Page 74 - Issue 41
P. 74
■■ ÷ľĠijãĩčîĔ
»زر اﻻﺳﺘﺠﺎﺑﺔ
اﻟﺮﻳﺎﺿﻴﺔ« Sport ĉŎķŎŀĿľķãĹŜŌøēíō
.Response Button
وﻋﻨﺪ اﻟﻀﻐﻂ ﻋﻠﻴﻪ ﺑﺎﻟﺘﻨﺎﻏﻢ ﻣﻊ ﻧﻈﺎم اﻟﺪﻓﻊ اﻟﺮﺑﺎﻋﻲ اﻟﺠﺪﻳﺪ ذي
ﻳﺘﻢ ﺗﺤﻀﻴﺮ ﻛﻞ ﻣﻦ اﻟﺘﺤﻜﻢ اﻟﻜﻬﺮوﻫﻴﺪروﻟﻴﻜﻲ ،ﺑﺎﺗﺖ ﻃـﺮازات
اﻟﻤﺤﺮك وﻋﻠﺒﺔ اﻟﺘﺮوس » 911ﻛﺎرﻳﺮا «4ﺗﺴﺠﻞ ﺗﺴﺎرﻋﺎ أﻓﻀﻞ ﻣﻦ
ﻣﺴﺒﻘﺎ ﻟﺘﻮﻓﻴﺮ أﻗﺼﻰ ﺷﻘﻴﻘﺎﺗﻬﺎ ذات اﻟﺪﻓﻊ اﻟﺨﻠﻔﻲ ﻟﻠﻤﺮة اﻷوﻟﻰ.
ﺗﺴﺎرع ﻃﻮال 20ﺛﺎﻧﻴﺔ ﻓـﻲ ﻫـﺬا اﻟـﺴـﻴـﺎق ،ﺗﺴﺘﻄﻴﻊ » 911ﻛـﺎرﻳـﺮا
«4اﻟﻤﺰودة ﺑﻌﻠﺒﺔ ﺗﺮوس ﺑﻮرﺷﻪ PDKذات
■■ اﻟﻘﺎﺑﻀﻴﻦ و«رزﻣـﺔ ﺳﺒﻮرت ﻛﺮوﻧﻮ« Sport
Chrono Packageاﻻﺧﺘﻴﺎرﻳﺘﻴﻦ اﻟﺘﺴﺎرع
■■ ﻣﻦ ﺻﻔﺮ إﻟﻰ 100ﻛﻠﻢ/س ﻓﻲ 4.1ﺛﺎﻧﻴﺔ
ﺑﺎﻟﺘﻨﺎﻏﻢ ﻣﻊ ﻧﻈﺎم ) 4.5ﺛﻮان ﺳﺎﺑﻘﺎ( ﻣﻘﺎﺑﻞ زﻣﻦ ﻻ ﻳﺘﻌﺪى 3.8
ﺛﻮان ) 4.1ﺛﺎﻧﻴﺔ ﺳﺎﺑﻘﺎ( ﻟﻨﺴﺨﺔ »إس« .أﻣﺎ
اﻟﺪﻓﻊ اﻟﺮﺑﺎﻋﻲ ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ إﻟﻰ » 911ﻛﺎﺑﺮﻳﻮﻟﻴﻪ 4إس« و«911
اﻟﺠﺪﻳﺪ ذي اﻟﺘﺤﻜﻢ ﺗـﺎرﻏـﺎ «4اﻟـﻤـﺰودﺗـﺎن ﺑﺎﻟﺘﺠﻬﻴﺰات ﻋﻴﻨﻬﺎ،
اﻟﻜﻬﺮوﻫﻴﺪروﻟﻴﻜﻲ، ﻓﺘﺤﺘﺎﺟﺎن إﻟﻰ 0.2ﺛﺎﻧﻴﺔ إﺿﺎﻓﻴﺔ ﻓﺤﺴﺐ
ﺑﺎﺗﺖ ﻃﺮازات »911 ﻹﻧـﺠـﺎز اﻟﻤﻬﻤﺔ ذاﺗـﻬـﺎ .وﺗـﻮاﺻـﻞ اﻟﺴﻴﺎرات
ﻛﺎرﻳﺮا «4ﺗﺴﺠﻞ ﺗﺴﺎرﻋﺎ ﻛـﺎﻓـﺔ ﺗﺴﺎرﻋﻬﺎ وﺻــﻮﻻ إﻟـﻰ ﺳـﺮﻋـﺔ ﻗﺼﻮى
أﻓﻀﻞ ﻣﻦ ﺷﻘﻴﻘﺎﺗﻬﺎ
ذات اﻟﺪﻓﻊ اﻟﺨﻠﻔﻲ ﺗﺘﺮاوح ﺑﻴﻦ 287و 305ﻛﻠﻢ/س.
