Page 73 - Issue 58

‫اﻟﺬﻛﻲ ﻣﻦ اﻟﻤﻮاد وﺗﻘﻨﻴﺔ اﻟﺘﺼﻤﻴﻢ ﺧﻔﻴﻒ اﻟـﻮزن ﻣﻦ‬
‫أودي‪ .‬وﻣﻊ ﻣﻌﺎﻣﻞ ﺟﺮ ﻳﺒﻠﻎ ‪ 0.25‬ﻓﻘﻂ‪ ،‬ﻛﻤﺎ ﺗﻘﻮد ‪A5‬‬

‫ﻛﻮﺑﻴﻪ أﻳﻀﺎً ﻓﺌﺘﻬﺎ ﻓﻴﻤﺎ ﻳﺘﻌﻠﻖ ﺑﺎﻟﺪﻳﻨﺎﻣﻴﻜﺎ اﻟﻬﻮاﺋﻴﺔ‪.‬‬

‫اﻟﻤﻘﺼﻮرة اﻟﺪاﺧﻠﻴﺔ‬ ‫اﻟﻤﺤﺮﻛﺎت‬
‫ﺗﺴﺘﻔﻴﺪ اﻟﻤﻘﺼﻮرة اﻟﺪاﺧﻠﻴﺔ ﻣﻦ اﻷﺑـﻌـﺎد اﻹﺿﺎﻓﻴﺔ‬ ‫ﻃﺮﺣﺖ ﺳﻴﺎرة ‪ Audi A5‬اﻟﻜﻮﺑﻴﻪ اﻟﺠﺪﻳﺪة ﺑﻤﺤﺮﻛﻴﻦ‬
‫وﻗﺎﻋﺪة اﻟﻌﺠﻼت اﻷﻃﻮل‪ ،‬ﻛﻤﺎ أن اﻟﻤﺴﺎﺣﺔ اﻟﻤﺨﺼﺼﺔ‬ ‫‪ ،TFSI‬ﻣﻊ ﻣﺨﺮﺟﺎت ﻗﻮة إﺿﺎﻓﻴﺔ ﺗﺘﺮاوح ﺑﻴﻦ ‪190‬‬
‫ﻟﻠﺴﺎﺋﻖ واﻟﺮﻛﺎب أﻛﺜﺮ رﺣﺎﺑﺔ‪ .‬وﻳﻀﻔﻲ اﻟﺘﺼﻤﻴﻢ اﻷﻓﻘﻲ‬ ‫و‪ 252‬ﺣﺼﺎن‪ .‬وﺑﺎﻟﻤﻘﺎرﻧﺔ ﻣﻊ اﻟﻄﺮاز اﻟﺴﺎﺑﻖ‪ ،‬ﻳﻮﻓﺮ‬
‫ﻟﻠﻮﺣﺔ اﻟــﻌــﺪادات واﺳـﺘـﻤـﺮار ﺷـﺮﻳـﻂ ﻓﺘﺤﺔ اﻟﺘﻬﻮﻳﺔ‬ ‫اﻟـﻤـﺤـﺮﻛـﺎن أدا ًء إﺿـﺎﻓـﻴـﺎً ﻳـﺰﻳـﺪ ﻋـﻦ ‪ 17‬ﺑﺎﻟﻤﺌﺔ ﻣﻊ‬
‫ﺷـﻌـﻮراً ﺑـﺎﻻﻣـﺘـﺪاد‪ ،‬وﻣﺜﻠﻤﺎ ﻫـﻮ ﻣﻌﺘﺎد ﻣـﻦ أودي ﺗﻢ‬ ‫اﺳﺘﻬﻼك وﻗﻮد أﻗﻞ ﺑﻨﺴﺒﺔ ‪ 22‬ﺑﺎﻟﻤﺌﺔ‪ .‬وﻫﻤﺎ ﻳﺠﻤﻌﺎن‬
‫ﺗﺸﻜﻴﻞ اﻟﻤﻘﺼﻮرة اﻟﺪاﺧﻠﻴﺔ ﺑﻤﻮاد ﻋﺎﻟﻴﺔ اﻟﺠﻮدة ﺿﻤﻦ‬ ‫ﺑﻴﻦ اﻟـﻜـﻔـﺎءة اﻟﻌﺎﻟﻴﺔ ﻣـﻊ اﻟﺘﻮﻟﻴﺪ اﻟـﺮﻳـﺎﺿـﻲ ﻟﻠﻄﺎﻗﺔ‬
‫ﻣﺠﻤﻮﻋﺔ واﺳﻌﺔ ﻣﻦ اﻷﻟــﻮان ﺗﺆﻛﺪ اﻟﻄﺎﺑﻊ اﻟﻨﺨﺒﻮي‬
‫ﻟﻠﻄﺮاز ﻣﺘﻮﺳﻂ اﻟﺤﺠﻢ‪ .‬وﺗـﺒـﺮز اﻹﺿــﺎءة اﻟﻤﺤﻴﻄﺔ‬ ‫واﻟﻌﻤﻞ اﻻﻧﺴﻴﺎﺑﻲ‪.‬‬
‫اﻻﺧﺘﻴﺎرﻳﺔ اﻷﺟـﻮاء اﻟﻤﺮﻳﺤﺔ ﻟﻠﻤﻘﺼﻮرة اﻟﺪاﺧﻠﻴﺔ ﻣﻊ‬ ‫وﺗﺘﻔﺮد ‪ Audi S5‬ﻛﻮﺑﻴﻪ اﻵن ﻋﻦ ﺑﺎﻗﻲ اﻟـﻄـﺮازات‬
‫إﻣﻜﺎﻧﻴﺔ اﻻﺧﺘﻴﺎر ﻣﻦ ﺑﻴﻦ ‪ 30‬ﻇﻼً ﻗﺎﺑﻼً ﻟﻠﺘﻌﺪﻳﻞ‪ .‬ﻛﻤﺎ‬ ‫ﻣﻊ ﻣﺤﺮك ‪ TFSI 3.0‬ﺗﻮرﺑﻮ اﻟﻤﻄﻮر ﺣﺪﻳﺜﺎً‪ ،‬واﻟﺬي‬
‫ﺗﻀﺎﻫﻲ اﻟﻤﻌﺪات اﻟﺼﻮﺗﻴﺔ اﻟﻤﺘﺎﺣﺔ ﻓﻲ اﻟﻤﺮﻛﺒﺔ ﻓﺌﺔ‬ ‫ﻳﺘﻴﺢ ﻛﻔﺎءة ﻋﺎﻟﻴﺔ وأدا ًء ﻳﻤﺎﺛﻞ اﻟﻤﺮﻛﺒﺎت اﻟﺮﻳﺎﺿﻴﺔ‪.‬‬
‫ﻓﻤﻊ إزاﺣــﺔ ‪ 2.995‬ﺳـﻢ ﻣﻜﻌﺐ‪ ،‬ﻳﻨﺘﺞ اﻟﻤﺤﺮك ذو‬
‫اﻟﺴﻴﺎرات اﻟﻔﺎﺧﺮة‪.‬‬ ‫اﻟﺴﺖ اﺳﻄﻮاﻧﺎت ‪ 354‬ﺣﺼﺎن ‪-‬ﺑﺰﻳﺎدة ﺗﺼﻞ إﻟﻰ ‪21‬‬

