Page 57 - Issue 60

‫■■‬ ‫ﻫﺬا اﻟﻄﺮاز ﻳﺴﺘﺄﺛﺮ ﻧﺤﻮ ﺛﻠﺜﻲ اﻹﻧﺘﺎج اﻟﻤﺨﺼﺺ ﻟﺴﻴﺎرات‬ ‫ﻃﺮاز »‪ 166‬إﻧﺘﺮ ﻛﻮﺑﻴﻪ ﺗﻮرﻳﻨﻎ« ‪Inter coupé 166‬‬
‫ﻛﺎﻧﺖ ﺳﻴﺎرة ‪166‬‬ ‫ﻓﻴﺮاري ‪ GT 250‬اﻹﺟﻤﺎﻟﻴﺔ اﻟﻤﺼﻤﻤﺔ ﻟﻠﻄﺮﻗﺎت ﻓﻲ ﺗﻠﻚ‬ ‫‪ ،Touring‬اﻟﺬي ﻇﻬﺮ ﻟﻠﻤﺮة اﻷوﻟـﻰ ﻓﻲ ﻣﻌﺮض ﺗﻮرﻳﻨﻮ‬
‫‪ Inter‬ﻃﺮاز ﻋﺎم‬ ‫اﻟﻔﺘﺮة‪ .‬وﺿﻤﺖ اﻟﺴﻴﺎرة اﻟﺘﻲ ﺣﻤﻞ ﺷﻜﻠﻬﺎ ﺗﻮﻗﻴﻊ اﻟﻤﺼﻤﻢ‬ ‫ﻟﻠﺴﻴﺎرات ﻋﺎم ‪ .1948‬وﻛﺎﻧﺖ ﻫﺬه اﻟﺴﻴﺎرة واﺣـﺪة ﻣﻦ‬
‫‪ 1948‬أول ﻃﺮاز‬ ‫اﻟﺸﻬﻴﺮ ﺑﻴﻨﻴﻨﻔﺎرﻳﻨﺎ ﻣﺤﺮﻛﺎً ﻣﺆﻟﻔﺎً ﻣﻦ ‪ 12‬أﺳﻄﻮاﻧﺔ ﺑﺸﻜﻞ‬ ‫ﺧﻤﺲ ﺳﻴﺎرات ﻓﻴﺮاري ﻓﻘﻂ ﺑﺎﻋﺘﻬﺎ اﻟﺸﺮﻛﺔ ذاك اﻟﻌﺎم‪،‬‬
‫ﻣﻦ ﻓﻴﺮاري ﻣﺼﻤﻢ‬ ‫‪ V‬ﺳﻌﺔ ‪ 3‬ﻟﺘﺮ ﻳﻮﻟﺪ ‪ 240‬ﺣﺼﺎﻧﺎً‪ ،‬ﻋﻠﻤﺎً أن آﺧﺮ ‪ 50‬ﺳﻴﺎرة‬ ‫وأول ﻧﻤﻮذج ﻋﻠﻰ اﻹﻃﻼق ﻟﺴﻴﺎرة ﻣﺆﻟﻔﺔ ﻣﻦ أرﺑﻌﺔ ﻣﻘﺎﻋﺪ‬
‫ﻣﻦ ﻫﺬا اﻟﻄﺮاز ُﺟﻬﺰت ﺑﻤﺤﺮك ﺳﻌﺔ ‪ 4‬ﻟﺘﺮ وأﻃﻠﻖ ﻋﻠﻴﻬﺎ‬ ‫وﺑﺎﺑﻴﻦ‪ ،‬ﻓﻜﺎﻧﺖ ﺑﺬﻟﻚ ﺳﻠﻒ ﻃﺮاز ‪ GTC4Lusso‬اﻟﺤﺎﻟﻲ‪.‬‬
‫ﻟﻠﻄﺮﻗﺎت‬
‫■■‬ ‫اﺳﻢ »‪ 330‬أﻣﻴﺮﻛﺎ« ‪.America 330‬‬ ‫»ﻓﻴﺮاري ‪ 250‬ﺟﻲ ﺗﻲ ‪» 2+GT 2 250 «2+2‬ﻋﺎم‬
‫‪«1960‬‬
