Page 71 - Issue 47

‫■■‬ ‫■■‬
‫ﻛﺎﻣﻴﺮا ﻣﺘﻌﺪدة اﻟﺰواﻳﺎ‬ ‫ﺷﻜﻠﻬﺎ اﻟﺨﺎرﺟﻲ أﻧﻴﻘﺎ‬
‫ﻟﻠﺮؤﻳﺔ اﻟﺨﻠﻔﻴﺔ ﺻﻮرة‬
‫ﻣﻦ ﺛﻼث زواﻳﺎ ﻣﺨﺘﻠﻔﺔ‬ ‫ﻣﻊ ﺧﻄﻮط ﻫﻴﻜﻞ‬
‫ﻣﺴﺤﻮﺑﺔ إﻟﻰ اﻟﺨﻠﻒ‪،‬‬
‫■■‬ ‫واﺟﻬﺔ ﺣﺎدة رﻳﺎﺿﻴﺔ‬

‫وأﻗﻮاس ﻣﻨﺘﻔﺨﺔ‬
‫ﻟﻌﺠﻼﺗﻬﺎ‬
‫■■‬

‫وﺿﻮء ﻟﻠﻘﺮاءة‪.‬‬ ‫راﻗﻴﺔ وﻓﺨﻤﺔ ﻓﻲ ﻓﺌﺘﻬﺎ‪ .‬وﻧﺘﺞ ﻋﻦ ﻗﺎﻋﺪة اﻟﻌﺠﻼت اﻷﻃﻮل واﻟﻬﻴﻜﻞ‬
‫وﺗﺸﺘﻤﻞ ﻣﺰاﻳﺎ اﻟﻤﻼءﻣﺔ ﻋﻠﻰ ﺗﺸﻐﻴﻞ اﻟﻤﺤﺮك ﻋﻦ ﺑﻌﺪ اﻟﺬي ﻳﺴﻤﺢ‬ ‫اﻷﻋﺮض ﺗﻮﻓﻴﺮ اﻟﺮﺣﺎﺑﺔ واﻟﺮاﺣﺔ اﻟﻔﺨﻤﺔ ﻣﻊ ﻣﺴﺎﺣﺔ واﻓﺮة ﻟﻠﺮأس‪،‬‬
‫ﺑﺒﺪء ﻋﻤﻞ اﻟﻤﺤﺮك ﻣﻦ ﻣﺴﺎﻓﺔ ﺑﻌﻴﺪة‪ ،‬ﻟﻀﻤﺎن اﻟﺘﺤﻜﻢ ﺑﺘﻌﺪﻳﻞ‬ ‫اﻷﻗﺪام‪ ،‬ﻓﺴﺤﺔ اﻷﻛﺘﺎف وﻓﺴﺤﺔ ﺟﺎﻧﺐ اﻟﺮأس‪ .‬أﻣﺎ ﺟﻮدة اﻟﺘﺠﻬﻴﺰات‬
‫أوﺗﻮﻣﺎﺗﻴﻜﻲ ﻟﺤﺮارة أﺟﻮاء اﻟﻤﻘﺼﻮرة إﻟﻰ اﻟﺪرﺟﺔ اﻟﻤﺮﻏﻮﺑﺔ وﺿﻤﺎن‬ ‫ﻓﻠﻘﺪ ﺗﻢ ﺗﺤﺪﻳﺜﻬﺎ ﻟﺘﺘﻼءم ﻣﻊ ﻃﺎﺑﻊ ﺳﻴﻔﻴﻚ اﻟﻔﺨﻢ واﻟﺮﻳﺎﺿﻲ‪.‬‬
‫أﻗﺼﻰ ﻣﺴﺘﻮﻳﺎت اﻟﺮاﺣﺔ ﻗﺒﻞ اﻟﺪﺧﻮل إﻟﻴﻬﺎ‪ .‬ﻛﺬﻟﻚ‪ ،‬ﻳﻀﻔﻲ اﻟﻤﻔﺘﺎح‬ ‫واﺳﺘﺨﺪم ﻓﻲ ﻟﻮﺣﺔ اﻟﻌﺪادات ﻣﻮاد ﻋﺎﻟﻴﺔ اﻟﺠﻮدة وﻧﺎﻋﻤﺔ اﻟﻤﻠﻤﺲ‪،‬‬
‫اﻟﺬﻛﻲ وزر ﺗﺸﻐﻴﻞ اﻟﻤﺤﺮك اﻟﺮاﺣﺔ وإﺣﺴﺎﺳﺎ رﻳﺎﺿﻴﺎ‪ ،‬ﻛﻤﺎ ﺗﺤﻞ‬ ‫إﻟﻰ ﺟﺎﻧﺐ ﺗﺒﻄﻴﻦ اﻟﺒﺎب اﻷﻣﺎﻣﻲ‪ ،‬ﻣﻠﺤﻘﺎت اﻟﺒﺎب وﻣﺴﻨﺪ اﻟﺬراع‬
‫ﻓﺮاﻣﻞ اﻟﻴﺪ اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ ﻣﺤﻞ اﻟﻤﺴﻜﺔ اﻟﺘﻘﻠﻴﺪﻳﺔ ﻣﻊ زر ﻣﺪﻣﺞ وﺳﻬﻞ‬
