Page 59 - Issue 72
P. 59
■■ يجعله فريداً بين المحركات الأخرى ،وينطبق هذا الأمر على تطويره من عدة نواح ،فبات يولد 600حصان عند
اختارت فيراري أن بدوره على فيراري .Portofino سرعة دوران تبلغ 7500دورة في الدقيقة ،أي ما يوازي
ُتطلق على هذا الطراز 156حصاناً فـي اللتر الـواحـد « 156حصان/لتر»،
اسم Portofinoتيمن ًا وعــلاوة على أنابيب الـعـادم الـجـديـدة ،وللمرة الأولـى بفضل اللجوء إلى مكونات جديدة وإلى برمجيات محددة
بإحدى أروع البلدات
على الساحل الإيطالي، في سيارات فيراري ،تم اللجوء إلى صمامات للتحكم لإدارة المحرك.
التي يترادف اسمها مع وتـمـكـن الـمـهـنـدسـون مـن بـلـوغ أعـلـى درجــات الـكـفـاءة
الأناقة الجذابة. بالضغط بتحكم إلكتروني ،مما يحسن سرعة انفتاح هذه الميكانيكية من خلال مكابس وأذرع توصيل مصنوعة من
سبائك الألومنيوم العالي المقاومة مع أشكال هندسية
■■ الصمامات ودقته .وتحرص الصمامات الجديدة على أن غير تقليدية ومشاعب سحب «عالية الشقلبة» بشكل
مصمم خصيصاً للمحرك .وتم تحسين عملية الاحتراق
يتغير صوت العادم بشكل يتناسب مع مختلف الظروف على كامل النطاق المتاح لسرعة دوران المحرك بواسطة
التي ُتستعمل السيارة فيها: نظام استشعار الأيونات مع إشعال متكيف ووظيفة الحرق
بواسطة الشرارات المتعددة .كذلك تم الحد من الهدر
الإشعال :يبقى الصمام مغلقاً لمنح صوت معتدل خافت. في السحب بفضل مسالك هواء عالي ومنخفض الضغط
وضعية Comfortفي جهاز «مانيتينو» :Manettino بشكل أكثر استقامة ،فيما يعتمد نظام العادم الجديد
ينفتح الصمام بزواية غير حـادة ليعطي صوتاً واضحاً على رأس مصنوع من قطعة واحدة.
معروفاً لا يشكل مصدر إزعاج في طرقات المدينة أو في وتــم تحسين صــوت مـحـرك فــيــراري V8الـمـعـروف،
وسيتمكن من في السيارة من التمتع بذلك ،ولا سيما
الرحلات الطويلة. عند كشف السقف .وتحسنت الكفاءة الميكانيكية أكثر
بفضل مضخة زيت بسعة متغيرة تقلل من حاجات الطاقة
وضعية :Sportينفتح الصمام ويعطي صوتاً أكثر رياضية الهدروليكية بنسبة تصل إلـى 30%مقارنة بمضخة
وجاذبية ابتداء من سرعات الـدوران المنخفضة وصولاً الزيت العادية .كذلك تحسن أداء المحرك عبر اعتماد
مبرد داخلي جديد للتوربو يقلل من الهدر في ديناميات
حتى سرعة الدوران القصوى. السوائل ويزيد من قدرة الهواء على التبريد في الوقت
عينه.
ولا يخرج محرك Portofinoعـن عــادات محركات
فـيـراري الـتـي يغيب فيها أي تـأخـر فـي الـتـوربـو ،مع
استجابة شبه فورية لدواسة الوقود تقل عن ثانية واحدة.
ويأتي ذلك نتيجة مباشرة لاعتماد حلول مبتكرة ،على
غرار العمود المرفقي المسطح الذي يحسن ديناميات
السوائل بفضل حجمه المنمنم وكتلته الــدوارة الأكثر
انخفاضاً ،والتربينات الصغيرة الحجم مع قصور ذاتي
منخفض وتكنولوجيا القناتين التي تحد من التداخل بين
نبضات غـازات العادم الخارجة من الأسطوانات وتزيد
من الضغط ،ومشعب العادم المسبوك كقطعة واحدة مع
أنابيب متساوية الطول لتحسين موجات الضغط.
وتضم Portofinoنظام إدارة الدفع المتغير Variable
،Boost Managementوهـو برنامج تحكم طورته
فيراري يعدل في قوة العزم بشكل يتناسب مع السرعة
المعشقة .فمع التعشيق صعوداً «من السرعة الثالثة حتى
السابعة» ،تتزايد كمية العزم التي يولدها المحرك حتى
تصل إلـى 760نيوتن متر .وقـد سمح ذلـك لفيراري
باعتماد نسب تعشيق أطول في سرعات التعشيق العالية،
مما يساعد على الحد من استهلاك الوقود ومن الانبعاثات
من جهة ،وعلى اعتماد منحنيات عزم مختلفة على نطاق
سرعة دوران المحرك في سرعات التعشيق المنخفضة
من جهة أخرى لتأمين استجابة قوية وغير متق ّطعة.
وتماشياً مع تقاليد فيراري العريقة ،يتحلى كل محرك من
محركات الحصان الجامح بصوته الخاص المميز الذي
57
