Page 74 - Issue 41
P. 74

‫■■‬                         ‫÷‪ľĠijãĩčîĔ‬‬
                   ‫»زر اﻻﺳﺘﺠﺎﺑﺔ‬
                 ‫اﻟﺮﻳﺎﺿﻴﺔ« ‪Sport‬‬        ‫‪ĉŎķŎŀĿľķãĹŜŌøēíō‬‬
               ‫‪.Response Button‬‬
                 ‫وﻋﻨﺪ اﻟﻀﻐﻂ ﻋﻠﻴﻪ‬      ‫ﺑﺎﻟﺘﻨﺎﻏﻢ ﻣﻊ ﻧﻈﺎم اﻟﺪﻓﻊ اﻟﺮﺑﺎﻋﻲ اﻟﺠﺪﻳﺪ ذي‬
                 ‫ﻳﺘﻢ ﺗﺤﻀﻴﺮ ﻛﻞ ﻣﻦ‬      ‫اﻟﺘﺤﻜﻢ اﻟﻜﻬﺮوﻫﻴﺪروﻟﻴﻜﻲ‪ ،‬ﺑﺎﺗﺖ ﻃـﺮازات‬
               ‫اﻟﻤﺤﺮك وﻋﻠﺒﺔ اﻟﺘﺮوس‬    ‫»‪ 911‬ﻛﺎرﻳﺮا ‪ «4‬ﺗﺴﺠﻞ ﺗﺴﺎرﻋﺎ أﻓﻀﻞ ﻣﻦ‬
                ‫ﻣﺴﺒﻘﺎ ﻟﺘﻮﻓﻴﺮ أﻗﺼﻰ‬     ‫ﺷﻘﻴﻘﺎﺗﻬﺎ ذات اﻟﺪﻓﻊ اﻟﺨﻠﻔﻲ ﻟﻠﻤﺮة اﻷوﻟﻰ‪.‬‬
               ‫ﺗﺴﺎرع ﻃﻮال ‪ 20‬ﺛﺎﻧﻴﺔ‬    ‫ﻓـﻲ ﻫـﺬا اﻟـﺴـﻴـﺎق‪ ،‬ﺗﺴﺘﻄﻴﻊ »‪ 911‬ﻛـﺎرﻳـﺮا‬
                                      ‫‪ «4‬اﻟﻤﺰودة ﺑﻌﻠﺒﺔ ﺗﺮوس ﺑﻮرﺷﻪ ‪ PDK‬ذات‬
                       ‫■■‬             ‫اﻟﻘﺎﺑﻀﻴﻦ و«رزﻣـﺔ ﺳﺒﻮرت ﻛﺮوﻧﻮ« ‪Sport‬‬
                                      ‫‪ Chrono Package‬اﻻﺧﺘﻴﺎرﻳﺘﻴﻦ اﻟﺘﺴﺎرع‬
                       ‫■■‬             ‫ﻣﻦ ﺻﻔﺮ إﻟﻰ ‪ 100‬ﻛﻠﻢ‪/‬س ﻓﻲ ‪ 4.1‬ﺛﺎﻧﻴﺔ‬
                 ‫ﺑﺎﻟﺘﻨﺎﻏﻢ ﻣﻊ ﻧﻈﺎم‬     ‫)‪ 4.5‬ﺛﻮان ﺳﺎﺑﻘﺎ( ﻣﻘﺎﺑﻞ زﻣﻦ ﻻ ﻳﺘﻌﺪى ‪3.8‬‬