‫اﻟﻌﺮض واﻟﺘﺤﻜﻢ‬ ‫ﺣﺼﺎن ﻋﻦ اﻟﻄﺮاز اﻟﺴﺎﺑﻖ‪.‬‬
‫ﻛﺘﺠﻬﻴﺰ اﺧﺘﻴﺎري ﻳﻤﻜﻦ ﺗﺰوﻳﺪ ‪ A5‬ﻛﻮﺑﻴﻪ اﻵن وﻟﻠﻤﺮة‬
‫اﻷوﻟﻰ ﻣﻊ ﻗﻤﺮة اﻟﻘﻴﺎدة اﻻﻓﺘﺮاﺿﻴﺔ ﻣﻦ أودي‪ ،‬واﻟﺘﻲ‬ ‫ا ﻟﺘﻌﻠﻴﻖ‬
‫ﻫﻲ ﺷﺎﺷﺔ ﻋـﺮض رﻗﻤﻴﺔ ﺑﺠﺤﻢ ‪ 12.3‬ﺑﻮﺻﺔ ودﻗﺔ‬ ‫ﻧﻈﺎم اﻟﺘﻌﻠﻴﻖ اﻟﺠﺪﻳﺪ ﻛﻠﻴﺎً ﻫﻮ ﻣﻦ ﻧﻘﺎط اﻟﻘﻮة اﻟﺮﺋﻴﺴﻴﺔ‬
‫‪ x 540 1٫440‬ﺑﻜﺴﻞ ﻹﻧـﺘـﺎج ﺻـﻮر راﺋـﻌـﺔ ﻋﺎﻟﻴﺔ‬ ‫ﻋﻠﻰ أودي ‪ A5‬ﻛﻮﺑﻴﻪ‪ .‬ﻓﻬﻮ ﻳﻮﻓﺮ راﺣﺔ ﻣﺜﺎﻟﻴﺔ ﻟﻠﺴﺎﺋﻖ‬
‫اﻟﺘﺒﺎﻳﻦ‪ .‬وﺗﺄﺗﻲ إﻟﻰ ﺟﺎﻧﺐ ﻧﻈﺎم ‪MMI navigation‬‬ ‫إﻟﻰ ﺟﺎﻧﺐ درﺟﺔ ﻋﺎﻟﻴﺔ ﻣﻦ ﺧﻔﺔ اﻟﺤﺮﻛﺔ‪ .‬وﺑﺬﻟﻚ ﺗﺘﻌﺎﻣﻞ‬
‫‪ plus‬اﻟﻤﻼﺣﻲ اﻟﻤﺘﻌﺪد اﻟﻮﺳﺎﺋﻂ ﺑﻤﺎ ﻓﻲ ذﻟﻚ ﺷﺎﺷﺔ‬ ‫‪ A5‬ﻣﻊ اﻟﻄﺮق اﻟﺠﺒﻠﻴﺔ اﻟﻀﻴﻘﺔ واﻟﻤﺘﻌﺮﺟﺔ واﻟﺮﺣﻼت‬
‫‪ 8.3‬ﺑـﻮﺻـﺔ ﻋﻠﻰ اﻟﻤﻨﺼﺔ اﻟﻮﺳﻄﻲ ﻟﺘﺸﻜﻴﻞ وﺣـﺪة‬ ‫اﻟﻄﻮﻳﻠﺔ ﺑﻨﻔﺲ ﻣﺴﺘﻮى اﻟﺜﻘﺔ‪ .‬وﺗﻘﺪم أودي ﻧﻈﺎم اﻟﺘﻌﻠﻴﻖ‬
‫ﻣﻊ ﺗﺤﻜﻢ ﺑﻤﺴﺘﻮى ﻣﺎﺻﺎت اﻟﺼﺪﻣﺎت ﻋﻨﺪ اﻟﻄﻠﺐ‪،‬‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﺮﻛﺰﻳﺔ‪.‬‬ ‫وﻳﻨﺪرج ذﻟﻚ ﻓﻲ ﻧﻈﺎم اﻟﺘﺤﻜﻢ اﻟﺪﻳﻨﺎﻣﻴﻜﻲ اﻟﻤﻌﺮوف‬
‫ﺑﺎﺳﻢ ﻧﻈﺎم أودي ﻻﺧﺘﻴﺎر أﺳﻠﻮب اﻟﻘﻴﺎدة‪ ،‬واﻟﺬي ﻳﻤﻜﻦ‬
