Page 70 - Issue 44
P. 70
■ ■õíčîŔē وﻓﻲ ﺳﻴﺎق اﻟﺘﺮﻛﻴﺰ ﻋﻠﻰ ﺗﺼﻤﻴﻢ اﻟﺴﻴﺎرة اﻟﺪﻳﻨﺎﻣﻴﻜﻲ ،ﺣﻈﻲ
اﻟﻘﺴﻢ اﻟﺠﺎﻧﺒﻲ ﻓﻲ » 718ﺑﻮﻛﺴﺘﺮ« و» 718ﺑﻮﻛﺴﺘﺮ إس«
ﺑﺄﺟﻨﺤﺔ وﺣﺎﻓﺎت ﺳﻔﻠﻴﺔ ذات ﺗﺼﻤﻴﻢ ﻣﺴﺘﻘﻞ ،ﻫﺬا إﻟﻰ
ﺟﺎﻧﺐ ﻣﻘﺒﻀﻲ ﺑﺎﺑﻴﻦ ﻣﻦ دون ﻏﻄﺎﺋﻴﻦ ﻟﺘﺠﻮﻳﻔﻴﻬﻤﺎ وﻓﺘﺤﺎت
أﻛﺒﺮ ﻟﺪﺧﻮل اﻟﻬﻮاء ﻣﻊ زﻋﻨﻔﺘﻴﻦ .ﺑﺎﻻﻧﺘﻘﺎل إﻟـﻰ اﻟﻘﺴﻢ
اﻟﺨﻠﻔﻲ ،ﻓﻬﻮ ﻳﺒﺪو أﻋـﺮض أﻳﻀﺎ ﻧﺘﻴﺠﺔ إﻋــﺎدة ﺗﺼﻤﻴﻢ
اﻟﻤﻘﻄﻊ اﻟﻤﻮﺟﻮد ﺑﻴﻦ اﻟﻤﺼﺒﺎﺣﻴﻦ ،واﻟﺬي ﻳﺘﻀﻤﻦ أﺣﺮف
.PORSCHEﻛﻤﺎ ﻳﻄﻞ اﻟﻤﺼﺒﺎﺣﺎن اﻟﺨﻠﻔﻴﺎن ﺑﺘﺼﻤﻴﻢ
ﺟﺪﻳﺪ ﺑﺎﻟﻜﺎﻣﻞ ﻣﻊ إﺿـﺎءة LEDﺛﻼﺛﻴﺔ اﻷﺑﻌﺎد وإﺿـﺎءة
ﻣﻜﺎﺑﺢ رﺑﺎﻋﻴﺔ اﻟﻨﻘﺎط .أﺧﻴﺮا وﻟﻴﺲ آﺧﺮا ،زودت »ﺑﻮﻛﺴﺘﺮ
إس« ﺑﻌﺠﻼت ﻗﻴﺎﺳﻴﺔ ﺟﺪﻳﺪة ﻗﻴﺎس 19ﺑﻮﺻﺔ ،ﻳﻤﻜﻦ
اﻻﺳﺘﻌﺎﺿﺔ ﻋﻨﻬﺎ ﺑﻌﺠﻼت اﺧﺘﻴﺎرﻳﺔ ﻗﻴﺎس 20ﺑﻮﺻﺔ.
إﻋﺪاد رﻳﺎﺿﻲ ﻟﻠﻬﻴﻜﻞ
ﻳﻘﺘﺪي ﻃﺮاز اﻟﺮودﺳﺘﺮ اﻟﺠﺪﻳﺪ ﺑﺴﻴﺎرات 718اﻟﺮﻳﺎﺿﻴﺔ
اﻷﺻﻠﻴﺔ ﻟﺠﻬﺔ دﻳﻨﺎﻣﻴﺔ اﻟﻘﻴﺎدة .ﻟﺬﻟﻚ ،أﻋﺎدت ﺑﻮرﺷﻪ ﺿﺒﻂ
اﻟﻬﻴﻜﻞ ﺑﺎﻟﻜﺎﻣﻞ ﻟﺘﻌﺰﻳﺰ أداء اﻟﺴﻴﺎرة ﻓﻲ اﻟﻤﻨﻌﻄﻔﺎت .ﻛﻤﺎ
ﺑﺎت ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻘﻮد اﻟﻜﻬﺮوﻣﻴﻜﺎﻧﻴﻜﻲ ﻣﺒﺎﺷﺮا أﻛﺜﺮ ﺑﻨﺴﺒﺔ
،10%ﻣﺎ ﻳﺤﺴﻦ ﻣﻦ رﺷﺎﻗﺔ » 718ﺑﻮﻛﺴﺘﺮ« وﻳﺴﻬﻞ
ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺗﻮﺟﻴﻬﻬﺎ إن ﻛﺎن ﻋﻠﻰ ﺣﻠﺒﺎت اﻟﺴﺒﺎق أو ﻓﻲ زﺣﻤﺔ
اﻟﻤﺪﻳﻨﺔ.