                                      ‫ﺛﻮان )‪ 4.1‬ﺛﺎﻧﻴﺔ ﺳﺎﺑﻘﺎ( ﻟﻨﺴﺨﺔ »إس«‪ .‬أﻣﺎ‬
                   ‫اﻟﺪﻓﻊ اﻟﺮﺑﺎﻋﻲ‬      ‫ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ إﻟﻰ »‪ 911‬ﻛﺎﺑﺮﻳﻮﻟﻴﻪ ‪4‬إس« و«‪911‬‬
                ‫اﻟﺠﺪﻳﺪ ذي اﻟﺘﺤﻜﻢ‬      ‫ﺗـﺎرﻏـﺎ ‪ «4‬اﻟـﻤـﺰودﺗـﺎن ﺑﺎﻟﺘﺠﻬﻴﺰات ﻋﻴﻨﻬﺎ‪،‬‬
                 ‫اﻟﻜﻬﺮوﻫﻴﺪروﻟﻴﻜﻲ‪،‬‬     ‫ﻓﺘﺤﺘﺎﺟﺎن إﻟﻰ ‪ 0.2‬ﺛﺎﻧﻴﺔ إﺿﺎﻓﻴﺔ ﻓﺤﺴﺐ‬
                ‫ﺑﺎﺗﺖ ﻃﺮازات »‪911‬‬      ‫ﻹﻧـﺠـﺎز اﻟﻤﻬﻤﺔ ذاﺗـﻬـﺎ‪ .‬وﺗـﻮاﺻـﻞ اﻟﺴﻴﺎرات‬
               ‫ﻛﺎرﻳﺮا ‪ «4‬ﺗﺴﺠﻞ ﺗﺴﺎرﻋﺎ‬  ‫ﻛـﺎﻓـﺔ ﺗﺴﺎرﻋﻬﺎ وﺻــﻮﻻ إﻟـﻰ ﺳـﺮﻋـﺔ ﻗﺼﻮى‬
                ‫أﻓﻀﻞ ﻣﻦ ﺷﻘﻴﻘﺎﺗﻬﺎ‬
                 ‫ذات اﻟﺪﻓﻊ اﻟﺨﻠﻔﻲ‬              ‫ﺗﺘﺮاوح ﺑﻴﻦ ‪ 287‬و‪ 305‬ﻛﻠﻢ‪/‬س‪.‬‬
                                      ‫وﻛﻤﺎ ﺟﺮت اﻟﻌﺎدة‪ ،‬ﻳﻨﺠﺢ ﻛﻞ ﺟﻴﻞ ﺟﺪﻳﺪ ﻣﻦ‬
                   ‫ﻟﻠﻤﺮة اﻷوﻟﻰ‬        ‫ﻣﺤﺮﻛﺎت ﺑﻮرﺷﻪ ﻓﻲ ﺗﻮﻟﻴﺪ اﻟﻤﺰﻳﺪ ﻣﻦ اﻟﻘﻮة‬
                       ‫■■‬
                                               ‫ﻣﻊ اﺳﺘﻬﻼك ﻛﻤﻴﺔ أﻗﻞ ﻣﻦ اﻟﻮﻗﻮد‪.‬‬