‫ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت واﻟﺘﺮﻓﻴﻪ‬ ‫اﻟﺴﺎﺋﻖ ﻣـﻦ ﺗﻌﺪﻳﻞ ﺳﻤﺎت اﻟﻘﻴﺎدة اﻷﺳﺎﺳﻴﺔ ﺿﻤﻦ‬
‫ﻳﺸﻤﻞ ﻧﻈﺎم ‪ MMI navigation plus‬اﻟﻤﻼﺣﻲ‬
‫اﻟﻤﺘﻌﺪد اﻟﻮﺳﺎﺋﻂ واﺟﻬﺔ اﻟﻬﺎﺗﻒ اﻟﺬﻛﻲ ﻷودي‪ ،‬واﻟﺬي‬ ‫ﻣﺴﺘﻮﻳﺎت ﻣﺘﻌﺪدة‪.‬‬
‫ﻳﺪﻣﺞ ﻫﻮاﺗﻒ أﻧﺪروﻳﺪ أو آﺑﻞ ﻣﻊ اﻟﻨﻈﺎم‪ .‬ﻛﻤﺎ ﻳﻤﻜﻦ‬
‫ﻟﺒﺮﻧﺎﻣﺞ أﺑﻞ ﻟﻠﺴﻴﺎرات ﺟﻠﺐ اﻟﻮاﺟﻬﺔ اﻟﺬﻛﻴﺔ اﻟﻤﺄﻟﻮﻓﺔ‬ ‫ا ﻟﻬﻴﻜﻞ‬
‫إﻟﻰ اﻟﺴﻴﺎرة إذا رﻏﺐ اﻟﺴﺎﺋﻖ ﺑﻬﺎ‪ .‬واﺧﺘﻴﺎرﻳﺎً ﺗﺘﻴﺢ أودي‬ ‫أﺻﺒﺤﺖ أودي ‪ A5‬ﻛﻮﺑﻴﻪ ﺑﺸﻜﻞ ﻣﻠﺤﻮظ أﻛﺜﺮ ﻛﻔﺎءة‬
‫ﺻﻨﺪوق ﻫﺎﺗﻒ ﻣﻊ ﺷﺤﻦ ﻻﺳﻠﻜﻲ ﻓﻲ ﻣﺴﻨﺪ اﻟـﺬراع‬ ‫ﻣﻦ ﺳﺎﺑﻘﺘﻬﺎ‪ .‬وﻗﺪ ﻟﻌﺒﺖ اﻟﺪﻳﻨﺎﻣﻴﻜﻴﺔ اﻟﻬﻮاﺋﻴﺔ اﻟﻤﻄﻮرة‬
‫اﻟﻤﺮﻛﺰي ﻳﻮﻇﻒ ﺗﻘﻨﻴﺔ اﻟﺘﻮاﺻﻞ ﻗﺮﻳﺐ اﻟﻤﺪى )‪(NFC‬‬ ‫واﻟﻮزن اﻟﻤﻨﺨﻔﺾ دوراً ﻛﺒﻴﺮاً ﻓﻲ ﺗﺤﻘﻴﻖ ذﻟﻚ‪ ،‬ﺣﻴﺚ‬
‫ﻻﻗﺘﺮان اﻟﻬﻮاﺗﻒ اﻟﺬﻛﻴﺔ ﻻﺳﻠﻜﻴﺎً ﻣﻊ ﻫﻮاﺋﻲ اﻟﺴﻴﺎرة‬ ‫ﺗﻤﻜﻦ اﻟﻤﻬﻨﺪﺳﻮن ﻣﻦ ﺗﻘﻠﻴﻞ اﻟﻮزن ﺑﻨﺤﻮ ‪ 60‬ﻛﻴﻠﻮﻏﺮام‪،‬‬
‫واﻟﺸﺤﻦ وﻓﻘﺎً ﻟﻤﻌﻴﺎر ‪ .Qi‬وﻳﻤﻜﻦ ﻃﻠﺐ ﻧﻈﺎم ‪Bang‬‬ ‫واﻟﻬﻴﻜﻞ ﻫﻮ اﻷﺧﻒ وزﻧﺎً ﻓﻲ ﻫﺬه اﻟﻔﺌﺔ ﺑﻔﻀﻞ اﻟﻤﺰﻳﺞ‬
‫‪ & Olufsen‬اﻟﺼﻮﺗﻲ اﻟﻤﺘﻄﻮر ﺑﻤﻴﺰة اﻟﺼﻮت اﻟﺜﻼﺛﻲ‬

