟﺨﻠﻔﻴﺔ« ﺷﺎﻣﻞ‪ ،‬ﻣﺎ‬
                      ‫ﻳﺮﺗﻘﻲ ﺑﻤﻌﺎﻳﻴﺮ اﻟﺮاﺣﺔ واﻟﻔﺨﺎﻣﺔ اﻻﺳﺘﺜﻨﺎﺋﻴﺔ ﻓﻲ اﻟﺴﻴﺎرة‪.‬‬
                      ‫ﻛﻤﺎ ﻳﺘﺄﻟﻖ ﺟﺴﻢ اﻟﺴﻴﺎرة اﻟﺨﺎرﺟﻲ وﻣﻘﺼﻮرﺗﻬﺎ ﺑﺘﺼﻤﻴﻢ‬
                      ‫ﻣﻤﻴﺰ ﺑﺤﻖ ﻳﺘﺒﺎﻫﻰ ﺑﺤﺮﻓﻴﺔ ﻳﺪوﻳﺔ ﻻ ﺗﻀﺎﻫﻰ‪ .‬وﺗﻜﺘﻤﻞ ﻫﺬه‬
                      ‫اﻟﺨﺼﺎل ﺑﻼﺋﺤﺔ ﻃﻮﻳﻠﺔ ﻣﻦ اﻟﺘﺠﻬﻴﺰات اﻟﺤﺼﺮﻳﺔ‪ ،‬ﺗﺸﻤﻞ‬
                      ‫ﻋﻠﻰ ﺳﺒﻴﻞ اﻟﻤﺜﺎل ﻣﻘﺼﻮرة ﺟﻠﺪﻳﺔ ﻋﺎﻟﻴﺔ اﻟﺠﻮدة وﻃﻼءا‬
                      ‫ﻣﻌﺪﻧﻴﺎ ﺧﺎﺻﺎ ﺛﻨﺎﺋﻲ اﻷﻟﻮان اﻗﺘﺮن ﻓﻴﻪ اﻟﻠﻮن اﻷﺳﻮد ﺑﺎﻟﻠﻮن‬
                                                          ‫اﻟﺒﻨﻲ اﻟﻜﺴﺘﻨﺎﺋﻲ‪.‬‬
                      ‫ﺳﺘﺴﺘﻌﺮض ﺑﻮرﺷﻪ ﺗﻔﻮﻗﻬﺎ اﻟﻤﺒﻬﺮ ﻓﻲ ﻣﻌﺮض »اﻛﺴﺲ«‬
                      ‫اﻟﺪوﻟﻲ ﻟﻠﺴﻴﺎرات‪ ،‬ﻣﻊ ﻃـﺮازات »‪ 911‬ﺟﻲ ﺗﻲ‪ 3‬آر إس«‬
                      ‫و«ﻛﺎﻳﻤﻦ ﺟﻲ ﺗـﻲ‪ «4‬و«ﺑﺎﻧﺎﻣﻴﺮا إﻛﺴﻜﻠﻮﺳﻴﻒ«‪ ،‬إﻟﻰ ﺟﺎﻧﺐ‬
                      ‫ﺳﻴﺎرة اﻟﺴﺒﺎق »‪ 919‬ﻫﺎﻳﺒﺮﻳﺪ« وﻏﻴﺮﻫﺎ ﻣﻦ ﻃﺮازات ﺑﻮرﺷﻪ‬
                      ‫اﻟﺮاﺋﺪة‪ .‬وﺳﺘﻌﺘﻠﻲ ﻫﺬه اﻟﺴﻴﺎرات ﻣﻨﺼﺔ »‪ «A1‬ﻓﻲ ﺻﺎﻟﺔ‬
                      ‫اﻟﻤﻤﻠﻜﺔ اﻟﻜﺎﺋﻨﺔ ﻓﻲ ﻓﻨﺪق »ﻓﻮرﺳﻴﺰوﻧﺰ« اﻟﺮﻳﺎض‪ ،‬ﻟﻴﺴﺘﻤﺘﻊ ﺑﻬﺎ‬
                                     ‫اﻟﺰوار ﻣﻦ ‪ 20‬وﻟﻐﺎﻳﺔ ‪ 22‬أﻛﺘﻮﺑﺮ ‪.2015‬‬

‫‪61‬‬
   58   59   60   61   62   63   64   65   66   67   68