‫»ﻓﻴﺮاري ‪ 330‬ﺟﻲ ﺗﻲ ‪» 2+GT 2 330 «2+2‬ﻋﺎم‬
‫‪«1964‬‬ ‫ﻛﺎﻧﺖ ﺳﻴﺎرة ‪ 2+GT 2 250‬أول ﺳﻴﺎرة ﺑﺄرﺑﻌﺔ ﻣﻘﺎﻋﺪ ﻣﻦ‬
‫ﻓﻴﺮاري ُﺗﻨﺘﺞ ﺑﺄﻋﺪاد ﻛﺒﻴﺮة‪ ،‬ﻓﻘﺪ أﻧﺘﺞ اﻟﻤﺼﻨﻊ اﻹﻳﻄﺎﻟﻲ‬
‫اﺳ ُﺘﺒﺪﻟﺖ ﺳﻴﺎرة ‪ America 330‬ﺑﺴﻴﺎرة ‪GT 330‬‬ ‫ﻗﺮاﺑﺔ اﻷﻟﻒ ﺳﻴﺎرة ﻣﻨﻬﺎ ﻓﻲ اﻟﻔﺘﺮة اﻟﻤﻤﺘﺪة ﻣﺎ ﺑﻴﻦ ﻃﺮﺣﻬﺎ‬
‫‪ coupé 2+2‬اﻟـﺘـﻲ ُﻋـﺮﺿـﺖ ﻓـﻲ اﻟﻤﺆﺗﻤﺮ اﻟﺼﺤﺎﻓﻲ‬ ‫ﻓﻲ ﺳﺒﺎق ﻟﻮﻣﺎن ‪ 24‬ﺳﺎﻋﺔ ﻓﻲ ﻳﻮﻧﻴﻮ ‪ 1960‬وﺑﻴﻦ ﻧﻬﺎﻳﺔ‬
‫اﻟﺴﻨﻮي اﻟﺬي ﺗﻘﻴﻤﻪ ﻓﻴﺮاري ﻗﺒﻞ اﻧﻄﻼق ﻣﻮﺳﻢ اﻟﺴﺒﺎﻗﺎت‬ ‫ﻋﺎم ‪ .1963‬وﻣﻊ أن ﻓﻴﺮاري ﻛﺎﻧﺖ ﻗﺪ ﻃﺮﺣﺖ ﻃﺮازات‬
‫ﻓﻲ ﺷﻬﺮ ﻳﻨﺎﻳﺮ ‪ ،1964‬ﺛﻢ ُﻋﺮﺿﺖ أﻣـﺎم اﻟﺠﻤﺎﻫﻴﺮ ﻓﻲ‬ ‫أﺧـﺮى ﺣﻤﻠﺖ ﺗﺼﻨﻴﻒ ‪ 2+2‬ﻓﻲ ﻣﻄﻠﻊ اﻟﺨﻤﺴﻴﻨﺎت ﻣﻦ‬
‫اﻟﻘﺮن اﻟﻤﺎﺿﻲ‪ ،‬ﻛﺎﻧﺖ ﺳﻴﺎرة ‪ 2+GT 2 250‬أول ﺳﻴﺎرة‬
‫ﻣﻌﺮض ﺑﺮوﻛﺴﻞ ﻟﻠﺴﻴﺎرات ﻻﺣﻘﺎً ذﻟﻚ اﻟﺸﻬﺮ‪.‬‬ ‫ﺗﻀﻢ ﻓﻌﻼً أرﺑﻌﺔ ﻣﻘﺎﻋﺪ‪ ،‬وﻻﻗﺖ اﻟﻔﻜﺮة إﻗﺒﺎﻻً ﻛﺒﻴﺮاً‪ ،‬وﺑﺎت‬
‫ﺗﻤﻴﺰت ﺗﻠﻚ اﻟﺴﻴﺎرة ﺑﺘﺼﻤﻴﻢ اﻟﻤﻠﻔﺖ اﻟﺬي ﺗﺤﻠﻰ ﺑﻪ ﻗﺴﻤﻬﺎ‬
‫اﻷﻣـﺎﻣـﻲ‪ ،‬إذ ﺿﻢ أرﺑﻌﺔ ﻣﺼﺎﺑﻴﺢ أﻣﺎﻣﻴﺔ ﻛﺒﻴﺮة ﻣﺤﺎﻃﺔ‬

‫‪53‬‬