Page 69 - Issue 44

‫المحرك‬
‫يولد محرك «‪ 718‬بوكستر» ‪ Boxster 718‬الجديد‬
‫مع شاحن توربو ‪ 300‬حصان «‪ 220‬كيلوواط» من سعة‬
‫‪ 2.0‬لتر‪ ،‬مقابل ‪ 350‬حصانا «‪ 257‬كيلوواط» لمحرك‬
‫«‪ 718‬بوكستر إس» ‪ Boxster S 718‬من سعة ‪2.5‬‬
‫لترات مع شاحن توربو بتقنية «هندسة التوربين المتغيرة»‬
‫‪ .VTG‬يجدر الذكر أن بورشه ما زالت صانع السيارات‬
‫الوحيد الذي يعتمد هذه التقنية في محركات تعمل على‬
‫البنزين‪ ،‬وذلك في كل من «‪ 911‬توربو» ‪Turbo 911‬‬
‫و«‪ 718‬بوكستر إس» ‪ . Boxster S 718‬ومقارنة بالجيل‬
‫السابق‪ ،‬ارتفعت قوة كلا نسختي بوكستر بمقدار كبير يبلغ‬
‫‪ 35‬حصانا «‪ 26‬كيلوواط»‪ .‬كما تحسنت فعاليتهما بفضل‬
‫محركي التوربو الجديدين‪ ،‬ما أدى إلى انخفاض استهلاك‬

‫الوقود بنسبة تصل إلى ‪ 13‬بالمئة‪.‬‬
‫وامتدت التعديلات في الجيل الأحدث من «‪ 718‬بوكستر»‬
‫لتشمل مراجعة شاملة للتصميم الخارجي مع إعداد جديد‬
‫للهيكل ومكابح أقوى تعزز القيادة الرياضية‪ .‬أما بالنسبة‬
‫إلى المقصورة‪ ،‬فهي تبرز بتصميم جديد للوحة القيادة‪،‬‬
‫التي تحتضن الجيل الأح�دث من «نظام بورشه لإدارة‬
‫الاتصالات» ‪ PCM‬مع شاشة حديثة للغاية تعمل باللمس‬

‫كتجهيز قياسي‪ ،‬هذا إلى جانب وحدة ملاحة اختيارية‪.‬‬

‫قوة توربو فعالة‬
‫يمثل تقديم الجيل الجديد من «‪ 718‬بوكستر» أول مرة‬
‫تستخدم فيها بورشه محركا مسطحا من أربع أسطوانات‬
‫في سيارة رياضية منذ أواخر ستينيات القرن الماضي‪.‬‬
‫وق�د نتج ع�ن اعتماد شاحن ت�ورب�و ف�ي ك�لا المحركين‬
‫الجديدين ارتفاع هائل في عزم ال�دوران الأقصى‪ ،‬ليبلغ‬
‫‪ 380‬نيوتن‪-‬متر «‪ »+100‬بين ‪ 1,950‬و‪ 4,500‬د‪/‬د‬
‫في محرك «‪ 718‬بوكستر» سعة ‪ 2.0‬لتر‪ ،‬مقابل ‪420‬‬
‫نيوتن‪-‬متر «‪ »+60‬بين ‪ 1,900‬و‪ 4,500‬د‪/‬د في محرك‬

‫«‪ 718‬بوكستر إس» سعة ‪ 2.5‬لترات‪.‬‬
‫وتستطيع «‪ 718‬بوكستر» التسارع من صفر إلى ‪100‬‬
‫كلم‪/‬س في غضون ‪ 4.7‬ثوان (‪ -0.8‬ثوان) وصولا إلى‬
‫سرعة قصوى تبلغ ‪ 275‬ك�ل�م‪/‬س‪ ،‬مقابل ‪ 4.2‬ثانية‬
‫(‪ -0.6‬ثوان) و‪ 285‬كلم‪/‬س لطراز «‪ 718‬بوكستر إس»‪.‬‬
‫وتتحقق هذه الأرقام باعتماد « باقة سبورت كرونو» ‪Sport‬‬
‫‪ Chrono Packagee‬وعلبة تروس ‪Porsche Dop-‬‬

‫‪ )pelkupplungesgeetriebe )PDK‬ذات القابض ْين‪.‬‬

‫تصميم جديد‬
‫يمكن التعرف إلى «‪ 718‬بوكستر» بسرعة من النظرة‬
‫الأولى بفضل العديد من الملامح التصميمية الجديدة‪.‬‬
‫فمقدمة هذه الرودستر الجديدة تبدو أعرض وتتضمن‬
‫فتحات أك�ب�ر ل�دخ�ول ه��واء التبريد‪ ،‬كنتيجة مباشرة‬
‫لمفهوم محرك التوربو الجديد‪ .‬كما تحتوي المقدمة على‬
‫مصباحين أماميين «زينون مزدوج» ‪ Bi-Xenon‬بتصميم‬
‫جديد مع إض�اءة ‪ LED‬مندمجة للقيادة نهارا‪ .‬ويمكن‬
‫الاستعاضة عنهما بمصباحين اختياريين بتقنية ‪ LED‬مع‬

‫أربع نقاط إضاءة نهارا‪.‬‬

‫‪67‬‬