‫اﻟﺘﺸﻐﻴﻞ‪ .‬وﺗﻠﻐﻲ وﻇﻴﻔﺔ ﺗﺜﺒﻴﺖ اﻟﻔﺮاﻣﻞ )‪ (Brake Hold‬اﻟﺤﺎﺟﺔ إﻟﻰ‬ ‫اﻟﻮﺳﻄﻲ‪.‬‬
‫إﺑﻘﺎء اﻟﻘﺪم ﻋﻠﻰ اﻟﻔﺮاﻣﻞ ﻋﻨﺪ ﺗﻮﻗﻒ اﻟﺴﻴﺎرة ﻓﻲ ﻣﻨﺤﺪر أو ﺗﻘﺎﻃﻊ‪.‬‬ ‫ﺗﻘﺪم أﻳﻀﺎ ﺳﻴﻔﻴﻚ ﺗﺤﻜﻤﺎ إﻟﻜﺘﺮوﻧﻴﺎ ﺑﻤﻜﻴﻒ اﻟﻬﻮاء‪ ،‬أزرار ﻟﻠﺘﺤﻜﻢ‬
‫ﻋﻼوة ﻋﻦ ذﻟﻚ‪ ،‬ﻫﻨﺎك ﻣﺮآة وﺳﻄﻴﺔ أوﺗﻮﻣﺎﺗﻴﻜﻴﺔ ﻟﻠﻴﻞ واﻟﻨﻬﺎر‪ ،‬ﻧﻈﺎم‬ ‫ﻣﺜﺒﺘﺔ ﻋﻠﻰ ﻋﺠﻠﺔ اﻟﻘﻴﺎدة ﻻﺳﺘﺨﺪام اﻟﻬﺎﺗﻒ ﻣﻦ دون اﻟﻴﺪﻳﻦ ﺑﺘﻘﻨﻴﺔ‬
‫اﻹﻏﻼق ﻋﻨﺪ اﻻﺑﺘﻌﺎد ﻋﻦ اﻟﺴﻴﺎرة‪ ،‬ﻧﻈﺎم ﺗﺜﺒﻴﺖ اﻟﺴﺮﻋﺔ‪ ،‬ﻋﺠﻠﺔ ﻗﻴﺎدة‬ ‫اﻟﺒﻠﻮﺗﻮث )‪ ،(HFT‬ﺷﺎﺷﺔ ﺗﻌﻤﻞ ﺑﺎﻟﻠﻤﺲ ﻗﻴﺎس ‪ 5‬ﺑﻮﺻﺎت ﻟﻠﻨﻈﺎم‬
‫إﻟﻜﺘﺮوﻧﻴﺔ ﻛﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ‪ ،‬وﺣﺴﺎﺳﺎت ﺧﻠﻔﻴﺔ ﻟﺼﻒ اﻟﺴﻴﺎرة‪ .‬وﺑﺎﻹﺿﺎﻓﺔ‬ ‫اﻟﺼﻮﺗﻲ ﻓﻲ ﻓﺌﺔ ‪ LXI‬وﺷﺎﺷﺔ ﺗﻌﻤﻞ ﺑﺎﻟﻠﻤﺲ ﻗﻴﺎس ‪ 7‬ﺑﻮﺻﺎت‬
‫إﻟﻰ ﻓﺘﺤﺔ اﻟﺴﻘﻒ ﻓﻲ ﻓﺌﺘﻲ ‪ EXI‬و‪ ،RS‬ﻳﻮﺟﺪ أﻳﻀﺎ ﻧﻈﺎم ﻣﺮاﻗﺒﺔ‬ ‫ﻟﻠﻨﻈﺎم اﻟﺼﻮﺗﻲ ﻓﻲ ﻓﺌﺘﻲ ‪ EXI‬و‪ RS‬وﻣﺪاﺧﻞ ‪ .USB‬وﺗﺸﻤﻞ ﺑﻌﺾ‬
‫اﻟﻤﻤﺮ ﻣﻦ ﻫﻮﻧﺪا اﻟﺬي ﻳﺴﺘﺨﺪم ﻛﺎﻣﻴﺮا ﻣﺜﺒﺘﺔ ﺗﺤﺖ اﻟﻤﺮآة اﻟﺨﺎرﺟﻴﺔ‬ ‫اﻟﻤﺰاﻳﺎ اﻟﻘﻴﺎﺳﻴﺔ ﻓﻲ ﺟﻤﻴﻊ اﻟﻔﺌﺎت ﻋﻠﻰ ﻣﻘﺎﻋﺪ ﺧﻠﻔﻴﺔ ﻣﻨﻔﺼﻠﺔ‬
‫ﻧﺎﺣﻴﺔ اﻟﺮاﻛﺐ اﻷﻣﺎﻣﻲ ﻟﻌﺮض ﺻﻮرة ﻋﺮﻳﻀﺔ ﻟﻠﻄﺮﻳﻖ ﺑﺠﺎﻧﺐ اﻟﺮاﻛﺐ‬ ‫‪ ،60:40‬ﻣﺴﻨﺪ ﻟﻠﺬراع ﻓﻲ اﻟﺨﻠﻒ ﻣﻊ ﺣﺎﻣﻼت ﻟﻸﻛﻮاب‪ ،‬ﻓﺘﺤﺎت‬
‫ﻟﻤﻜﻴﻒ اﻟﻬﻮاء ﻓﻲ اﻟﺨﻠﻒ‪ ،‬واﻗﻴﺎت ﻣﻦ اﻟﺸﻤﺲ ﻣﻊ آﻟﻴﺔ اﻟﺘﻤﺪﻳﺪ‬

‫‪69‬‬