Page 52 - Issue 76

‫■■‬

‫ﺿﺒﻂ ﺟﻬﺎز »ﻣﺎﻧﻴﺘﻴﻨﻮ« ﻋﻠﻰ اﻟﻮﺿﻌﻴﺔ اﻟﺮﻳﺎﺿﻴﺔ‪ ،‬ﻳﺘﻢ ﺗﺨﻔﻴﺾ‬ ‫ﻟﺘﻌﺰﻳﺰ ﻧﺎﺗﺞ اﻟﻘﻮة‪ ،‬ﻣﻊ اﻻﺣﺘﻔﺎظ ﺑـﺄداء ﻣﻤﺘﺎز ﺣﺘﻰ ﻓﻲ‬ ‫أﻗﻮى ﺳﻴﺎرة ﺑﺴﻘﻒ ﻗﺎﺑﻞ‬
‫زﻣﻨﻲ اﻟﺘﺒﺪﻳﻞ ﺑﻴﻦ اﻟﺘﺮوس ﻧﺤﻮ اﻷﻋﻠﻰ واﻷﺳﻔﻞ ﺑﺸﻜﻞ ﻛﺒﻴﺮ‪،‬‬ ‫اﻟﺪورات اﻟﻤﻨﺨﻔﻀﺔ ﻟﻠﻤﺤﺮك‪.‬‬ ‫ﻟﻠﻄﻲ ﻓﻲ اﻟﺴﻮق ﺑﻘﻮة‬
‫وﺗﺤﺴﻴﻦ وﻗﺖ اﻻﻧﺘﻘﺎل ﻟﺘﻌﺰﻳﺰ ﺗﺠﺮﺑﺔ اﻟﺴﺎﺋﻖ‪ .‬وﻓﻀﻼً ﻋﻦ‬
‫اﻷﺑﻌﺎد اﻟﻤﺨﺘﺼﺮة ﻟﻠﺘﺮوس‪ ،‬ﺳﺘﺠﻌﻞ ﻫﺬه اﻟﺘﻌﺪﻳﻼت اﻟﺮﻛﺎب‬ ‫وﻳﻌﻤﻞ ﻧﻈﺎم اﻟﺤﻘﻦ ﺑﺎﻟﻀﻐﻂ اﻟﻌﺎﻟﻲ ﻋﻠﻰ ﺗﺤﺴﻴﻦ أداء اﻟﻮﻗﻮد‬ ‫‪ 800‬ﺣﺼﺎن‪.‬‬
‫اﻟﻤﺤﻘﻮن‪ ،‬ﻣﻤﺎ ﻳﺤﺪ ﻛﻤﻴﺔ اﻟﺠﺴﻴﻤﺎت اﻟﻤﻨﺒﻌﺜﺔ ﺑﺸﻜﻞ ﻛﺒﻴﺮ‬ ‫■■‬
‫ﻳﺸﻌﺮون ﻋﻠﻰ اﻟﻔﻮر ﺑﺎﺳﺘﺠﺎﺑﺔ اﻟﺴﻴﺎرة ﻟﻠﺨﺎﻧﻖ‪.‬‬ ‫ﻋﻨﺪﻣﺎ ﻳﻜﻮن اﻟﻤﺤﻮل ﻓﻲ وﺿﻊ ﺗﺴﺨﻴﻦ‪ ،‬وﻛﺎﻧﺖ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺗﺮﻛﻴﺐ‬
‫ﻓﻠﺘﺮ ﻟﺠﺴﻴﻤﺎت وﺟﺰﻳﺌﺎت اﻟﺒﻨﺰﻳﻦ ﻣﻊ اﺳﺘﺮاﺗﻴﺠﻴﺔ اﻟﺘﻮﻗﻒ‬
‫اﻟﺘﺼﻤﻴﻢ‬ ‫واﻟﺘﺸﻐﻴﻞ ﺧﻼل اﻟﺤﺮﻛﺔ‪ ،‬واﻟﺘﻲ ﺗﻘﻮم ﺑﻔﺼﻞ اﻟﻤﺤﺮك وإﻋﺎدة‬
‫ﺗﻌﺘﺒﺮ »‪ 812‬ﺟﻲ ﺗﻲ إس« ﻣﻦ إﺑﺪاﻋﺎت »ﻣﺮﻛﺰ ﻓﻴﺮاري‬ ‫ﺗﺸﻐﻴﻠﻪ أﺛﻨﺎء ﺣﺮﻛﺔ اﻟﺴﻴﺎرة ﻟﺘﻜﻔﻞ ﺗﻮاﻓﻖ اﻟﻤﺤﺮك ﻣﻊ ﺟﻤﻴﻊ‬