                                        ‫‪ačĊœîòē918dņŃčîļøñí‬‬

                                      ‫ﺑﺎﺗﺖ »رزﻣـﺔ ﺳﺒﻮرت ﻛﺮوﻧﻮ« اﻻﺧﺘﻴﺎرﻳﺔ ﻓﻲ‬
                                      ‫‪ 911‬اﻟﺠﺪﻳﺪة ﺗﺘﻀﻤﻦ ﻟﻠﻤﺮة اﻷوﻟﻰ ﻣﻔﺘﺎح‬
                                      ‫ﺗﺸﻐﻴﻞ ﻟــﻺﻋــﺪادات ﻋـﻠـﻰ ﻋـﺠـﻠـﺔ اﻟـﻤـﻘـﻮد‪،‬‬
                                      ‫ﻣﺴﺘﻤﺪ ﻣـﻦ ﺳـﻴـﺎرة »‪ 918‬ﺳﺒﺎﻳﺪر« ‪918‬‬
                                      ‫‪ Spyder‬اﻟـﺜـﻮرﻳـﺔ‪ .‬وﻫـﻮ ﻳﺘﺄﻟﻒ ﻣـﻦ ﺣﻠﻘﺔ‬
                                      ‫دوارة ﻳﻤﻜﻦ إدارﺗﻬﺎ ﻧﺤﻮ أرﺑﻌﺔ ﻣﻮاﻗﻊ ﻻﺧﺘﻴﺎر‬
                                      ‫إﻋــﺪادات اﻟﻘﻴﺎدة اﻟﺘﺎﻟﻴﺔ‪ :‬ﻋـﺎدي وﺳﺒﻮرت‪،‬‬
                                      ‫وﺳﺒﻮرت ﺑﻼس وﻓﺮدي‪ ،‬وﻳﺘﻴﺢ اﻹﻋﺪاد اﻷﺧﻴﺮ‬
                                      ‫ﻟﻠﺴﺎﺋﻖ ﺿﺒﻂ إﻋــﺪاد ﻋـﺪد ﻣـﻦ ﺗﺠﻬﻴﺰات‬
                                      ‫اﻟﺴﻴﺎرة‪ ،‬ﻣﺜﻞ »ﻧﻈﺎم ﺑﻮرﺷﻪ ﻟﻠﺘﺤﻜﻢ اﻟﻨﺸﻂ‬
                                      ‫ﺑﺎﻟﺘﻌﻠﻴﻖ« ‪ PASM‬ورﻛﺎﺋﺰ اﻟﻤﺤﺮك اﻟﻨﺸﻄﺔ‬
                                      ‫وﻧﻈﺎم اﻟﻌﺎدم اﻟﺮﻳﺎﺿﻲ واﺳﺘﺮاﺗﻴﺠﻴﺔ ﺗﻌﺸﻴﻖ‬
                                      ‫‪ ،PDK‬وذﻟـﻚ ﺑﺤﺴﺐ ﻣﺎ ﻳـﺮاه ﻣﻨﺎﺳﺒﺎ‪ .‬ﻛﻤﺎ‬
                                      ‫ﻳﺘﻮﻓﺮ ﻣﻔﺘﺎح ﺗﺸﻐﻴﻞ اﻹﻋﺪادات ﺑﺰر إﺿﺎﻓﻲ‬
                                      ‫ﺑﺎﻟﺘﻨﺎﻏﻢ ﻣﻊ ﻋﻠﺒﺔ ﺗـﺮوس ‪ PDK‬ﻳﺪﻋﻰ »زر‬
                                      ‫اﻻﺳﺘﺠﺎﺑﺔ اﻟﺮﻳﺎﺿﻴﺔ« ‪Sport Response‬‬
                                      ‫‪ .Button‬وﻋﻨﺪ اﻟﻀﻐﻂ ﻋﻠﻴﻪ ﻳﺘﻢ ﺗﺤﻀﻴﺮ‬
                                      ‫ﻛﻞ ﻣﻦ اﻟﻤﺤﺮك وﻋﻠﺒﺔ اﻟﺘﺮوس ﻣﺴﺒﻘﺎ ﻟﺘﻮﻓﻴﺮ‬
                                      ‫أﻗﺼﻰ ﺗﺴﺎرع ﻃﻮال ‪ 20‬ﺛﺎﻧﻴﺔ‪ ،‬وذﻟﻚ أﺛﻨﺎء‬
                                      ‫ﻣـﻨـﺎورات اﻟـﺘـﺠـﺎوز ﻣـﺜـﻼ‪ .‬ﻟـﻬـﺬه اﻟـﻐـﺎﻳـﺔ‪ ،‬ﻳﺘﻢ‬
                                      ‫ﺗﻌﺸﻴﻖ اﻟﺘﺮس اﻷﻓﻀﻞ وﺗﻌﺪﻳﻞ ﻋﻤﻞ ﻧﻈﺎم‬
                                      ‫إدارة اﻟﻤﺤﺮك ﻟﺘﻮﻓﻴﺮ اﺳﺘﺠﺎﺑﺔ أﺳﺮع ﻟﻔﺘﺮة‬

                                                                         ‫وﺟﻴﺰة‪.‬‬

‫■ ‪■õíčŔē‬‬                         ‫‪72‬‬
   69   70   71   72   73   74   75   76   77   78   79