Page 68 - Issue 75

‫في الذكرى السنوية‪ :‬ستة أجيال من سيارة‪ 911‬جي تي ‪ 3‬على مر عقدين‬

‫الاحتفال بمرور عشرين عامًا على طرح‬
‫أول سيارة بورشه‪ 911‬جي تي ‪3‬‬

‫وناقل الحركة الـيـدوي ونظام الدفع الخلفي‪ .‬واليوم‪،‬‬ ‫كان الكشف عن أول سيارة بورشه‪ 911‬جي تي ‪ 3‬في‬ ‫■■‬
‫ينافس حوالي ‪ 80‬بالمائة من إجمالي إنتاج سيارات‬ ‫مارس من عام ‪ 1999‬في معرض جنيف للسيارات إيذاناً‬ ‫سطرت نسخ سيارات‬
‫بورشه‪ 911‬جي تي ‪ 3‬بانتظام على حلبات السباق في‬ ‫ببدء عصر جديد لسائقي سيارات السباقات ذوي الرؤية‬ ‫السباق من بورشه‪911‬‬
‫الثاقبة‪ .‬فعلى خلاف جميع سيارات بورشه ‪ 911‬الأخرى‪،‬‬ ‫جي تي ‪ 3‬تاريخ سباقات‬
‫جميع أنحاء العالم‪.‬‬
‫ولقد سطرت نسخ سـيـارات السباق مـن بـورشـه‪911‬‬ ‫يعتبر طراز جي تي ‪ 3‬رمز سيارات بورشه الرياضية‪.‬‬ ‫السيارات‬
‫جي تي ‪ 3‬تاريخ سباقات السيارات‪ .‬فعلاوة على فوزها‬ ‫لـقـد نقلت الـسـيـارة‪ ،‬الـتـي عـمـل عـلـى تـطـويـرهـا بطل‬ ‫■■‬
‫الساحق في عدد لا حصر له من السباقات‪ ،‬حققت جي‬ ‫العالم للراليات مرتين والتر رورل بالتعاون مع مهندس‬
‫تي ‪ 3‬عدة انتصارات في سباقات تح ُمل كبرى‪ ،‬بما في‬ ‫السباقات رونالد كوزمول ومجموعة من أخصائيي بورشه‬
‫ذلك سباق التحمل ‪ 24‬ساعة في مدينة سبا البلجيكية‪،‬‬ ‫موتورسبورت في فايساخ‪ ،‬رشاقة سيارات السباقات إلى‬
‫وسباق دايتونا ‪ 24‬ساعة‪ ،‬وسباق نوربورغرينع ‪ 24‬ساعة‬ ‫الطرقات العادية‪ .‬ومنذ ذلك الوقت‪ ،‬تزداد هذه السيارة‬
‫الذي فازت فيه سبع مرات منذ عام ‪ .2000‬ويتمثل أحد‬ ‫الرياضية القوية سرعة ودقـة وديناميكية مع كل جيل‬
‫العوامل الرئيسية التي أسهمت في هذا النجاح في دمج‬ ‫جديد منها‪ .‬ومـا تـزال سيارة بورشه ‪ 911‬جي تي ‪3‬‬
‫الابتكارات والخبرة المكتسبة من سباقات السيارات في‬ ‫السيارة المفضلة من بين سيارات جي تي ‪ 3‬لدى محبي‬
‫تطوير النسخة القادمة من السيارة المجاز استعمالها‬ ‫اقتناء سيارات بورشه بمحركها ذي السحب الطبيعي‬

‫■ سيــارات ■‬ ‫‪66‬‬