‫اﻷﺑﻌﺎد ﻛﺘﺠﻬﻴﺰ اﺧﺘﻴﺎري‪.‬‬

‫ﻧﻈﻢ ﻣﺴﺎﻋﺪة اﻟﺴﺎﺋﻖ‬
‫ﻳـﻌـﺰز ﻣـﺰﻳـﺞ اﻟﺘﻘﻨﻴﺎت اﻟﺬﻛﻴﺔ ﻣـﻦ ﻣﺴﺘﻮى اﻟﺴﻼﻣﺔ‬
‫واﻟﺮاﺣﺔ واﻟﻜﻔﺎءة ﻓﻲ أودي ‪ A5‬ﻛﻮﺑﻴﻪ اﻟﺠﺪﻳﺪة‪ .‬وﻓﻲ‬
‫اﻟـﻮﻗـﺖ ﻧﻔﺴﻪ‪ ،‬اﺗـﺨـﺬت أودي ﺧـﻄـﻮات ﻧﺤﻮ اﻟﻘﻴﺎدة‬
‫اﻟـﺬاﺗـﻴـﺔ‪ ،‬ﻓـﻘـﺪ أﺗـﺎﺣـﺖ ﺧـﻴـﺎرات واﺳـﻌـﺔ ﻣـﻦ أﻧﻈﻤﺔ‬
‫ﻣﺴﺎﻋﺪة اﻟﺴﺎﺋﻖ اﻟﻤﺒﺘﻜﺮة ﻟﺘﺮﺳﻲ اﻟﻤﻌﺎﻳﻴﺮ ﻟﻬﺬه اﻟﻔﺌﺔ‪.‬‬
‫وﺑﺎﻟﻤﻘﺎرﻧﺔ ﻣﻊ اﻟﻄﺮاز اﻟﺴﺎﺑﻖ‪ ،‬ﻓﺈن ﺟﻤﻴﻊ ﻫﺬه اﻷﻧﻈﻤﺔ‬

‫ﺟﺪﻳﺪة ﺗﻤﺎﻣﺎً أو ﺗﻢ ﺗﺤﺪﻳﺜﻬﺎ ﻋﻠﻰ ﻧﻄﺎق واﺳﻊ‪.‬‬

‫‪71‬‬