ﻧﻈﺎم ﺑﻮرﺷﻪ ﻟﻠﺘﺤﻜﻢ اﻟﻨﺸﻂ
ﺗﺘﻮﻓﺮ ﻧﺴﺨﺘﺎ ﺑﻮﻛﺴﺘﺮ اﺧﺘﻴﺎرﻳﺎ ﺑـ »ﻧﻈﺎم ﺑﻮرﺷﻪ ﻟﻠﺘﺤﻜﻢ
اﻟﻨﺸﻂ ﺑﺎﻟﺘﻌﻠﻴﻖ« PASMﻣﻊ أرﺿﻴﺔ أﻗﺮب إﻟﻰ اﻟﻄﺮﻳﻖ
ﺑﻤﻘﺪار 10ﻣﻠﻢ .ﻛﻤﺎ ﻳﻤﻜﻦ ﻃﻠﺐ ﻧﺴﺨﺔ »إس« Sﻣﻦ
اﻟﺴﻴﺎرة ﺑﻬﻴﻜﻞ رﻳﺎﺿﻲ ﻣـﺰود ﺑـ »ﻧﻈﺎم ﺑﻮرﺷﻪ ﻟﻠﺘﺤﻜﻢ
اﻟﻨﺸﻂ ﺑﺎﻟﺘﻌﻠﻴﻖ« ،ﻣﺎ ﻳﺨﻔﺾ ارﺗﻔﺎع اﻷرﺿﻴﺔ ﺑﻤﻘﺪار 20
ﻣﻠﻢ .وﻳﻮﻓﺮ اﻟﻬﻴﻜﻞ اﻟﻨﺸﻂ ،اﻟﺬي أﻋﻴﺪ ﺿﺒﻄﻪ أﻳﻀﺎ ،ﻧﻄﺎﻗﺎ
أوﺳﻊ ﺑﻴﻦ اﻟﺮاﺣﺔ أﺛﻨﺎء اﻟﻘﻴﺎدة ﻟﻤﺴﺎﻓﺎت ﻃﻮﻳﻠﺔ واﻟﻘﺴﺎوة
اﻟﺮﻳﺎﺿﻴﺔ اﻟﺪﻳﻨﺎﻣﻴﺔ.
ﺑﺎﻗﺔ ﺳﺒﻮرت ﻛﺮوﻧﻮ
ﻛﻤﺎ ﻫﻮ اﻷﻣﺮ ﻓﻲ 911اﻟﺠﺪﻳﺪة ،ﺗﺘﻀﻤﻦ » ﺑﺎﻗﺔ ﺳﺒﻮرت
ﻛﺮوﻧﻮ« اﻻﺧﺘﻴﺎرﻳﺔ ﺛﻼﺛﺔ إﻋـﺪادات ،ﻫﻲ ﻋﺎدي Normal
وﺳﺒﻮرت Sportوﺳﺒﻮرت ﺑﻼس ،Sport Plusﺑﺎﻹﺿﺎﻓﺔ
إﻟـﻰ إﻋـﺪاد ﻓـﺮدي .Individualﻛﻤﺎ ﺣﺼﻠﺖ ﻧﺴﺨﺎت
اﻟﺴﻴﺎرة اﻟﻤﺰودة ﺑﻌﻠﺒﺔ ﺗﺮوس PDKﻋﻠﻰ »زر اﻻﺳﺘﺠﺎﺑﺔ
اﻟﺮﻳﺎﺿﻴﺔ« Sport Response Buttonاﻟـﺬي ﻳﻐﻴﺮ
اﺳﺘﺠﺎﺑﺔ اﻟﻤﺤﺮك وﻋﻠﺒﺔ اﻟﺘﺮوس ﻛﻲ ﺗﺼﺒﺢ ﻣﺒﺎﺷﺮة ﻟﻠﻐﺎﻳﺔ.
ﻧﻈﺎم ﺑﻮرﺷﻪ ﻹدارة اﻻﺗﺼﺎﻻت
ﺑﺎﻻﻧﺘﻘﺎل إﻟﻰ ﻣﻘﺼﻮرة رﻛﺎب » 718ﺑﻮﻛﺴﺘﺮ« ،ﻓﻘﺪ ﻟﻘﻴﺖ
ﻧﺼﻴﺒﻬﺎ ﻣﻦ اﻟﺘﻌﺪﻳﻼت ﻣﻊ ﻣﻘﻮﻣﺎت ﺟﺪﻳﺪة ،ﻣﺜﻞ ﻟﻮﺣﺔ
اﻟـﻤـﺆﺷـﺮات و«ﻧـﻈـﺎم ﺑـﻮرﺷـﻪ ﻹدارة اﻻﺗـﺼـﺎﻻت« PCM
اﻟﺠﺪﻳﺪ ﺑﺎﻟﻜﺎﻣﻞ – ﻳﺘﻴﺢ اﻟﺘﺤﻜﻢ ﺑﺎﻟﻬﺎﺗﻒ واﻟﺮادﻳﻮ – اﻟﺬي
ﺘﺘﻀ ّﻤﻦ »ﻧﻈﺎم ﺑﻮرﺷﻪ اﻟﺼﻮﺗﻲ اﻟﻤﻤﻴﺰ« Sound Pack-
age Plusﺑﻘﻮة 110واط .وﻳﻤﻜﻦ ﺗﻌﺰﻳﺰ ﻋﻤﻞ »ﻧﻈﺎم
ﺑﻮرﺷﻪ ﻹدارة اﻻﺗﺼﺎﻻت« ﺑ ِﻮﺣﺪة ﻣﻼﺣﺔ اﺧﺘﻴﺎرﻳﺔ ذات
ﺗﺤﻜﻢ ﺷﻔﻬﻲ.
68