وﻛﻤﺎ ﺟﺮت اﻟﻌﺎدة ،ﻳﻨﺠﺢ ﻛﻞ ﺟﻴﻞ ﺟﺪﻳﺪ ﻣﻦ
ﻟﻠﻤﺮة اﻷوﻟﻰ ﻣﺤﺮﻛﺎت ﺑﻮرﺷﻪ ﻓﻲ ﺗﻮﻟﻴﺪ اﻟﻤﺰﻳﺪ ﻣﻦ اﻟﻘﻮة
■■
ﻣﻊ اﺳﺘﻬﻼك ﻛﻤﻴﺔ أﻗﻞ ﻣﻦ اﻟﻮﻗﻮد.
ačĊœîòē918dņŃčîļøñí
ﺑﺎﺗﺖ »رزﻣـﺔ ﺳﺒﻮرت ﻛﺮوﻧﻮ« اﻻﺧﺘﻴﺎرﻳﺔ ﻓﻲ
911اﻟﺠﺪﻳﺪة ﺗﺘﻀﻤﻦ ﻟﻠﻤﺮة اﻷوﻟﻰ ﻣﻔﺘﺎح
ﺗﺸﻐﻴﻞ ﻟــﻺﻋــﺪادات ﻋـﻠـﻰ ﻋـﺠـﻠـﺔ اﻟـﻤـﻘـﻮد،
ﻣﺴﺘﻤﺪ ﻣـﻦ ﺳـﻴـﺎرة » 918ﺳﺒﺎﻳﺪر« 918
Spyderاﻟـﺜـﻮرﻳـﺔ .وﻫـﻮ ﻳﺘﺄﻟﻒ ﻣـﻦ ﺣﻠﻘﺔ
دوارة ﻳﻤﻜﻦ إدارﺗﻬﺎ ﻧﺤﻮ أرﺑﻌﺔ ﻣﻮاﻗﻊ ﻻﺧﺘﻴﺎر
إﻋــﺪادات اﻟﻘﻴﺎدة اﻟﺘﺎﻟﻴﺔ :ﻋـﺎدي وﺳﺒﻮرت،
وﺳﺒﻮرت ﺑﻼس وﻓﺮدي ،وﻳﺘﻴﺢ اﻹﻋﺪاد اﻷﺧﻴﺮ
ﻟﻠﺴﺎﺋﻖ ﺿﺒﻂ إﻋــﺪاد ﻋـﺪد ﻣـﻦ ﺗﺠﻬﻴﺰات
اﻟﺴﻴﺎرة ،ﻣﺜﻞ »ﻧﻈﺎم ﺑﻮرﺷﻪ ﻟﻠﺘﺤﻜﻢ اﻟﻨﺸﻂ
ﺑﺎﻟﺘﻌﻠﻴﻖ« PASMورﻛﺎﺋﺰ اﻟﻤﺤﺮك اﻟﻨﺸﻄﺔ
وﻧﻈﺎم اﻟﻌﺎدم اﻟﺮﻳﺎﺿﻲ واﺳﺘﺮاﺗﻴﺠﻴﺔ ﺗﻌﺸﻴﻖ
،PDKوذﻟـﻚ ﺑﺤﺴﺐ ﻣﺎ ﻳـﺮاه ﻣﻨﺎﺳﺒﺎ .ﻛﻤﺎ
ﻳﺘﻮﻓﺮ ﻣﻔﺘﺎح ﺗﺸﻐﻴﻞ اﻹﻋﺪادات ﺑﺰر إﺿﺎﻓﻲ
ﺑﺎﻟﺘﻨﺎﻏﻢ ﻣﻊ ﻋﻠﺒﺔ ﺗـﺮوس PDKﻳﺪﻋﻰ »زر
اﻻﺳﺘﺠﺎﺑﺔ اﻟﺮﻳﺎﺿﻴﺔ« Sport Response
.Buttonوﻋﻨﺪ اﻟﻀﻐﻂ ﻋﻠﻴﻪ ﻳﺘﻢ ﺗﺤﻀﻴﺮ
ﻛﻞ ﻣﻦ اﻟﻤﺤﺮك وﻋﻠﺒﺔ اﻟﺘﺮوس ﻣﺴﺒﻘﺎ ﻟﺘﻮﻓﻴﺮ
أﻗﺼﻰ ﺗﺴﺎرع ﻃﻮال 20ﺛﺎﻧﻴﺔ ،وذﻟﻚ أﺛﻨﺎء
ﻣـﻨـﺎورات اﻟـﺘـﺠـﺎوز ﻣـﺜـﻼ .ﻟـﻬـﺬه اﻟـﻐـﺎﻳـﺔ ،ﻳﺘﻢ
ﺗﻌﺸﻴﻖ اﻟﺘﺮس اﻷﻓﻀﻞ وﺗﻌﺪﻳﻞ ﻋﻤﻞ ﻧﻈﺎم
إدارة اﻟﻤﺤﺮك ﻟﺘﻮﻓﻴﺮ اﺳﺘﺠﺎﺑﺔ أﺳﺮع ﻟﻔﺘﺮة
وﺟﻴﺰة.
■ ■õíčîŔē 72