Page 68 - Issue 50

‫‪1967Łîī2+GT 2 365óčîŔē‬‬ ‫ﻓﻲ ﺷﻬﺮ ﻳﻨﺎﻳﺮ ‪ ،1964‬ﺛﻢ ﻋﺮﺿﺖ أﻣـﺎم اﻟﺠﻤﺎﻫﻴﺮ ﻓﻲ‬ ‫■■‬
‫ﻣﻌﺮض ﺑﺮوﻛﺴﻞ ﻟﻠﺴﻴﺎرات ﻻﺣ ًﻘﺎ ذﻟﻚ اﻟﺸﻬﺮ‪.‬‬ ‫ﻳﺸﻴﺮ اﺳﻢ‬
‫أزﻳــﺢ اﻟﺴﺘﺎر ﻋـﻦ ﺳـﻴـﺎرة ‪ 2+GT 2 365‬ﻓـﻲ ﻣﻌﺮض‬ ‫‪ GTC4Lusso‬إﻟﻰ‬
‫ﺑﺎرﻳﺲ ﻟﻠﺴﻴﺎرات ﻋﺎم ‪ ،1967‬ﻓﻜﺎﻧﺖ ﺧﻠﻒ ﺳﻴﺎرة ‪330‬‬ ‫ﺗﻤﻴﺰت ﺗﻠﻚ اﻟﺴﻴﺎرة ﺑﺘﺼﻤﻴﻤﻬﺎ اﻟﻤﻠﻔﺖ اﻟـﺬي ﺗﺤﻠﻰ ﺑﻪ‬ ‫ﻋﺪد ﻣﻦ اﻟﻄﺮازات‬
‫‪ ،2+GT 2‬وﺷﻜﻠﺖ ﺑﺨﻄﻮﻃﻬﺎ اﻷﻧﻴﻘﺔ واﻟﻤﻠﻔﺘﺔ أول ﻃﺮاز‬ ‫ﻗﺴﻤﻬﺎ اﻷﻣـﺎﻣـﻲ‪ ،‬إذ ﺿﻢ أرﺑﻌﺔ ﻣﺼﺎﺑﻴﺢ أﻣﺎﻣﻴﺔ ﻛﺒﻴﺮة‬ ‫اﻟﺮاﺋﻌﺔ اﻟﺘﻲ ﻗﺪﻣﺘﻬﺎ‬
‫ﻣﻦ ﻓﻴﺮاري ﻳﻀﻢ ﻣﻘﻮ ًدا ﻣـﺆاز ًرا وﻣﻜﻴ ًﻔﺎ ﻛﺘﺠﻬﻴﺰ ﻗﻴﺎﺳﻲ‬ ‫ﻣﺤﺎﻃﺔ ﺑـﺎﻟـﻜـﺮوم‪ .‬وﻻﻗـﻰ ﺗﺼﻤﻴﻤﻬﺎ اﻟـﺬي ﻳﺤﻤﻞ ﺗﻮﻗﻴﻊ‬ ‫ﻓﻴﺮاري ﻋﻠﻰ ﻣﺮ اﻟﺘﺎرﻳﺦ‪،‬‬
‫ﺑﻴﻨﻴﻨﻔﺎرﻳﻨﺎ أﺻﺪاء ﺟﻴﺪة‪ ،‬واﻋﺘﺒﺮ اﻟﻨﻘﺎد واﻟﻤﺤﻠﻠﻮن أن ﻫﺬا‬ ‫ﻣﺜﻞ ﺳﻴﺎرة ‪GTC 330‬‬
‫ﻟﻠﺴﻴﺎرات اﻟﻤﻄﺮوﺣﺔ ﻓﻲ اﻟﺴﻮق اﻷﻣﻴﺮﻛﻴﺔ‪.‬‬ ‫اﻟﻄﺮاز ﻳﻀﻢ ﺗﺤﺴﻴﻨﺎت ﻣﻠﺤﻮﻇﺔ ﻣﻘﺎرﻧﺔ ﺑﺎﻟﻄﺮاز اﻟﺬي‬ ‫أو ﻃﺮاز ‪330GT‬‬
‫ﺳﺒﻘﻪ‪ ،‬وﻻﻗﻰ ﻫﺬا اﻟﻄﺮاز ﻋﻤﻮ ًﻣﺎ اﻟﺜﻨﺎء ﻣﻦ أﻫﻞ اﻟﺼﺤﺎﻓﺔ‬
‫‪1971ŁîīGTC4 365óčîŔē‬‬ ‫■■‬
‫ﻓﻲ ذﻟﻚ اﻟﻮﻗﺖ‪.‬‬
‫ﻛﺎن ﻃـﺮاز ‪ GTC4 365‬ﺧﻠﻒ ﻃـﺮاز ‪،2+GT 2 365‬‬ ‫وﻣﻦ أﺷﻬﺮ أﺻﺤﺎب ﺳﻴﺎرات ‪ 2+GT 2 330‬ﻛﻮﺑﻴﻪ اﻟﻔﻨﺎن‬
‫ﺑﻴﺪ أن ﺷﻜﻠﻪ اﺧﺘﻠﻒ ﻛﺜﻴ ًﺮا ﻋﻦ ﺷﻜﻞ اﻟﻄﺮاز اﻟﺴﺎﺑﻖ‪ ،‬إذ‬ ‫ﺟﻮن ﻟﻴﻨﻮن ﻣﻦ ﻓﺮﻗﺔ ﺑﻴﺘﻠﺰ اﻟﻤﻮﺳﻴﻘﻴﺔ اﻟـﺬي ﺗﻠﻘﻰ ﻫﺬا‬
‫اﺧﺘﻔﺖ اﻹﻧـﺤـﻨـﺎءات اﻟـﺪاﺋـﺮﻳـﺔ اﻷﻧﻴﻘﺔ وﺷﺒﻚ اﻟﻤﺸﻌﺎع‬ ‫اﻟﻄﺮاز ﻛﻬﺪﻳﺔ ﻣﻦ زﻣﻼﺋﻪ ﻓﻲ اﻟﻔﺮﻗﺔ ﻋﺎم ‪ 1965‬ﻓﻲ اﻟﻴﻮم‬
‫اﻟﺤﺮاري اﻟﺒﻴﻀﺎوي اﻟﺸﻜﻞ‪ ،‬وﺣﻞ ﻣﻜﺎﻧﻬﺎ ﺗﺼﻤﻴ ًﻤﺎ ﺑﺰواﻳﺎ‬
‫ﺣﺎدة أﻛﺜﺮ ﻛﺎﻧﺖ راﺋﺠﺔ ﻓﻲ ﺗﻠﻚ اﻟﻤﺮﺣﻠﺔ‪ ،‬وﻣﻊ أن اﻟﺴﻴﺎرة‬ ‫اﻟﺬي ﻧﺠﺢ ﻓﻴﻪ ﻓﻲ اﺧﺘﺒﺎر اﻟﻘﻴﺎدة‪.‬‬

‫■ ‪■õíčŔē‬‬ ‫‪64‬‬