‫ﻟﻠﺘﺼﻤﻴﻢ« وﺗﺴﺘﻤﺪ إﻳﺤﺎءﻫﺎ ﻣﻦ »‪ 812‬ﺳﻮﺑﺮﻓﺎﺳﺖ«؛‬
‫وﺗﻌﻜﺲ ﻟﻐﺔ اﻟﺘﺼﻤﻴﻢ اﻟﺮﺳﻤﻴﺔ واﻷﺑﻌﺎد اﻟﺘﻲ اﻋﺘﻤﺪﺗﻬﺎ‬ ‫ﻗﻮاﻋﺪ اﻻﻧﺒﻌﺎﺛﺎت‪.‬‬
‫ﻓﻴﺮاري ﻣﻊ اﻟﻤﺤﺮﻛﺎت اﻟﻤﺰودة ﺑﺎﺛﻨﺘﻲ ﻋﺸﺮة أﺳﻄﻮاﻧﺔ‬ ‫وﻳﻜﺸﻒ ﺷﻜﻞ ﻣﻨﺤﻨﻰ ﻋﺰم اﻟﺪوران أن ﺗﻮزﻳﻊ ﻫﺬا اﻟﻌﺰم ﻟﻢ‬
‫‪ V12‬واﻟﻤﺜﺒﺘﺔ ﻓﻲ اﻟﺠﻬﺔ اﻷﻣﺎﻣﻴﺔ ﻟﻠﺴﻴﺎرة‪ ،‬دون ﺗﻐﻴﻴﺮ‬ ‫ﺗﺘﻢ اﻟﻤﺴﺎوﻣﺔ ﻋﻠﻴﻪ ﻟﻠﺤﺼﻮل ﻋﻠﻰ ﻗﻮة أﻛﺒﺮ‪ .‬وﻳﻤﻜﻦ ﺗﻮﻓﻴﺮ‬
‫اﻷﺑﻌﺎد اﻟﺨﺎرﺟﻴﺔ أو اﻟﻤﺴﺎﺣﺔ اﻟﺪاﺧﻠﻴﺔ واﻟـﺮاﺣـﺔ‪ ،‬ﻣﻤﺎ‬ ‫‪ 80%‬ﻣﻦ ﻋﺰم اﻟـﺪوران اﻷﻗﺼﻰ ﻋﻨﺪ ‪ 3500‬دورة ﻓﻲ‬
‫ﻳﺠﻌﻠﻬﺎ ﺗﻤﺜﻞ اﻟﺘﺰاوج اﻷﻣﺜﻞ ﺑﻴﻦ اﻷﻧﺎﻗﺔ واﻟﺮوح اﻟﺮﻳﺎﺿﻴﺔ‪.‬‬ ‫اﻟﺪﻗﻴﻘﺔ‪ ،‬ﻣﻤﺎ ﻳﺤﺴﻦ ﻣﺮوﻧﺔ اﻟﺴﻴﺎرة وﺗﺴﺎرﻋﻬﺎ ﻓﻲ اﻟﺪورات‬
‫وﻋﻨﺪ اﻟﻨﻈﺮ إﻟﻰ اﻟﺴﻴﺎرة ﻣﻦ اﻟﺠﺎﻧﺐ‪ ،‬ﺗﺘﺄﻟﻖ »‪ 812‬ﺟﻲ‬
‫ﺗﻲ إس« ﺑﺘﺼﻤﻴﻢ اﻟـ »ﻓﺎﺳﺘﺒﺎك« اﻟﻤﻤﺸﻮق ﺑﺎﻧﺴﻴﺎﺑﻴﺔ ﻧﺤﻮ‬ ‫اﻟﻤﻨﺨﻔﻀﺔ‪.‬‬
‫وﺗــﺆدي اﺳﺘﺮاﺗﻴﺠﻴﺎت ﺗﺒﺪﻳﻞ اﻟـﺘـﺮوس ﻓﻲ ﻋﻠﺒﺔ اﻟﺘﺮوس‬
‫ﻣﺰدوﺟﺔ اﻟﻘﺎﺑﺾ إﻟﻰ ﺗﺤﺴﻴﻦ اﻷداء اﻟﺮﻳﺎﺿﻲ ﻟﻠﺴﻴﺎرة‪ .‬وﻋﻨﺪ‬

‫■ ‪■õíčŔē‬‬ ‫‪50‬‬